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简述了无人机摄影技术和三维实景建模技术的基本原理和工作流程,选取南宁市大明山保护区三宝至天坪区公路的2段路堑边坡,采用无人机三维实景建模技术,通过航拍和影像数据处理,构建三维实景模型,提取岩体结构面参数、危岩体尺寸等几何信息,工程实例研究和验证表明,无人机三维实景地质建模可视化效果良好,较好地保留和反映了相关地质信息和空间位置信息,对边坡几何信息的识别度和准确性较高,实现了地质信息的数字化、可存储性、可溯性和可度量性,可为公路边坡稳定性分析评价和地质灾害防治提供依据。 相似文献
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随着我国公路建设规模的逐步加大,勘测设计的技术也在趋于先进。遥感技术的出现开创了公路勘测设计的崭新局面,不仅弥补了地面测绘区域地质资料的不足的局限,更开阔了工作人员的视野、扩大了勘测范围。本文结合遥感技术的特点着手,重点阐述了遥感技术在不良地质、选线和公路布局中的应用情况。 相似文献
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以公路野外地质调绘资料为依据,分析了地质调绘地质数据特征,将地质调绘数据划分成空间属性、实体属性和表观属性三种类型;对前两种数据进行格式化进而建立虚拟钻孔和断层面,进行三维地质模型构建。以西宁高速工程可行性研究阶段地质调绘为例,深部地层以地质群组为单元划分地层界面,线位附近浅表地层以地调点和地质界线为依据,构建三维地质模型并对模型精度、建模效率和应用效果进行分析。由于地质调绘数据稀疏,在具体工点和局部细节上地质模型的几何精度存在一定误差;所建三维地质模型将地形地貌与地层岩性融合展示,精度能够满足公路地质选线的要求。 相似文献
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遥感技术在公路工可研阶段工程地质调绘中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述了遥感技术工作原理、手段、方法及发展现状,通过目前在内蒙古自治区两项重点公路工程工可研阶段工程地质调绘项目中的应用,介绍了利用遥感技术进行地质选线、地质判译,并结合现场踏勘调查,较准确的掌握走廊带区域工程地质、工程地质条件及河流水系、地形地貌特征等情况.有针对性地对圈出的不良地质区域进行地质勘察工作,从而提高了方案的准确性、可比性及工可研阶段的工作效率,缩短了外业工作周期、降低了成本,显示出遥感技术在公路工可研阶段工程地质调绘中起到的重要作用。 相似文献
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目前公路改扩建勘察设计项目普遍采用航空摄影测量技术获取各类基础资料,该技术极易受气候条件、起降不便等因素影响,导致工期较长。该文提出了一种结合车载激光扫描与无人机低空摄影测量的公路改扩建勘察设计方法。首先利用车载激光扫描测量技术,快速采集既有道路高精度点云数据;然后利用无人机摄影测量技术获取高分辨率图像,生成数字正射影像DOM和1∶1 000数字线划图DLG;最后利用三维激光点云、DOM、DLG进行融合处理,得到设计所需要的原有道路路面车道标志线、断面、中央分隔带等信息。试验结果表明:该方法可高效生成地形图、地面线等基础资料,并且满足公路改扩建工程定测与施工图设计精度要求,可以有效解决公路改扩建工程高精度信息快速获取难题。 相似文献
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介绍了数字测绘成套技术的发展现状及其技术理论,结合四川绵竹至茂县公路项目,讨论了如何将数字测绘成套技术应用于公路勘察设计以及如何利用该技术实现三维地表数据获取、建模、动态设计、景观实时动态漫游以及方案比选和优化.通过与传统勘测手段的对比,分析了数字测绘成套技术的社会和经济效益,以及该技术对于提高公路勘察设计质量的显著作用. 相似文献
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我国幅员辽阔,地形地质条件复杂,频发的地质灾害给公路安全带来巨大威胁,急需探索准确、灵活的自动识别技术。实景三维技术以其对地形、植被的全面把握能力已逐渐成为防灾减灾领域的重要发展方向,为提升公路地质灾害识别自动化程度提供技术支撑。基于一种成本低、效率高、精度较高的实景三维技术-倾斜摄影,结合三维模型构建、机器学习、虚拟现实仿真模拟等关键技术,构建"影像采集-模型构建-指标提取-样本训练-实景展示"公路地质灾害识别流程,将极大地推动防灾减灾技术更新换代,为结合激光雷达和空天地一体化检测平台,提升公路地质灾害自动化程度奠定基础。 相似文献
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岩溶不良地质给隧道建设带来了极大的困难和挑战,为有效规避和降低风险,以永福屯隧道为依托工程,开展了岩溶隧道勘察设计BIM技术应用研究,研究结果表明:(1)利用Civil3D建立了岩溶发育BIM预测模型,能有效预测隧址区岩溶发育的趋势和方向,估算涌水量;(2)提出基于Revit+Dynamo+Excel的岩溶三维建模方法;(3)生成岩溶与隧道结构组合模型,有助于探明岩溶规模,准确反映复杂、不规则的岩溶与隧道结构的空间位置关系,为科学合理地设计岩溶施工处治方案提供支持。研究结果表明,BIM技术具备明显的优势,在岩溶隧道勘察设计中大有可为。 相似文献
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依托交通运输部第一批"公路BIM技术应用示范项目"——京沪高速公路莱芜至临沂(鲁苏界)段改扩建工程,针对典型桥梁改扩建方案,从GIS勘察、既有桥梁结构BIM还原、自动化BIM设计建模、可视化施工模拟等方面,论述BIM技术在改扩建公路桥梁勘察设计中的应用。对具体桥梁改扩建实例的分析表明,GIS+BIM技术可充分发挥其信息化和可视化的特点,还原既有桥梁、复核设计数据,利用一套数据开展多阶段BIM设计和辅助施工模拟等,提升改扩建桥梁勘察设计质量,优化工程设计,保证项目的顺利开展。 相似文献
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目前采用地质雷达等无损检测技术可快速、准确检测衬砌厚度和衬砌中钢筋数量等参数,并可有效判识衬砌背后空洞等缺陷沿隧道纵向和环向长度,但对这类缺陷的径向尺度因介电常数的差异、反射面的识别等原因而无法准确判识。依托西南地区某运营铁路隧道衬砌背后存在较大空洞的工程实际,结合现场钻孔调查和地质雷达无损检测,首次运用钻孔三维激光扫描技术对运营铁路隧道衬砌背后空洞进行扫描,实现精确检测,得到衬砌背后空洞的三维形态和具体尺寸,检测成果可为隧道病害整治提供准确的数据,可设计出更具针对性和操作性的整治方案。提出的“物探+钻孔三维激光扫描”技术,能实现衬砌背后空洞“粗中有细”的全面检测。 相似文献