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1.
李运中 《郑州铁路职业技术学院学报》2018,(2):4-8
针对SS8型机车段修发现的走行部探伤部件大量裂损问题,按照质量控制措施要求,对钩舌销、钩舌、钩尾框、牵引座裂纹问题逐项进行分析,提出和制定整改措施,保证机车行车安全。 相似文献
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货车提速,重载产生的问题及对策 总被引:1,自引:0,他引:1
货车实行提速、重载运输后,通过对10个主要列检所1998年1-7月份较大的故障情况调查,发现主要存在问题有货车员,轮对踏面擦伤及外侧剥离,车钩缓冲装置的钩尾框裂损,转向架侧架、摇枕理解损等。针对这种情况进行了分析,并分别提出解决措施和建议。 相似文献
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当车钩受到冲击或牵引力时,在垂直于钩尾框后端面内产生一个角度很小的斜向上压力(它的向上分力以下简称上翘力,斜向上角度以下简称上翘角度),并且该力偏离钩尾框后端面中心(以下简称偏心)。通过有限元计算和疲劳寿命估算发现,上翘力和偏心是造成钩尾框后弯角与框身连接处(以下简称连接处)裂纹产生的主要结构原因,并且随着上翘角度和偏心距的增大,疲劳寿命急剧降低。最后,给出了改进措施和建议。 相似文献
4.
13A型钩尾框的研制及应用 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了原13号钩尾框裂纹及断裂的原因,阐述了13A型钩尾框的设计原则和方案,介绍了13A型钩尾框的结构强度及试验验证情况,同时提出了批量生产及检修过程中的质量控制要点。 相似文献
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通过调查C70型敞车用17型车钩钩尾框限位挡裂损情况,分析限位挡产生裂损的原因,从加大限位挡支板厚度和改变支板结构方面提出改进建议。 相似文献
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TB/T456—2008《机车车辆用车钩、钩尾框》是由TB456—1991《车钩、钩尾框技术条件》和GB/T17425—1998《货车车钩和钩尾框采购和验收技术条件》2项标准合并修订而成。在分别介绍国内外机车车辆用车钩、钩尾框发展概况的基础上,综述标准的修订情况,提出标准的实施建议。 相似文献
10.
本文以17型锻造钩尾框钩尾销孔的加工为实例,通过对加工工艺进行分析并优化,在加工成本和加工效率上达到了事半功倍的效果. 相似文献