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《中国远洋航务公告》2008,(6):24-24
在过去的六年内,亚洲区域内的集装箱贸易量以两位数的速度增长,一些规模较小的班轮公司认为亚洲区域内的班轮运输服务是一个很诱人的细分市场。周转期短、投资少,使得亚洲区域内航线门槛降低。亚洲区域内航线对主要班轮公司也同样具有吸引力,亚洲区域内航线帮助这些班轮公司覆盖更广阔的地理区域。但是规模不同的两类班轮公司在同一市场上的经历却大相径庭。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2009,(4):47-47
在亚洲海事展览会即将于亚洲船东论坛常设秘书处所在地新加坡举行之际,Seatrade主编Sam Chambers采访了亚洲船东论坛,借此了解亚洲在世界航运业日益重要的地位,这也是今年亚洲船东论坛年会这一航运界首要活动的议题。作为亚洲船东论坛的首位秘书长,王诚在中远集团工作了几十年。在几十年的时间里,王诚清楚地目睹亚洲船东在世界航运业话语权的日益增加。而18个月前,亚洲船东论坛常设秘书处在新加坡的成立进一步证明了这点。 相似文献
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10年前,当亚洲国家刚刚完成产业升级,美国消费市场需求巨大的时候,亚洲商品和原材料出口到美国是最主要的全球经贸路线,如今,尤其在经济危机打击下,全球经贸出现新方向。日益红火的亚洲区内贸易证明:亚洲经济已温和地实现与美国分离。 相似文献
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在澳大利亚召开的第七届亚洲船东论坛会,仍就航线稳定、船员、安全航行、拆船、船舶保险及常设机的等问题进行了讨论。此次会议是在亚洲发生金融危机之后举行的,会议认为亚洲运业的发展直接受到亚洲经济发展的影响,在求得生存和繁荣的基础上,加强合作尤为重要,并介导论坛会及其成员越过地区性的边界,争取在各个领域,乃至在全球领域中进行合作的相互支持、最终使得亚洲航运和世界驼共同繁荣。 相似文献
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亚洲金融危机以来,人民币是否应该贬值、是否会贬值,人民币汇率问题的确是人们一直关注的焦点。1998年以来,中国政府多次对外宣布人民币不贬值,实行了保持人民币汇率稳定的汇率政策,为稳定亚洲乃至世界经济、使亚洲国家尽早走出危机作出了巨大的牺牲和贡献。人民币不贬值的承诺,对中国在国际政治和经济上的地位与影响是历史性的。中国总理朱镕基在马尼拉访问时又一次肯定地表示:目前为止,人民币没有贬值的压力。目前,韩国、马来西亚等亚洲主要国家和地区的股市上涨、币值稳定,日本经济向好,整个亚洲经济已开始复苏,世界各国… 相似文献
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博鳌亚洲论坛2008年年会是论坛自2001年成立以来的第七届年会。年会以“绿色亚洲:在变革中实现共赢”为主题,亚洲各界人士1700多人相聚博鳌,共话亚洲经济社会发展前景,寻求合作共赢之路。来自五大洲的9国国家元首和政府首脑与会,首次有拉丁美洲和非洲的国家元首出席开幕大会并发表演讲。会议期间,胡锦涛主席在百忙中亲切接见了中国远洋运输(集团)总公司总裁魏家福、党组书记张富生。 相似文献
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陶润元 《中国远洋航务公告》2008,(5):16-18
博鳌亚洲论坛2008年年会是论坛自2001年成立以来的第七届年会。年会以“绿色亚洲:在变革中实现共赢”为主题,亚洲各界人士1700多人相聚博鳌,共话亚洲经济社会发展前景,寻求合作共赢之路。来自五大洲的9国国家元首和政府首脑与会,首次有拉丁美洲和非洲的国家元首出席开幕大会并发表演讲。会议期间,胡锦涛主席在百忙中亲切接见了中国远洋运输(集团)总公司总裁魏家福、党组书记张富生。 相似文献
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亚洲/南美航线大致分为亚洲/南美西岸和亚洲/南非、南美东岸航线,过去几年两条线的货流都持续增长,今年仍将保持这一趋势。巴西、阿根廷、智利、墨西哥等中南美主要国家的实际增长率在资源货物价高的背景下将保持高增长。虽然智利存在着通货膨胀的很大压力,但国民经济总体上是增长的。然而,由于巴西、智利等国家的币值上升,亚洲发运的南行货流增长,但对南美发运的北行货流带来负面影响的可能性是不能否定的。 相似文献
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亚洲区域内航线从运量上说为仅次于太平洋航线的第二大航线。随着加工制造业日益转移到中国和东南亚国家,而亚洲国家经济发展带来人们消费潜力的增长,区域内进出口集装箱流量在不断增长。本文所述的亚洲区域内贸易北至俄罗斯东北部,南至印度尼西亚,西至缅甸,包括了日本、韩国、中国大陆及台港澳地区以及东盟十国。对亚洲区域内航线进行分析难度很大,因为首先该航线其实是由许多不同的单个航线所组成的, 相似文献
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香港——亚洲的金融中心,同时也是领导亚洲商业贸易的旗舰口岸,这里的时尚品位与生活方式堪称亚洲的潮流风向标。而若要谈及将财富与品位集于一身的游艇,香港更可算是亚洲游艇文化的发源地了。 相似文献
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Teo称,在西方.虽已有些声音,但还远远不够。在亚洲,关注度很高。最近的亚洲船东论坛(ASF)已经对海盗问题表示出强烈愤怒,这是第一次只讨论一个问题的专项会议。亚洲船东希望看到一个积极的回应。瑞典保赔协会亚洲区主席王睿宗称,随着海盗危机的不断扩大.很多航运组织都在立场上发生转变,尤其是越来越多的公司选择武装护卫。 相似文献
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刚刚成立一周年的亚洲造船专家论坛,在韩国昌原召开第二届会议。会上,对其可能作为国际海事组织代表充当怎样的角色,出现不同意见。日本船舶技术研究协会的Tsuyoshi Yahagi认为最适当的方法是非政府组织能获得IMO的席位。亚洲造船量占全球的90%,而亚洲造船团体还不能在IMO这一制定船舶设计、安全和技术标准的机构中发出声音。 相似文献
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随着博鳌亚洲论坛2010年年会的盛大举行,博鳌再次成为世界的焦点。自2002年博鳌亚洲论坛首届年会召开以来,中远始终参与博鳌亚洲论坛筹备、配套设施建设和会议服务工作。通过海南中远博鳌有限公司的十年辛勤耕作,昔日的小渔村,变成了亚洲国家一年一度经济盛会的聚集地和令人向往的旅游度假胜地。 相似文献