奇瑞风云轿车不能起动的故障排除

<正>故障现象一辆2010年生产的奇瑞风云1.5-MT进取型轿车,已行驶8万公里,驾驶员反映出现了不能起动的故障,多次起动仍无着火迹象。故障诊断根据故障现象,先用LED试灯来测量。拔下喷油器的插头,将试灯分别接到喷油器的两个插孔,然后起动发动机,未能发现LED试灯有闪烁的现象,说明该车没有喷油信号。为了更进一步检测发动机不能起动的另一个重要原因,就必须检查点火信号。把1缸的高压线拔出,安装一个火花塞,并将火花塞的外壳(金属部分)搭铁,起动发动机发现火花塞不跳火,再用LED试灯测量点火     

猎豹型汽车总烧电动燃油泵故障排除一例

故障现象:一辆装用4G64S4C型发动机猎豹汽车,突然出现发动机启动不着现象。故障检查:初步判断为电路点火系故障,用试灯检查低压电路点火线圈上的"开关"接线柱和"低压"接线柱,试灯均亮,说明低压线路良好。再检查高压电路,拔掉火花塞上的高压线,对准汽缸体做跳火试验,出现蓝色"火花",同时伴有"啪、啪…"的响声,高压火花也正常。     

起动机不转故障的诊断与排除

现介绍东风EQ1091型载货汽车用起动机不转的诊断与排除方法,供广大驾驶维修朋友参考. a.接通点火开关或喇叭,若充电指示灯发亮或喇叭发响,说明蓄电池存电较足,同时充电线路和喇叭线路无故障.故障不在蓄电池,若充电指示灯不亮或喇叭不响,则说明蓄电池至电流表之间的线路有断路故障,在确定蓄电池和充电线路等状况良好后,诊断线路,故障部位可用试灯分段检查.将试灯一端搭铁,另一端接起动机进线端.     

起动机时好时坏故障的排除

故障现象:一辆装用康明斯发动机的汽车,发动机偶尔能够起动,多数时候起动时只听见起动机“哒”的一声就无动静了。故障检查:根据故障现象,拆下起动机磁铁开关火线,将点火开关转至ST挡,用试灯测试有电,证明故障不在点火开关至磁铁开关火线之间;短接起动机后运转有力,转速正常,说     

这辆延安SX2150K型汽车为何启动不着车

故障现象:一辆延安SX2150K型汽车,启动发动机时启动机无任何反应。故障检查:打开点火开关,仪表盘工作。按下启动按钮,启动机不转动。取下启动机上的"50"端子,用试灯测试,按下启动按钮试灯不亮,说明启动线路有故障。用万用表测量"50"端子与启动按钮     

大宇罗曼丝发动机无法起动

车型:大宇罗曼丝(SOHC,MPI)。 行驶里程:235000km。 故障现象:发动机无法起动。 问诊:据驾驶员讲,前几天,当打开点火开关时,发动机故障检查灯发暗,多打几次起动机,发动机就可以着车。今天着车时打开点火开关,发动机故障检查灯亮了一下后,再也不亮了,发动机也无法起动。 诊断与排除:拔下高压线,起动发动机,观察到高压火花。然后检查油压,也正常。拔下喷油器插头,用试灯插到喷油器插头上,起动发动     

EQ1092F型汽车充电系引起的起动系故障排除

故障现象:一辆EQ1092F型汽车,接通电源总开关后,发动机舱室内会发出“磁”的一下响声,打开点火开关至1挡,充电指示灯不亮,至2挡时启动机不运转。故障检查:首先检查点火开关,依次接通点火开关至1、2挡,用试灯检查相应接线柱均有电,说明点火开关完好。其次检查启动机复合继电器电     

巧用试灯检测各种类型汽车电子点火器

首先介绍丰田8A电控发动机电子点火器控制电路和工作原理,然后介绍如何巧用试灯快速判断电子点火器故障,最后以此为基础灵活运用,轻而易举地实现丰田威驰等类型轿车独立点火系统电子点火器检测。     

赛手车发动机不能启动

故障现象 一辆南韩赛手(RACER)轿车(装配1.5L电控多点喷射发动机),打启动机时,发动机不能启动。检查与修理 首先调取故障码,在仪表台左侧下方找到诊断端子,接好测试仪,接通点火开关后,测试仪读出故障码为12,其含义是电控系统正常、无故障。 接着检查燃油系统,确认工作正常、无故障。然后检查点火线圈中心高压线     

荣威750车发动机无法起动

正故障现象一辆2009年产荣威750车,搭载1.8T发动机,累计行驶里程约为23.8万km。车主反映,该车发动机无法起动。故障诊断接车后试车,尝试起动发动机,起动机运转正常,但发动机无着机迹象。用故障检测仪检测,无故障代码存储。检查火花塞,不跳火;使用二极管试灯测量喷油器控制信号,试灯不工作;测量点火线圈和喷油器的供电,均正常。诊断至此,推断发动机控制单元未向点火线圈和喷油器提供点火和喷油信号,可能的故障原因有:曲轴位     

