共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
综合监测船电力推进系统设计 总被引:1,自引:1,他引:0
介绍上海船舶研究设计院设计的综合检测船电力推进系统及其电站的设计与选配,并对其配置进行谐波分析,并介绍了其电力推进船舶电站管理系统的特点以及推进系统的外部接口。 相似文献
2.
船舶电力推进有广阔应用前景,并显示出巨大的发展潜力,为研究船舶电力推进系统,本文在构建了一种新颖的船舶综合全电力推进实验模拟系统的基础上,在实验室对船舶电力推进系统中的二种典型工况进行了模拟实船工况仿真实验,并对实验结果进行了分析.实验结果表明该仿真系统能很好地模拟实船工况,有一定的科研及实用价值. 相似文献
3.
船舶电力推进的应用研究 总被引:4,自引:0,他引:4
电力推进因其良好的操作性、可靠性等原因,从50年代起相继为工程船舶如破冰船、挖泥船、海上石油工程船、火车渡轮等所采用。近年来随着DP(Dy-namically Positioned)技术、变频技术的日趋成熟,电力推进也有向常规船应用的趋势,本文简述了国际上船舶电力推进技术的发展概况,并以我司18000吨半潜船为例,对电力推进主回路结构系统组成、关键技术等进行了研究和分析。 相似文献
4.
介绍综合检测船电力推进系统、电站的设计与选配、谐波分析、电力推进、船舶电站管理系统的特点以及推进系统的外部接口。 相似文献
5.
为全面深入了解混合对转推进系统实船安装对船舶性能影响,为数值仿真和性能预报提供实船参考数据,以集装箱运输船为应用对象,提出了一种把吊舱推进器集成在挂舵臂上的混合对转推进系统(CRP-POD),详细阐述了CRP-POD的系统构成、工作模式和电气控制系统实船设计方案。通过实船试验和运行数据分析,安装混合对转推进系统的船舶与同系列安装常规推进系统的船舶相比,特定航行工况下航速有2~3%的提升、回转能力有所降低、航向稳定性上优于常规船。 相似文献
6.
7.
1.前言为研究超导技术在船舶方面的应用,目前正在开发研制“超导电气推进船”和“超导电磁推进船”。所谓超导电气推进船,是用超导电机代替传统的电气驱动的电机,仍属螺旋桨推进船,其推进原理在本质上与现有的船舶没什么不同。而超导电磁推进船则不需要螺旋桨,它用磁场相互作用产生的电磁力作为船的推进力。所以,推进装置本体没有机械的动力传递机构和回转部分。在理论上,它适合于高速船,并且推进系统无噪声。作为一种有吸引力的船,有关 相似文献
8.
某试验船电力推进分系统设计 总被引:2,自引:0,他引:2
电力推进已经成为当今船舶推进的热门话题。通过对某试验船电力推进系统的组成的初步探讨,对电力推进系统设计中将要遇到的谐波干扰、制动方式以及冷却等问题进行了分析,并且提出了解决的办法。 相似文献
9.
对用作动力源的锂电池进行了参数分析,并开展锂电池在电力推进船舶的应用实例研究.详细介绍了实例船的推进模式、推进系统方案、动力锂电池组作业方式、动力锂电池系统的设计与布置安装及试验,为电力推进船舶的锂电池应用提供借鉴与参考. 相似文献
10.
施建敏 《求新科协科技论文集》2000,(1):67-68
10000DWT成品油/化学品船是我厂为南京油运公司建造的船舶。本船主要配备下列电气设备:甲板机械、空调,冷藏,监测系统,照明设备,船内通讯,导航设备以及本船最大的用电设备深井泵。下面对本船主要电气设备作一个简单的介绍。 相似文献
11.
12.
作为一种新型推进方式,机电混合动力推进系统具有调速范围广、驱动力大、正反转易控、体积小、布局灵活、安装维修方便、振动和噪音小等优点。金枪鱼延绳钓船正常航行与作业航行时的航速不同,高航速航行时,使用柴油机推进系统;低航速钓鱼作业时,使用电力推进系统,柴电推进系统相互切换,相互联锁。经过实船测试,机电混合动力推进系统比柴油机推进省油约25%;前者可以提高金枪鱼船推进系统冗余度,提高船舶放钓、收钓作业工况下的操纵灵活性,大幅度提高船舶操纵性和综合推进效率,提高了船舶经济性与环保节能性,具有广阔的应用推广前景。 相似文献
13.
14.
本文首先指出,历来船舶的推进系统采用桨-轴-机三位一直线且它们的公共轴心线都几乎平行行船舯的传动方式,存在着推进效率低等,问题,而从实际出发采用万向节偏移传动螺旋桨的方法,可使单桨船的推进效率提高7%-10%,双桨船的推进效率提高5%左右。 相似文献
15.
介绍某民用特种试验船应用电力推进系统的技术方案及ABB公司提供的电力推进系统的技术特点和技术优势,认为电力推进系统在此类船舶上具有显著的应用前景。 相似文献
16.
电力推进已经成为当今船舶推进的热门话题。本文通过对某试验船电力推进系统的组成的初步探讨。对电力推进系统设计中将要遇到的谐波干扰、制动方式以及冷却等问题进行了分析,并且提出了解决的办法。 相似文献
17.
18.
19.
9 000 HP深水平台供应船是中国海油船舶事业部2015年投产的先进船舶,具备完善的海上油田服务能力。通过研究常规CPP推进和电力推进两种方案的配置特点,结合船舶不同作业工况的需求对两种推进方式产生的油耗差异进行对比,分析9 000 HP平台供应船应用电力推进系统所获得的节能效果。总结出电力推进系统应用于海洋石油支持船时所体现的节能减排的特点,为海洋石油支持船的推进方式选择提供可靠依据。 相似文献