捷克太脱拉T815汽车变速器性能及技术要求

我同自1985年开始进口捷克太脱拉T815系列重型汽车,数量逐年增多,其零部件因损坏而需更新者也随之增加。我厂从1987年起逐步生产T815变速器,能满足质量和使用要求,现将其作用、性能和技术要求作简要说明。     

法军Kerax系列运输车简介

法国雷诺汽车公司在其1997年生产的Kerax系列重型民用载货车基础上，经过专门的军事化设计，于1999年开始生产军用运输车。     

长征汽车厂积极消化吸收引进技术生产国产化T815汽车1600辆

中国重型汽车集团仑司长征汽车制造厂,近几年来积极消化吸收引进的原捷克斯洛伐克T815汽车,其国产化率达62.5%,截止3月底,累计生产国产化T815载货汽车1600余辆,组装T815汽车6600余辆。从1985年11月起,长征汽车制造厂以技贸结合方式与原捷克斯洛伐克太脱拉汽车厂合作组装T815汽车。该厂抓住这个有利时机,积极消化吸收引进T815汽车技术。1987年6月,引进T815汽车底盘生产技     

郑州红宇:深耕细作,稳步发展

经过20年的生产经营,郑州红宇已具有了冷藏保温车、防爆器材运输车、厢式货车、散装粮食运输车、军用特种车等多个系列的产品,加上营销、技改、质量管理等方面的工作均做得有声有色,使企业经营业绩不断迈上新的台阶。     

太脱拉T815系列汽车电磁阀电路控制原理与常见故障检修

<正>太脱拉T815系列汽车是在T148系列汽车的基础上进行大量技术改进后的产品。T815-2型汽车采用了大量现代电子技术,具有独特的结构设计,装载质量大,车速快,重心低,并具有优越的平顺性、越野性和稳定性,在我国石油、矿山、建筑等行业中得到广泛的应用。     

捷克太脱拉815汽车简介

太脱拉815(T815)汽车是捷克斯洛伐克太脱拉汽车制造厂在T111、T138、T148、T813型汽车系列上发展而生产的,发动机均采用Ⅴ型、风冷式柴油机,底盘仍保持传统的三桥驱动、摆动式半轴、中央脊骨管式车架等特点。太脱拉815系列分载货、自卸、牵引三类汽车及各种底盘,有36种车型之     

捷克TATRA 815-2型汽车介绍

T815-2系列载重汽车基于几十年来的设计、生产、使用经验,保持了传统的结构特点,并保证其有较高的动力性,即突出越野性。在泥泞、无路条件下及高坡路情况下能有较大后备功率,从而有牵引力去克服困难的道路条件。又可在缺少水源的国家和地区正常运行。 与T815型车相比,T815-2型车的主要优点为:     

芬兰国防军E11T型系列运输车简介

芬兰西苏汽车公司与芬兰国防军合作研制开发的E11T型系列运输车具有出色的路面和越野机动能力,能够在恶劣的条件下运送重型物资。1998年,第一辆驱动型式     

T815-2型汽车电子自动控温装置工作原理

T815、T815-2汽车是中、捷两国技术合作生产的重型汽车,具有载重量大、操作轻便和重心低等优点,在我单位石油开采中发挥着重要作用。捷克斯洛伐克太脱拉（TATRA）汽车制造厂是捷克最大的重型汽车生产企业,已有100多年的生产历史。     

徐工推出祺龙T系列混凝土搅拌车

徐工汽车公司日前隆重推出了祺龙T系列混凝土搅拌运输车。该搅拌车驾驶室由亚洲顶尖汽车设计公司承担造型设计,外观线条流畅、稳重大方,内饰设置充分考虑驾乘人员在工作过程的舒适便利。     

T815汽车钢板弹簧的国产化

介绍了引进产品T815系列汽车的钢板弹簧国产化过程和台架试验结果。该产品在结构和性能上，均能满足原设计的要求。指出，国产化应在保证原设计要求的前提下，根据我国实际情况以及使用中暴露出的问题，进行改进设计。     