东风EQ1141G型汽车起动系故障排除一例

故障现象:一辆东风EQ1141G型汽车,行驶中驾驶室内突然散发出烧焦的异味,停车熄灭发动机后检查,发现起动机冒烟。将起动机拆开检查,发现起动机线圈已烧坏。故障检查:将点火开关拧至起动挡位置,用试灯测量起动机电磁开关的线圈端子线,试灯亮;松开点火开关,试灯灭。说明控制线路正     

用电流表判断汽车电气故障

汽车电气设备是汽车的神经系统,而这个神经系统工作的好坏,可由电流表直接反映出来。因此我们能够根据电流表的指针摆动情况,采用分段检查和试灯检查等方法,就能准确、快捷地判断其故障性质及所在区域。启动系故障的判断1.启动系电源电路断路 接通点火开关2挡,启动机不运转,回到1挡时电流表指示灯无任何反应。这时,可利用试灯起子进行分段检查,还要根据     

东风EQ2102型汽车突然断电熄火故障排除一例

故障现象：一辆东风EQ2102型汽车，行驶中发动机突然熄火．仪表盘无显示，点火钥匙失效。 故障检查：打开电源总开关．按下喇叭按钮，喇叭声音清脆响亮。打开保险盒盖，逐个察看保险片，未见保险丝烧断。用试灯在起动机火线接柱上检查，试灯亮。用试灯检测保险片插座时．试灯不亮。于是，拆下电线束护罩．逐个排查与保险盒相连接的各线束接插件后发现，一组线束的粗红色火线插头已烧坏。     

五菱之光LZW6371车发动机无法起动

<正>故障现象一辆五菱之光LZW6371车,搭载LJ465Q-1AE3发动机(采用MOTOROLA电控系统),该车在行驶中发动机突然熄火,无法再次起动着机。故障诊断经初步检查,发现火花塞不跳火,喷油器不喷油;检查点火线圈和喷油器的供电,正常;用二极管试灯进行测试,发现起动发动机时,发动机控制单元没有输出点火信号和喷油信号,由此怀疑曲轴位置传感器信号异常。检查曲轴位置传感器及其线路,未见异常。保险起见,更换曲轴位     

电控发动机油耗过高的故障原因分析

汽车在使用过程中,由于各种原因导致油耗明显高于正常值时,说明汽车处于非正常工作状态,应及时进行检测,诊断排除故障隐患,使汽车能够保持一个良好的工作状态。就电控发动机来说,造成油耗过大的主要原因有传感器故障、油路故障、点火系统故障、机械部件故障等。     

毕加索轿车防盗系统故障检修

防盗系统全部故障的表现形式,几乎全是当点火钥匙置于行车挡（M或D）,解锁指示灯闪烁、蜂鸣器报警、发动机电控单元处于闭锁状态,并切断对点火线圈和喷油器的控制。在进行故障检测时,要使用诊断仪PROXIA、诊断接线盒4212T和专用线束4223T、4229T进行故障分析诊断。     

电喷点火系统故障的就车检查法

对单独点火系统和电控点火系统各部件的故障就车检查项目、检查方法及步骤分别进行了介绍。     

本田雅阁熄火后起动困难

故障现象: 一辆本田雅阁轿车,阵发性的出现起动后逐渐熄火,再次起动困难甚至无法起动的故障。 故障诊断: 首先调取故障代码,在故障出现时检查点火系统,均正常。在燃油管路中接油压表,在油泵接头处并联一个21W的试灯,对油泵的供油状况及工作情况进行同步检查。转动钥匙至“ON”位置,油压升至270kPa,试灯     

汽车发动机电控系统的使用与故障诊断（Ⅱ）

电控汽油喷射发动机缺火故障的诊断。主要原因有：进气管路不密封产生真空泄漏；点火正时失准；燃油压力调节器工作不良、冷起动喷油器开关不良、喷油器堵塞；主继电器ECU电控工作不良。故障诊断按图91所示程序进行。     

奔驰S320怠速抖动,加速不良

VIN:WDB1400332AZ30245 故障现象:车辆启动运转后,发动机抖动明显,行驶时感觉加速无力,而且据车主介绍,此前已经更换过点火线圈、火花塞、高压线等元件,但故障依旧。故障诊断:该车配置的是直列6缸104发动机,采用的是HFM-SFI 燃油喷射电控系统,也就是说它采用的是热线式空气流量传感器, 而且燃油、点火系统集成在一个控制模块进行控制。我们首先检查燃油压力,怠速时350kPa,原地加速可升至400kPa,正常。对发动机进行免拆洗保养,没有明显效果。于是使用STAR原厂诊断仪进行自诊断,选择S级320车型W140底盘,进入HFM-SFI电控模块,点击“Fault codes”查询故障信息,显示: