欧洲第四次一揽子铁路建议

正为了提高欧盟铁路服务的竞争力,欧盟委员会在2013年提出了6项立法提案,统称为第四次一揽子铁路建议。与安全和技术兼容性相关的提案属于技术引擎,目标是扩大欧洲铁路总局的权利,提升该机构的管理,简化和加快新运营商的行政审批流程。与市场开放和管理结构相关的新举措属于市场引擎,致力于强化基础设施管理部门的独立性,通过商业服务竞争或公共服务合同竞标的方式逐步向所有运营商开放国内客运服务的经营权。第四次一揽子铁路建议也会考虑铁路市场自由化的社会影响,避免恶性竞争。     

加强铁路建设项目投资控制的几点思考

分析影响铁路建设项目投资的因素，从设计阶段的投资控制、加强合同管理和规范招投标活动、严格变更设计管理，以及铁路建设管理模式等方面提出对加强铁路建设项目投资控制的措施。     

欧洲铁路重组过程中的发展与改革

分析了欧洲铁路现有的竞争能力，明确了今后公司的重点将由增加运量向增加经营利润的方向转变，阐述了欧洲铁路从垄断走向全面自由化、开放铁路基础设施、允许新的经营者进入铁路市场等相关的问题，提出了运输系统欧洲化及自由化的选择方案，以及欧盟提供的结构调整的手段和条件，并就意大利铁路的投资问题，高速铁路融资模式及经济和社会回报中国家的作用进行了具体的分析。     

铁路货运合同若干问题研究

对铁路货运合同的成立、生效、合同主体、合同的履行、变更和解除、违约责任与赔偿等基本法律问题进行了研究，分析了铁路货运合同订立的过程以及不同情况下货运合同的成立时间和生效条件，对铁路货运合同当事人的法律地位和权利义务作了全面剖析，就铁路货运事故处理和赔偿等实践中颇有争议的问题提出独到见解，并分析了《铁路法》实施过程中遇到的有关铁路货运合同的新情况新问题。     

吸引社会资金投资铁路有关问题分析

铁路投融资体制改革取得了突破性创新,社会资金正在以多种方式尝试进入铁路投资领域。在投资者的投资决策过程中,社会资金重点关注投资安全、投资收益和投资退出等三方面问题。铁路管理部门要有针对性地对这些决策变量实施改革,制定相应政策,建立信誉机制和激励机制,有效引导、鼓励和支持社会资金参与和谐铁路建设。     

铁路企业的合同管理

论述铁路企业合同管理和铁路企业合同管理中的法律风险及主要问题,从铁路行业应牢固树立依法治企的管理理念、建立健全铁路企业合同管理制度、构建科学的铁路企业合同管理流程、设置铁路合同管理专职人员、规范法律事务管理机构和建立健全铁路企业法律风险防范体系等方面提出优化铁路企业合同管理模式对策。建议铁路企业建立健全科学合理的合同管理模式,有效防范且合理化解合同法律风险,提高合同管理法律风险预警防范能力。     

美国铁路投融资政策研究

美国铁路投融资模式是在其私有制经济体系和铁路发展历史沿革的共同作用下形成的,具有以市场投资为主、政府引导扶持为辅的特点。概述美国铁路投融资体制,从铁路综合性投融资政策、货运和客运铁路投融资政策等方面,对近几年美国铁路投融资政策进行梳理与总结,为我国铁路投融资体制改革提供参考。     

铁路建设项目施工阶段投资控制信息系统研究

分析铁路建设项目施工阶段投资控制存在的主要问题,通过建立铁路建设项目施工阶段的合同管理信息模型、验工计价管理信息模型、变更管理信息模型和投资与进度关联模型,构建铁路建设项目施工阶段投资控制信息系统,加强铁路施工阶段的投资管理.     

城市建成区铁路选线方案的优化

以既有陇海铁路（连云港—兰州）定西市城区段局部线路改线、兰青铁路（兰州—西宁）乐都县城区段线路改建和新建兰合铁路（兰州—合作）临夏站选址为例，介绍了城市建成区铁路选线和新线车站选址方法。针对陇海铁路定西站地理位置由原来的城市边缘变为城市中心、客运设施不足等问题，从旅客出行的便捷、客货运功能的兼顾、集约用地等方面考虑建议定西市城区段局部改线在万崖设站；针对兰青铁路上下行线分线绕行形成大量夹心地带等问题，从集约用地、解决水害、消除铁路噪声污染等方面考虑建议采用双线改建方案；针对兰合铁路临夏站选址，从城市发展总体规划、节约用地、带动城市经济发展等方面考虑建议采用东站位方案。城区段的铁路选线应在保护环境、控制投资的前提下，充分考虑与城市总体规划相一致，兼顾城市当前和长远发展，严格落实节约用地政策，优化铁路客货运设施布局，尽量减少对城市的分割。     

