大跨度连续刚构桥的施工监控

介绍了国道主干线(GZ40)二河公路云南蒙自～新街高速公路黑冲沟连续剐构桥(98 m+180 m+98 m)施工监控、监测的过程,观测数据和分析方法对同类连续刚构桥的施工监控提供了参考.     

变截面预应力砼连续刚构桥主墩托架设计与施工

结合某变截面预应力砼连续刚构桥施工实践,介绍了0#～9#块箱梁主墩墩身托架的设计,对该托架各组成部件的稳定性等进行了验算,并探讨了该桥0#块现浇支架法施工技术及质量控制措施.     

大跨连续刚构桥0号块托架设计与施工技术

托架是刚构桥0号块施工的重要受力结构。结合重庆市轨道交通3号线嘉陵江特大桥工程实际,介绍托架的设计方案和施工技术,以及在墩顶植筋作为托架预压反力架受力系统的施工方法,并根据监测结果对理论计算结果进行验证。实践表明,嘉陵江特大桥托架的设计和预压方案是成功的,可为类似桥梁施工提供参考。     

高墩大跨度连续刚构桥施工稳定性分析

对于高墩大跨度连续刚构桥,随着墩高的增加其施工难度将逐渐加大,施工过程中的安全问题,尤其是高墩带来的稳定性问题将逐渐凸显,对其进行施工阶段的稳定性分析十分必要。本文依托某高墩大跨连续刚构桥,结合其施工过程和结构体系特性建立有限元模型,对施工阶段不同荷载作用下的第一类及第二类稳定性进行分析以明确结构整体安全特性,可为同类桥梁的设计提供参考。     

高墩大跨度连续刚构桥空间动力特性分析

连续刚构桥动力特性是桥梁结构动力分析的前提和基础。以一高墩大跨度连续刚构桥为研究对象,运用有限元软件ANSYS建立其有限元模型,分析其结构参数对动力特性的影响。分析表明：1）主梁刚度增大,各阶振型频率也随之增大,且侧弯和竖弯振型的频率变化较为明显,对纵飘振型影响较小;2）桥墩刚度的变化对侧弯和纵飘频率影响较大,而对竖弯频率影响相对较小;3）纵向约束弹簧刚度对竖向和横向各阶频率无任何影响,但是可以显著增加纵向频率。     

大跨度宽体连续刚构桥挂篮优化设计

以某大跨度宽体连续刚构桥工程为实例,针对大跨度宽体连续刚构桥工程施工进行了分析,并详细阐述了大跨度宽体连续刚构桥工程悬臂施工中挂篮的优化设计。     

高墩大跨度连续刚构桥施工技术分析

高墩大跨度连续钢构桥具有易施工、耗资较少、受力科学、行车较舒适等优点,近几年在中国得到迅速发展。但是,桥梁段一旦建成则无法进行线性的修改,所以对施工技术要求比较严格。本文以某特大桥为例详细介绍了高墩大跨桥的施工技术,为同类桥梁的修建提供一些参考。     

大跨度连续刚构桥施工过程控制分析

该文结合工程实例介绍了大跨度桥梁施工控制的影响因素、施工控制方法、施工控制原则及施工办法,并给出了工程实例的施工控制结果,说明施工控制的有效性。     

大跨度连续刚构桥施工监控线形分析

运用有限元软件对某大跨度连续刚构桥的施工过程进行仿真计算分析,通过仿真计算获得主梁立模标高的理论预拱度和各施工阶段的累计位移,并对施工全过程进行跟踪监测,对比分析现场实测值和理论计算值,得出结构在施工过程及成桥阶段的变形状态与理论计算及设计、监控要求基本一致。     

大跨度预应力混凝土连续刚构桥

上部结构的长期变形是影响大跨度预应力混凝土连续刚构桥使用安全的主要因素之一.以主跨为2×185 m的铁路连续刚构桥为例.通过对加载龄期、预应力设计、环境相对湿度等因素的比较计算,对大跨度预应力混凝土连续刚构桥上部结构的变形控制同题进行了研究.     

