船舶融资市场:分化加剧创新求变

关键提示 2020年:欧洲银行的市场份额进一步下降,船东信贷成本升高;中资租赁公司资产规模继续扩大,新增放款放缓;直接融资规模回暖,但收益水平持续走低;绿色议程提速,ESG成为焦点. 2020年,投放额超过30亿美元的公司有交银租赁和工银租赁;超过10亿美元的公司有建信租赁、国银租赁、中航租赁和招银租赁;进入放款十强榜...     

李益波:在加快构建新发展格局中展现港口担当

李益波表示:“大港口串起大通道,大通道促进大循环,广州港集团已经成为大湾区经济发展的重要支撑和对外链接的重要纽带。”珠江,三江汇流,八口入海,而联通世界的关键出海口在广州。“大港口串起大通道,大通道促进大循环,广州港集团已经成为大湾区经济发展的重要支撑和对外链接的重要纽带。”广州港集团有限公司党委书记、董事长李益波言语间尽显豪情。     

创新求变 探索中国邮轮的未来发展方向

<正>招商局集团坚定看好中国邮轮市场的长期发展前景,将发展邮轮产业、打造邮轮全产业链作为集团的重要战略,坚定推进中国邮轮旅游迅猛发展的过程中暴露出的一系列内生的系统性问题,已经妨碍了邮轮市场的健康可持续发展。时值深圳蛇口邮轮母港开港两周年之际,本刊记者专访了深圳招商蛇口国际邮轮母港有限公司总经理吴炜,作为邮轮港口的"新贵",且听他谈谈     

多种经营:发挥优势 扩大领域

船舶为本,多种经营是我国船舶工业的经营方针。船舶工业多种经营从七十年代末几乎为零的基础上开始发展,“六五”期间就发展到20亿元,“七五”增长到75     

Imtech,进入豪华游艇领域

自2006年以来,豪华游艇业在欧洲的几个成员国有惊人的增长趋势,尤其是德国和荷兰已经有了很大发展.在这一领域,Imtech不仅在欧洲,也在美国、俄罗斯.和土耳其等占据了有利的市场地位.     

科技引领未来,环球负载翘楚,心系船舶领域合作伙伴——船舶领域:困境中发力逆势中成长,船业转型“高精尖”

<正>今年以来,我国船舶业面临着更为严峻的市场考验。整个国际航运市场上半年都很低迷,全球新船成交同比下降超过一半。但我国骨干造船企业在逆境中尽显优势,顺利交船,并大力开发新船型,抢占国际市场订单,在激烈的市场竞争中占得先机。困境中发力逆势中成长,船业转型高精尖。世界造船     

加强创新、强化管理,全面提升整体竞争力

当前金融海啸环境下的船舶市场,金融仍在去杠杆,航运封存寻需求,船市停滞去库存。金融海啸将意味着船东缺乏融资的支持;经济衰退将意味着船东的运力大量过剩;过度订船将意味着船厂在手订单的超量;中国因素将意味着中国船厂的迅猛崛起。在当前的形势下,加快创新、加大投入、加强管理是我们顺利渡过船市萧条、迎来更大发展的制胜法宝。     

把握机遇迎接挑战主动出击访中国海运集团总裁本刊名誉社长、理事长李克麟先生

记者:加入WTO对我国经济产生的利弊,见仁见智,各有说法.请你谈谈对中国航运业而言,将带来哪些有利条件和因素?……     

非常专利:多张吸,单张放起重电磁铁

隆基公司自主研发的多张吸,单张放起重电磁铁,具有一次吸起多张钢板,然后一次释放一张的功能。当电磁铁吸住多张钢板时,按动操作面板上的单张释放按钮,这时传感器就会检测到信号并且经过可编程控制器按一定的逻辑处理使最下面的一张钢板下落,而其它钢板仍然以最大吸力吸住,不会掉落下来。以此类推,一张一张放落。     

奋进自强 创新求变 “全国首次中小港口发展座谈会”在威海召开

由交通部水运司港口处、中国港口协会主办,中国港口杂志社、山东省交通厅港航局、威海市港务管理局承办的"全国首次中小港口发展座谈会",于2001年11月2日至4日在威海召开.     

