扁坦超大断面小净距隧道支护结构的力学性状

超大断面软弱围岩小净距隧道跨度大、埋深浅、施工步骤多、中间岩柱受力复杂、围岩稳定性差.为了研究适合于浅埋软弱围岩超大断面小净距隧道施工的工法,采用有限差分软件FLAC-3D对其施工过程进行数值模拟,模拟研究8车道超小净距隧道V级围岩条件下的双侧壁法、三台阶法和CRD法施工过程,揭示该隧道在施工过程中的围岩变形规律、中间...     

某双洞八车道隧道小净距优化的数值分析

以某双洞八车道小净距隧道为依托,从中间岩柱塑性区域、后行洞对先行洞位移及内力的影响等几个方面,探讨了各种围岩级别下四车道小净距隧道的最小净距的合理取值,对超大断面隧道的设计有一定的借鉴意义。     

大断面小间距隧道施工力学横向影响因素分析

大断面小间距隧道左右洞之间会产生相互影响,本文利用 FLAC3D数值计算软件对大断面小间距隧道进行相关数值模拟分析,探讨了施工方法、左右线之间的净距等对小净距隧道的影响,对小间距隧道的设计和施工有一定的借鉴意义。     

软岩小净距隧道贯通错距选择研究

软弱围岩小净距隧道在双向开挖贯通时,隧道双幅相隔较近且相互扰动大,容易引起围岩大变形甚至导致贯通段失稳,合理选择左、右幅贯通错距具有相当重要的现实意义。针对云南省某软岩小净距大断面隧道贯通时的贯通错距选择问题,对隧道贯通段进行受力分析和数值分析,分析不同贯通错距下引起的围岩位移和应力的变化情况,经综合对比认为错距在(3～5) D时围岩拱顶沉降和周边收敛值均小于围岩允许的预留变形量,围岩的受力较小,有利于岩体稳定;隧道断面大时取小值,断面小时取大值。选取3D为贯通错距并在实际施工中得到了较好的验证,可为类似软岩小净距隧道贯通错距选择提供参考。     

陡倾岩层双洞四线大跨暗挖地铁车站合理净距研究

当隧道轴线平行于陡倾岩层走向时,围岩开挖失稳风险随开挖跨度变大和隧道净距减小而显著升高,制定大跨度隧道在陡倾岩层中的合理净距对工程安全非常重要。以重庆轨道交通环线双洞四线大跨涂山站暗挖隧道为背景,对隧道轴线与陡倾岩层走向接近平行条件下采用双侧壁导坑法施工的2个超大跨近距离隧道,采用地质几何分析工程类比的方法,提出包含岩层破裂角θ的几何理论公式和最小隧道净间距计算方法,并结合数值模拟和施工试验段的监测反馈数据分析,确定地质偏压状态下近距离超大断面隧道的合理净距。结果表明:在隧道轴线与陡倾岩层走向接近平行状态下的近距离大跨隧道设计中结合岩层倾角考虑,将内侧隧道置于外侧隧道滑裂面之外,并由此推算出两隧道净距的方法是安全可靠的。     

小净距偏压公路隧道围岩应力分析

以京福高速公路三明—福州段某小净距偏压隧道为例,采用数值模拟分析方法,对隧道净距、进口斜坡坡度、埋深对围岩的应力的影响进行分析,总结隧道围岩的应力变化特征,对小净距偏压隧道的设计与施工有一定的参考价值。     

胶州湾海底隧道右线与匝道交汇洞段施工技术

以胶州湾海底隧道右线与匝道交汇洞段为背景,采用工程类比和数值模拟分析,对小净距隧道的施工顺序,超大断面隧道的开挖方法及支护参数进行了研究,结果表明:小净距隧道采用匝道先行,衬砌跟进,主隧采用CD法开挖可最大限度控制围岩塑性区;大断面洞段在进行超前注浆加固后,加强支护可实现台阶分部开挖。     

富水破碎小净距隧道施工技术

通过横山隧道进口段富水破碎小净距隧道的成功实施,系统地介绍了富水破碎小净距隧道施工的综合技术,包括开挖方案优化、支护施工技术（重点是中夹岩柱加固措施及支护体系加强措施）及富水处理措施（井点降水方法）,体现了施工方案的安全性和经济性。     

大断面浅埋小净距隧道衬砌计算研究

通过对浅埋小净距隧道围岩压力的计算进行分析,得出隧道围岩压力的计算公式。以白山大断面小净距隧道为例,采用荷载结构法对隧道衬砌进行了检算,得出衬砌安全系数,并与规范值进行对比,以此评定隧道衬砌设计的合理性,对大断面浅埋小净距隧道的设计有一定的指导意义。     

小净距隧道建设的若干问题综述

从一些典型双洞小净距隧道施工等多方面认识入手,总结了小净距隧道设计和施工各方面的经验,其中包括合理净距取舍、超前支护、开挖方法、断面形式设计、中夹岩加固、支护衬砌参数。同时对小净距隧道施工中的几个重要方面作出了比较全面的经验总结,并提出了建议。