六部门如何部署2022汽车产业重点工作

国家发改委:加强锂镍钴等资源保障体系建设 国家发改委将与有关部门和行业一道持续强化顶层设计,不断优化科技创新、产业布局、税收优惠、推广应用、充换电基础设施建设等配套政策,构建促进产业发展长效机制,在推动新能源汽车产业加快发展壮大的同时更加注重质量和品牌的全面提升.     

黄海为什么之前在新能源上"有话不说"?

如果不是从工信部传来消息说黄海客车的混合动力客车生产条件已准人成功,之前可能很少有人听到过这家企业在新能源客车上的作为.记者获悉,黄海相关车型进入<节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录>正在申报中.按理来说,黄海在新能源客车领域应该具备了相当的技术实力,并已得到有关部门的高度认可.     

轿车国产化和税收优惠

我国政府在促进对外引进技术消化吸收和国产化过程中首先对轿车产品实行了国产化率和进口关税税收优惠挂钩的办法。 现将国家规定有关国产化率计算方法和税收优惠政策介绍如下:     

每周新闻

3月8日,财政部金人庆部长就内外资企业将运用统一的企业所得税法作了说明。新的税率确定为25%。如无意外,这个税法将在2008年1月1日起正式实施。据了解,目前内资与外资的所得税率实际相差为10个百分点。如果说改革开放初期,为了解决资金匮乏、加快经济建设而以税收优惠     

新能源车列入鼓励产业

2007年12月18日，发改委发布了《产业结构调整指导目录（2007年本）》，新能源汽车正式进入发改委的鼓励产业目录。消费者购买新能源车也将得到税收等方面的优惠。     

黄海为什么之前在新能源上“有话不说”？

如果不是从工信部传来消息说黄海客车的混合动力客车生产条件已准八成功，之前可能很少有人听到过这家企业在新能源客车上的作为。记者获悉，黄海相关车型进入《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》正在申报中。按理来说，黄海在新能源客车领域应该具备了相当的技术实力，并已得到有关部门的高度认可。     

美国动用反补贴大棒会否害己

美国商务部三月底宣布，决定对中国生产的铜版纸加徵关税。 这次决定始於俄亥俄公司NewPage Corp。去年P0月提出的申诉。该公司称，中国几家造纸厂享受了政府给予的税收优惠、债务减免及低息贷款。该公司认为，这些补贴导致大量低价纸张进入美国。美国商务部说，从2005-2006年，来自中国的低价纸张增加了170％以上。     

引进的汽车产品国产化鉴定条件和审查评定标准

国家为了鼓励引进国外先进技术的轿车尽快国产化;由国家海关总署颁发了《关于运用税收优惠促进小轿车国产化的暂行规定实施细则》(署税[1992]746号)。对经国家批准的轿车生产企业需进口的零部件按国产化程度的不同,在一定期限内给予不同的税收优惠。规定了国产化率小于40％、40％以上到60％、60％以上到80％、80％以上四个国产化阶段给予不同的税收优惠。国产化程度越低,享受的进口关税优惠越少,国产化     

新能源车型应利用好供给侧改革这味良药

<正>新能源政策性补贴实施已经过去了几个年头,对于很多城市的购车人群来说,补贴的优惠已经成为他们考虑购买新能源车型的一种习惯。然而天下没有不散的筵席,新能源补贴政策的退坡机制已经提上日程,而且很多权威专家学者建议尽快兑现补贴额度退坡的承诺,并加快退坡的幅度。此前也有消息称,有关部门正在研究新的新能源汽车补贴政策,将原定2019年的补贴退坡节点或     

数字

1960英国近日发布消息，自2012年11月8日起，有关部门将对1960年以前的摩托车免于检验。英国公咱部长Mike Perning发表讲话说：“拥有古董摩托车的主人，大多是摩托车的爱好者，     

客运汽车私人包 "半价"优惠被取消

编缉同志: 我从部队退役已将近二十年,是一名残疾军人,残疾等级为八级.有关部门给我颁发了<中华人民共和国残疾军人证>. 过去乘长途公共汽车时,我只要掏出残疾军人证,售票员对我都很尊重,票价上也予半价优惠.     

