适应市场变化 提高竞争能力(连载一)

1997年以来,亚洲金融危机导致亚太地区许多国家的经济衰退,给世界船舶工业带来消极影响,加上日、韩两个造船大国的货币贬值加强了其造船接单能力,对我国造船业构成了重大压力,广州广船国际股份有限公司同样也不能回避这一严峻的挑战。在此形势下,公司领导层一手抓市场,一手抓管理,     

抓好港口设备管理工作的几点探索

万寨港是国家“七五”期间的重点工程,是一座现代化煤炭中转港口,素有“京杭运河第一港”之称。自1990年元月投产以来,我们一手抓港口设备管理,一手抓设备技术改造,使港口设备完好率不断提高,从而促进了港口生产的发展和经济效益的迅速增长。     

五月份全国主要港口运行综述

<正> 5月份,全国港口系统的广大干部职工按照党中央提出的一手抓非典防治,一手抓经济建设的要求,在非典防治工作取得显著成效的同时,保证了港口井然有序的生产形势。     

面对非典：客运疲软 货运走强——五月份全国主要港口运行综述

5月份，全国港口系统的广大干部职工按照党中央提出的一手抓非典防治，一手抓经济建设的要求，在非典防治工怍取得显著成效的同时，保证了港口井然有序的生产形势。     

狠抓技术 开拓市场 扩大总量 提高效益 再上新台阶：船舶总公司1996年修船？

全面总结了船舶总公司修船工作在１９９６年取得的成绩和存在的问题，并提出１９９７年要从开拓市场、抓生产、抓管理、推进技术进步几个方面做好工作，促进修船业发展。     

武汉中北公司以全新面貌直面市场

武汉中北经济发展有限公司坚持一手抓破产重组,一手抓生产自救,做到生产、资产和三产三业并举,较好的实现了破产重组的阶段性目标,生产自救取得了成效,以崭新的面貌呈现在人们的面前。 以该企业地处武昌中北路命名的武汉中北经济发展有限公司,是中船重工集团在汉注册的一家国有独资公司,主要负责全额收     

中远集团深化航运体制改革为以全新的面貌进入21世纪奠定坚实基础

中远集团从1993年2月16日成立至今,已走过了四年多的历程。这四年历程,是振奋和牵动中远八万多名职工的历程,是中远不平凡的历程。中远在国际风云变幻的环境中,在改革开放的浪潮中,乘风而上,溯难而进,朝“下海、登陆、上天”的发展目标奋进。他们一手抓效益,一手抓改革,在市场中孕育了一个蜚声海内外的跨国企业集团,创造了“COSCO”这个名牌。 1997年,面对两年来国际航运市场的低迷形势,面对21世纪高水平、高质量的航运大挑战,中远人抓住中国经济体制改革进一步深化的大好机遇,深入贯彻党的十五大精神,高举邓小平理论伟大旗帜,面向21世纪,作出了深化航运体制改     

团结 求实 开拓 进取——记武汉长江船舶配件厂

近年来,由于内河航运市场不景气,使得内河造船急骤下降,不少造船厂停产关闭,也给配套厂家带来了困难。在这种不利的情况下,武汉长江船舶配件厂领导一手抓市场,一手抓管理,贯彻ISO9001质量保证体系,努力提高人员素质和生产效率,降低成本。     

国家将加强科技立法工作

本刊从国家科委政策局获悉,国家科委已拟定了关于“七五”期间科技立法的计划,该计划草案已报国务院审批。其指导思想是根据邓小平同志关于“一手抓建设、一手抓法制”的指示精神,密切配合“七五”期间科学技术发展战略和科技体制改革的部署,建立具有中国特色的科学技术法律体系。其总体目标是,设想通过五年的努力,实现各项重大改革,决策的法律化,从而使我国科学技术法律制度形成一个由不同层     

中国船舶工业总公司1998年工作的简要回顾

1998年是极不平凡的一年,是船舶工业经受国内外形势严峻考验并取得新的成绩的一年,在船舶工业发展的历史上也是值得纪念的一年。尽管遭受了亚洲金融危机的巨大冲击和国内严重洪涝灾害的影响,在党中央、国     