加强铁路建设项目投资管理（上）

结合铁路建设项目投资管理模式和加强铁路建设项目投资控制，以及当前部分铁路建设项目投资不能有效控制和已完建设项目部分超概算等管理现状，从铁路建设项目前期工作、勘察设计、招标投标、建设实施等各阶段，分析如何加强铁路建设项目投资管理。同时，根据建设单位、勘察设计单位、施工承包单位、监理单位等参建各方在建设项目投资控制中的主要任务，从组织、经济、技术、合同及信息管理等多方面．提出加强投资控制的具体措施。     

我国合资铁路的现状及发展战略

合资铁路是铁路投资主体多元化的重要实现形式，是铁路投资体制改革的重要突破，文章阐述了合资铁路在建立现代企业制度方面所进行的有效探索和目前仍存在的资本金比例较低，投资以贷款为主，债务负担过重等问题，提出合资铁路需进一步实行规范管理，多方筹措建设资金，建立完善的资金制度，健全法律，法规，同时，国家和国铁也应给予相应的政策支持等发展战略。     

亚美尼亚确认俄罗斯铁路股份公司获得铁路特许经营权

2008年1月16日，俄罗斯铁路公司总裁宣布，俄罗斯铁路公司作为唯一的投标者，获得了亚美尼亚国有铁路30年的运营特许。特许合同将在2008年2月与俄罗斯铁路拥有100％股权的全资子公司签订，该子公司将接管亚美尼亚铁路，包括2008年下半年在职的职工。在特许期间，俄罗斯铁路将对亚美尼亚铁路进行投资，在基础设施方面的投资将达4亿美元，在机车车辆方面的投资将达1．7亿美元。     

铁路设立产业投资基金的分析

分析铁路设立产业投资基金的内部环境和外部环境面临的问题，说明铁路设立产业投资基金的可行性；从组建基金管理公司、慎重选择投资方向、政府的积极扶持与监督、培养基金管理人才等方面提出相关政策建议以及铁路设立产业投资基金的方式。     

西班牙铁路投资与补贴政策

通过对西班牙铁路发展规划、铁路投资及资金来源、铁路补贴三方面的介绍，阐述了西班牙铁路投资及补贴政策的基本情况。     

浅析铁路建设标准化管理在控制投资中的作用

铁路建设标准化管理是推行铁路建设的管理方法,不仅可以加快铁路建设的进程,而且可以构建控制工程投资的管理体系,有效地控制铁路建设投资。此文通过阐述铁路建设标准化管理的概念和在工程投资控制中的作用,提出应加强建设标准、前期工作、招投标、合同管理、施工组织设计、资金运行等项重点工作。以达到有效控制工程投资的目的。     

严把程序 抓住重点 全面扎实做好铁路建设项目投资控制

投资控制是大规模铁路建设成败的关键。必须转变观念，树立全方位、全过程控制投资的新理念；坚决按程序办事，明确投资使用的程序，严格抓好工程投资的过程控制；坚持全方位、全过程管理，切实加强建设标准、设计优化、招投标、施工组织设计、征地拆迁和外部协议实施、变更设计、合同管理、物资设备采购以及日常管理等重点工作，有效控制和节约使用建设投资，又好又快地推进铁路建设。     

铁路系统应用合同能源管理模式研究

分析合同能源管理在铁路节能中的作用，在对铁路节能工作进行调研及分析铁路系统开展合同能源管理必要性的基础上，从模式、技术、管理等几方面提出铁路系统应用合同能源管理的建议，为铁路系统推行这种节能管理机制提供理论参考。     

铁路单位合同管理浅析

随着市场经济的快速发展,铁路单位签订的合同数量越来越多,合同管理工作亟待加强,在铁路科学发展形势下做好合同管理工作,是所有铁路单位管理中的关键工作。本文分析了我国铁路单位合同管理的现状,指出现阶段合同管理中存在的问题,并提出应采取普及合同法律知识、提高认识、建立合同管理机构、完善合同管理制度等措施,指出铁路科学发展形势下必须加强和完善合同管理,增强合同法律意识,提高合同管理水平,充分发挥合同在企业管理中的积极作用。     

天津港铁路运量影响因素分析及对策

在阐述2014年天津港吞吐量完成情况的基础上,从集疏港货物流向情况、港口专用线情况、港内收费情况、货物通关情况与政策4个方面,分析铁路集疏港运量影响因素,提出发挥铁路通道运输能力、整合港口码头业务、路港联合设计开发新产品、完善集疏港运输联动协调机制等实施港口铁路增量的对策,以建立铁路与天津港发展的新型合作关系,实现铁水联运快速发展。     

德国铁路的货运市场

欧盟为了加强铁路运输的竞争力,致力于铁路运输市场的自由化,开放铁路基础设施。在欧洲铁路货运市场完全自由化后,德国联邦政府采取修改和完善相关法律,设立监督机构,对进入铁路运输市场的企业采取保护政策等措施,以应对铁路货运市场的变化。德国铁路公司实施国际合作战略,通过收购荷兰和丹麦铁路货运业务,扩大了路网规模,打通了与北欧各国连接的铁路通道。德国铁路公司进入物流领域后,通过收购Stinnes股份公司,成为具有专业水准的物流服务提供商。