桑塔纳国产化再上新台阶

国家为了鼓励引进的轿车尽快实现国产化,国家海关总署以署税(1992)746号“关于颁布《关于运用税收优惠促进小轿车国产化的暂行规定实施细则》的通知”。即国产化率大于80％可以享受相应的优惠进口关税税率。上海桑塔纳轿车经过多年的努力,到1993年底国产化率已达到80.47％。根据上述实施细则规定,要先由机械工业部汽车司负责对享受税收优惠的桑纳轿车进行国产化鉴定,并向海关总署、国家计委和     

我国商用车动力总成发展脉络

政府部门要切切实实落实自主开发的鼓励政策,自主开发发动机、离合器、变速器要在科研经费、税收、信贷等方面予以减免和优惠.要改变一些大企业自主开发商用车动力总成动力不足问题.     

丰田、博世分别投资小马智行、驭势科技,中国成自动驾驶“优质土壤”?

正疫情的危机虽尚未完全解除,但也开始出现积极向好态势。近日,汽车行业也迎来两则令人振奋的消息:小马智行获得丰田4亿美元投资,加速无人驾驶研发与应用;博世创业投资公司投资驭势科技,助力自动驾驶技术发展。2019年,自动驾驶行业进入所谓的"商业化元年"。经过多年来的高速发展,整个技术领域进入了战略收缩阶段,但在城市复杂场景的应用仍然难有大的突破。尤其对于L3及以上级别的自     

美国鼓励清洁柴油车

在美国,为了鼓励新能源汽车的研发与使用,车主在购买混合动力车型时享有很大的税收优惠,因此像丰田Prius和混合动力雅阁这样的车型,才能有相当的市场占有率。最近,美国又制定了一项新的税收政策:用户购买清洁柴油燃料车时,也将享有与混合动力车型一样的税收优惠!相信这个政策的     

现行外资税收优惠政策导向功能的定量分析

国内有很多关于现行外资税收优惠政策导向功能的评价,但大多数是从定性上直接地做出评价,但本文进行定量分析—把最近年的外资数额按地区和行业作系统聚类分析和主成分。     

欧洲各大客车公司应对欧Ⅳ、欧Ⅴ的不同方法

客车依然是解决城市污染问题的最好选择 与载货汽车不同,欧洲一些更为环保的客车车型却并没有得到政府税收上的优惠.政客们也仅仅是热衷于在研制的新型环保客车前留影哗众取宠,而客车的价格却很少考虑.     

利好利弱

1 工业和信息部负责人近日表示，有关部门正研究方案鼓励小排量汽车的生产和销售，如对1．5升以下车型适当减免购置税。以实际优惠促进节能减排     

车辆购置税优惠政策对汽车产销量影响分析——基于徐州申报情况调查

车辆购置税税收优惠政策对汽车产销量具有积极的推动作用。从徐州地区新车销售申报量的波动及全国汽车产销情况可以看出,税收作为政策工具对行业发展的巨大影响。由于行业税收优惠对行业发展的刺激作用,带动生产、消费的增长,也带来行业税收收入总量的增长。     

编者的话

中国汽车市场这几年的快速发展,使零部件企业受益不少,尤其是自主零部件企业的竞争力得到了大幅提升。进入外资整车配套市场、出口市场频传捷报、全球售后市场不可或缺的一份子……这些都是自主零部件企业所取得的实实在在的成绩。但是,国家相关部门最新的统计数据显示：17%的外资创造了41%的零部件产值。本期东方时评《外资零部件企业何以决胜中国市场》用数据评论了中、外零部件企业的差距。