大跨度连续刚构桥的设计及分析

临县黄河特大桥为太原至佳县高速公路跨越黄河而设,东西向横跨黄河,连接晋陕两省的临县和佳县,主桥采用80＋4×150＋80m预应力混凝土连续刚构。文章结合本桥介绍了该桥型的设计方案、结构分析计算、施工难点及应注意的问题。     

基于有限元分析方法的连续刚构桥施工监控

以滨海四路跨陆中湾江桥施工过程为背景,通过有限元方法建模,采用专用软件计算分析了各施工阶段桥梁的结构参数指标。结果表明,桥梁结构监控表现良好,桥梁在施工全过程中属于受控状态,该方法对其他类似结构的施工工艺桥梁监控有一定的借鉴意义。     

PC连续刚构桥施工控制参数敏感性分析

桥梁结构设计参数的变化可能会导致结构内力与线形有所改变,其关系到最终成桥阶段的合龙精度和结构内力与预期值的吻合程度。为了研究PC连续刚构桥施工控制参数敏感性对桥梁结构的影响,以深水河右线大桥为例,采用Midas civil软件建立该桥三维有限元模型,通过计算进行参数识别,确定其敏感性参数,以便为线形控制和应力监控提供较为准确的数据,为大桥的合龙提供技术保障。     

大跨度连续刚构桥悬臂施工阶段仿真分析

结合广西天鹅县红水河大桥,采用有限元软件MIDAS/CIVIL建模计算,对预应力混凝土连续刚构桥在施工阶段应力和变形展开研究。分析了在施工阶段中,梁体自重、预加应力、挂篮荷载、混凝土收缩徐变等因素作用对最大悬臂、边跨合龙和中跨合龙3个关键位置的受力影响,总结箱梁位移和应力的分布规律,研究了相应的施工控制策略,从而确保大桥的线形满足设计要求。     

大跨度连续刚构桥施工过程控制分析

利用结构有限元分析程序，对大跨度连续刚构桥建立了有限元模型，并对其进行了施工阶段的应力分析和位移分析，计算预拱度，对施工阶段的应力和线形进行控制，合拢后标高与理论标高相符。     

大跨度连续刚构桥施工主梁变形监测的必要性与方法

结合虎门大桥270m和镇海湾大桥190m连续刚构桥施工监控实践，介绍了大跨连续刚构桥梁施工挠度变形的成因分析、监测的必要性、方法和精度、所采取的一些有效措施以及监测的效果，这两座桥高精度的自然合龙，说明主梁变形监测方法和措施是有效的，其成功的监控经验可供其他大跨同类桥型施工时借鉴。     

高墩宽幅连续刚构桥0号块托架设计与施工

托架是刚构桥0号块施工的重要受力结构。该文结合三明长深连接线马林大桥工程实际,介绍托架的设计方案和施工技术,对该托架各组成部件的稳定性等进行了验算,并根据监测结果对理论计算结果进行验证。实践表明,马林大桥托架的设计和施工方案是成功的,可为类似桥梁施工提供参考。     

灰色系统理论在大跨度连续刚构桥施工控制中的应用

探讨了运用灰色理论进行大跨度连续刚构桥施工过程控制,通过建立灰色理论计算模型GM(1,1),结合泾河特大桥施工控制进行实践,现场监测该桥施工过程中内力和变形的走势,并将测得结果与计算各梁段的施工预拱度进行对比分析,最终确保成桥成后结构的线形与应力在设计规定的误差范围之内,验证了灰色理论体系在大跨度连续刚构桥施工控制中是可行的。     

大跨度连续刚构桥施工控制

结合采用悬臂浇筑施工的大跨度连续刚构桥的工程实例,计算了桥梁各个施工阶段的应力和变形状态,与施工现场的实测数据进行了对比分析。可为其它同类桥型的施工控制提供借鉴和参考。     

曲线连续刚构桥的稳定性分析

以曲线连续刚构桥为研究对象,基于欧拉弹性理论,利用有限元方法对桥梁在施工阶段和成桥阶段进行稳定性分析计算.通过不同曲率的稳定计算结果总结出曲率半径与稳定安全系数之间的关系.其结果可对曲线连续刚构桥设计与施工提供一定的参考.