疫情阴霾下的水运业

正交通水运行业是国民经济先导性、基础性产业,此次新冠肺炎疫情发展和蔓延,对我国交通水运行业产生了重大影响。沿海及长江等内河港口的生产经营受到冲击,国际集装箱运输市场航线被迫取消和重构,国内造船业按时交船成为燃眉之急……应急状态下,交通水运行业沉着应对面临的新形势新问题,一手抓疫情防控,一手抓生产经营,充分展现了责任担当,抢抓机遇推进了行业转型升级。     

“八五”船舶总公司计算机应用回顾

“八五”期间,在“抓应用、促发展”的方针指导下,船舶总公司计算机技术发展很快,开发应用水平有了很大提高,取得了良好的成绩。主要表现在:     

回眸2006年长江港口

<正>2006年是“十一五”开局的第一年,也是长江港口开展合力建设黄金水道的一年。盘点这一年的长江港口,取得的成绩是显著的。     

修船业逆势而上且居安思危——记中国修船企业“斯佩克”第七十二次会议

正2020年4月9号,在武汉解封的第二天,中国修船企业"斯佩克"(SPCC)第七十二次会议在舟山顺利召开。疫情下的这次会议,意义不凡。一是体现了全行业贯彻"一手抓防控,一手抓复工"的众志成城;二是反映了各修船企业落实"稳增长稳外贸"的有力举措。十多家船企的总经理或主管领导率领修船经营团队出席了此次视频会议。会议由中国造船工程学会修船学委会主办,《中国修船企业》编辑部协办,太平洋海工(舟山)有限公司承办并出任轮值主席。     

企业“微文化”之路——浅谈江海机械厂整合以来在“微文化”道路上的探索与实践

自2013年底广东省建筑工程集团有限公司对所属的广东江海机电工程有限公司、广东省建筑机械厂有限公司进行资源整合以来,两个企业充分利用自身在人、财、物等方面的资源优势,抱团取暖,取得了一定的收效和成绩。这一系列成绩的取得,一方面得益于集团的正确决策,另一方面则得益于企业广大干部职工的共同努力。而这些成绩的取得,与企业自整合以来有效利用微信群、微信公众号、官网、A8系统、网络培训学院等"微文化"平台息息相关,在这个"融媒时代",谁掌握了速度和效率,就掌握了推动企业变革和发展的先机。     

2015年工业和通信业标准化工作要点(摘要)

<正>1指导思想以十八届三中、四中全会精神为指导,认真贯彻落实2015年全国工业和信息化工作会议要求,围绕制造强国、网络强国的战略全局,以支撑内需潜力释放、推进产业结构向中高端迈进、推动两化深度融合、建设国家制造业创新体系等为主线,坚持一手抓标准化工作机制的改革创新,营造行业内良好的标准化工作环境;一手抓产业发展和行业管理急需标准的制定与实施;不断完善技术标准体系,服务工业通信业持续健康发展。     

龙滩、百色如鲠在喉 亟待破解

<正>龙滩、百色,两个熟悉的名词在2014年的珠江水运发展史上依然赫然在列,龙滩电站和百色水利枢纽过船设施依然悬而未决,珠江上游的云南和贵州依然被隔绝在珠江水运的繁荣之外。2014年,是珠江水系发展大丰收的一年,国家政策的给力、各省航道建设的力度空前,珠江水系水运发展取得了极大的成就,也引起了社会各界极大的关注。但是,我们绝不能在此刻为珠江水系取得这一点点成绩而沾沾自喜。更应该清醒地认识到珠江水系水运发展目前仍然面临着的困难和挑战,     

天津滨海新区获批邮轮旅游发展实验区的意义与机遇

<正>一、天津滨海新区建设国家邮轮旅游实验区的意义天津的邮轮旅游产业经过几年的探索和实践取得了一定的成绩,在中国邮轮旅游领域确立了不可替代的地位。日前,天津滨海新区又获得了国家旅游局的批准,设立中国邮轮旅游发展实验区,这标志着天津的邮轮旅游产业被纳入了国家发展战略,进入了一个创新发展、引领发展、融合发展的新阶段,发展方式将由以硬件设施建设为     

积蓄生机走和谐发展之路——访广西区港航管理局局长杜敬民

2007年，广西港口的发展在这一年取得了令人瞩目的成绩，各项指标均创历史新高。目前，记者就此专访了广西区港航管理局局长杜敬民。     

论通用性档案管理软件

软件是计算机的灵魂，没有软件就没有计算机的应用。经过十几年的努力，计算机技术在我国档案管理工作中得到了广泛应用，档案管理软件开发工作也取得了一定的成绩。