夯实创新基石,拓宽领域再上新台阶——上海佳豪成立院士专家工作站

<正>当前,我国造船业已经进入优胜劣汰的提速阶段,向高附加值船舶转型已经成为各大船企提升竞争优势的首要战略。于2013年年底发布的《船舶行业规范条件》严格要求船企加大自主研发创新力度,要以推动技术进步和创新为主要任务,以此提高我国造船整体的国际竞争力。上海佳豪船舶工程设计股份有限公司作为国内综合实力最强的船舶与海洋工程高新技术企业之一,一直以科研创新为核心竞争力,走在造船界的前沿,受到业界的高度评价。6     

浅海领域多天线阵列信号盲分离技术

浅海水声环境非常复杂,包含了各种各样的大量噪声干扰。根据水声检测器监测到的信号会被这些隐藏的异常信号干扰进而影响传输,同时也给有效信号的获取造成困难。盲分离技术可以模仿人的认知能力,通过不断迭代有效选择所关注的信号,被认为是解决该问题的有效途径。本文采用一种慢特性分析方法来解决浅海环境下非线性盲源分离问题,仿真实验的结果也进一步验证了本文方法的有效性,加快了收敛时间,提高效率。     

大学生领域下的高校思政课教学方法创新

从接受的视角看,高校思想政治理论课教学中出现大学生接受倦怠,原因在于教师的教学手段单一、影像资料陈旧、实践教学流于形式等三方面的不足,提出在教学方法上力求多样性、影像资料追求实效性、实践内容与教学内容讲求耦合性。     

国际集装箱运输市场: 运价面临回调,班轮公司找寻创新突破口

2月,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数平均值为860.72点,较上月平均上涨2.6%;由于春节前总体运价水平处于高位,并且节后运力恢复投入速度较快,即期市场运价面临一定回调压力.2月,上海出口集装箱综合运价指数平均值为887.37点,较上月平均下跌8.6%.     

奥斯陆:创新底色

与新加坡城、釜山、伦敦和上海一样,奥斯陆被认为是海事领域新技术创新和研究的顶级中心.游在奥斯陆,城市格局虽然也因新建筑的诞生随之变化,但城市内涵还是持续至今,一条可见的线索无非是变迁初于传统而示人于创新.奥斯陆这座城市给予大众的印象就是古典与现代的结合,两者合二为一,风格才会拓展为发展,呈现为一种形象,让我们发现、思考...     

交通运输部就多个船舶领域强制标准征求意见

正2月11日,交通运输部发布公告,就强制性国家标准《中国海区灯船和大型助航浮标制式(征求意见稿)》《内河高速客船安全航行技术条件(征求意见稿)》《液化气体船舶安全作业要求(征求意见稿)》《油船清洗舱安全作业要求(征求意见稿)》征求意见,要求有关单位于4月12日前书面进行反馈。     

刘长庆:变化多意味着机会多

如果让您用一个词来形容2006年您的个人感受,您会选择哪一个?为什么?变化多是2006年的一个显著特点。2006年的变化比往年更多。变化多意味着更多机会,也意味着更多挑战。如何应对挑战和把握机会不仅是个人发展的关键,也是企业建立持续竞争优势的关键。您感觉2006年这个行业整体状况如何?给您这种感觉的原因是什么?总体来说,航运市场供需两旺,运价波动加剧。全球经济和贸易推动今年航运市场需求显著增长。不过,市场供给的增长也颇为迅速,从而使得航运市场基本处于供求均衡的状态。在这种情况下,市场预期和竞争策略成为影响运价的重要因素。正…     

培训、测评、举荐三位一体 天海人才中介走进报关、货代、物流领域

据前不久的一项报关业人才需求调查统计，目前，全国报关员持证的有10万人，实际在岗从事报关的为7万人。预测今后l～2年，全国报关业需要的持证报关员将达15万，与总需求量的差额为7万人。巨大的专业人才缺口，势必会对我国外贸进出口的报关工作产生重大的影响。以外贸进出口业务为主体衍生的众多产业，还包括货运代理、物流等行业，     

“多式联运现代化:理论、实践、探索”论文评选活动落下帷幕

近日,由中国港口协会多式联运分会主办,《中国港口》杂志社、《港口科技》杂志社协办的"多式联运现代化:理论、实践、探索"论文评选活动落下帷幕。此次活动共收到来自全国相关行业的论文70余篇,经专家组评审,共评出特等奖1名,一等奖3名,二等奖4名,三等奖5名,优秀奖10名,鼓励奖6名,优秀组织者3名。