T815系列汽车主减速器的结构及调整

介绍了T815系列汽车主减速器的结构及特点,该车主动圆锥齿轮总成中由T138一个短圆柱滚子轴承改为两个圆锥滚子轴承。它解决了原T138汽车该齿轮轴承易损坏而造成锥齿轮断齿问题。另外,对主、从动锥齿轮轴承预紧力的调整及主减速器锥齿轮传动啮合状况的调整等问题也作了介绍。     

俄军重型运输车简介(五)

MZKT7916和79191型重型运输车白俄罗斯明斯克轮式牵引车厂是在明斯克汽车厂的基础上于1991年正式建立的。在此之前,明斯克汽车厂为前苏联的机动导弹系统生产了不少特殊的重型运输车,MZKT7916和79191型12×12运输车便是代表车型。MZKT7916型12×12运输车使用了军用型的3座位驾驶     

俄罗斯军车史话（二）

二战结束至苏联解体 在同纳粹德国的殊死搏斗中，前苏联专家并没有忘记对军用运输车做进一步的改进或创新设计。取得伟大卫国战争胜利后不久，前苏军便开始装备多种新式军用运输车，如“嘎斯-51”型、“嘎斯-63”型、“吉斯-151”型、“乌拉尔-355M”型等。     

红宇专汽的市场运作与营销能力

郑州红宇专用汽车有限责任公司是河南红宇机械厂控股的独立法人单位,多年来以军工技术为依托,积极围绕市场开发新品,取得明显成效。产品包括冷藏/保温车、厢式运输车(颗粒粮食散装车)、爆破器材运输车、自卸车、军用方舱、应急电源车、清障车、半挂车等8大系列。近期开发的新品     

俄罗斯乌拉尔4320型系列运输车简介

俄罗斯乌拉尔4320型系列运输车于1978年投产,是乌拉尔公司生产的装用乌拉尔375D型汽油发动机的早期相似车型乌拉尔375D型的改进型。最初的乌拉尔4320型系列运输车型使用卡玛斯机动车辆厂生产的YaMZ-740.10-20型柴油发动机。随后该系列运输车便被不断更新改进,到目前为止,已有15     

对“解放”CA1122J型军用运输车断油电磁阀的技术改进

按照国家环保法规的要求，总装驻一汽军代室组织对“解放”CA1122J型军用高栏运输车及系列底盘进行了符合欧洲Ⅱ号排放法规要求的技术改进，军用发动机由原来的CA6110Z型增压柴油机更换为CA6DEⅡ-17型增压中冷柴油机。新柴油机是以CA6DEⅡ—18型增压中冷柴油机为基础，增加军用柴油机的特殊要求进行改进的。     

野外办公物资车结构布局设计

针对目前军用装备运输车使用功能单一的情况,提出将办公与运输两种功能合二为一的思路,即在现用军用装备运输车的基础上,合理设计,巧妙布局,设计开发出二者兼备的特种用途军车。     

太脱拉T815汽车中后桥轮毂拆装工具

在修理太脱拉T815汽车后桥过程中,轮毂的拆装不仅劳动强度大,而且作业难。实践中我们制作了一个装卸工具,可以克服上述困难,提高工作效率。此工具制作工艺简单,非常适用于野外作业和机械加工能力不强的单位。 材料与制造:T815汽车中后桥轮毂圆螺母或者锁止螺母一个(内螺纹为M95×1.5),外径φ150mm、内径大于φ100mm的钢管一段(或者用T815汽车旧起动机外壳)和10～20mm厚钢板若干块。     

呼吁生产厂提高T815型车中、后桥制动室质量

编辑同志: 我处在修理太脱拉(TATRA)T815型汽车中,曾多次发生中、后桥制动室不回位或下部漏气,并有将近2/3的新制动室不能使用,剩下的小部分也只能用十天、半月,终以同样的毛病不能使用。在这些新品上(见图)标有“赣”字的则是南昌赣江汽配厂生产的,还有一部分标有“T815型后制动室总成。”经笔者调查是福建泉州汽配厂生产的。经我们对大量制动室解体查明:这些制动室的手制动活塞上的中间