“一带一路”背景下跨境电商物流研究述评

随着“一带一路”经济发展战略的提出与实施,我国经济贸易和信息技术快速发展,国与国之间的贸易不再局限于传统的交易模式并出现一种经济新常态发展模式—跨境电商。发展跨境电商对发展我国经济具有重要意义,物流成为实现这种模式的重要环节。本文通过查阅国内外相关文献研究和查询相关研究中心发布的数据的方法,对我国“一带一路”背景下跨境电商物流的相关研究从发展前景、所面临的问题、发展路径研究三个方面进行了总结归纳,以期为推动“一带一路”背景下凉山州跨境电商物流持续稳定的发展带去一些有益的启发并提供有力参考。     

基于智慧物流的河北省物流技能人才培养模式创新研究

本文以河北省为例,分析了智慧物流的发展对物流人才的需求和影响,探讨了河北省物流人才培养的现状和问题,提出了智慧物流下河北省物流人才培养模式的创新对策。本文认为,河北省应加强校企合作,拓展实习就业渠道,推进教学改革创新,培养创新实践能力,完善实训条件设施,提高实践技能素质,为智慧物流发展培养出一批高素质、高技能、高效率的人才。     

洋口港建设经济策论

当前中国大宗国际原材料贸易中凸现出“一高二紧”现象，即港口压船，压港现象日益严重，已达到近二十年来最高水平，沿海矿石，原油，粮食等大宗物资的专业性码头接卸紧张：港口疏运能力紧张。它表明中国经济发展已进入依托海运从全球调配工业资源的时代，但中国港口多为资源出口型和工业产品出口型港口。中国现有的转型为进口海外原油、矿石、粮食等大宗原材料的港口吞吐能力相对较弱。据统计目前全国沿海港口共有生产性泊位4274个，其中20万吨以上的原油码头专业化泊位仅有大连港，青岛港，宁波港，舟山港和湛江港5个，万吨级以上泊位仅占总数的9．3％。江苏省至今没有进口海外资源的工业、生活物资和能源大港，千里海岸线仅有一个连云港。多年来，其发展没有如人们预期的那么快而且离上海比较远，经济腹地薄弱。     

吉林省智慧农业与智慧物流协同发展策略研究

基于乡村振兴发展的背景下,本文通过对吉林省智慧农业和智慧物流协同发展的现状和问题进行分析,开展基于乡村振兴背景下智慧农业和智慧物流协同发展的机制和优化路径研究,结合吉林省现代农业发展优势和智慧物流发展机遇,提出构建智慧农业和智慧物流耦合协同发展的优化策略,以增强智慧农业物流链在乡村振兴战略背景下的战略引领效用,助力吉林省在巩固乡村振兴成果的基础上,优化发展路径,实现农业经济的高质量发展。     

AIOT驱动下的智慧物流系统构建研究

本文旨在探索和研究人工智能物联网（AIOT）驱动下的智慧物流系统的构建方法和优化策略,通过深入分析物流系统的需求和特点,结合AIOT技术的优势和应用场景,设计和建立一个可行的智慧物流系统框架,并提出相应的支撑技术,从而提高物流系统的运行效率和管理水平,促进物流业务的快速发展和创新。     

北部湾港与西部陆海新通道沿线省份的物流发展

在“一带一路”以及中国与东盟国家贸易需求增加的大背景下,加强新通道沿线省份物流与北部湾港的联系是必然趋势。要建立以北部湾港为核心,海铁联运为基础,航空、公路为补充,互联互通的网络信息平台为保障的现代物流系统.     

湖南省现代物流型内河港口建设研究

现代物流的快速发展使港口面临着更大的挑战,依托长沙主枢纽港及长株潭港口群建设,通过建立联盟创新和先进的运行机制,整合现有港口的基础设施,实现湖南内河港口向现代物流型港口转变,发挥其在物流链中的枢纽节点、货物集散、信息广泛等优势,提高湖南内河港口的物流竞争力和经济效益,更好地服务区域经济发展.     

智慧物流在中职仓储实训教学中的应用研究

智慧物流依托人工智能、大数据、云计算等先进的技术,推动物流系统走向智能化、自动化,也由此带动了关联产业的进步以及职业教育人才培养方向的调整和转变。本文以中职仓储实训教学为研究对象,重点探究智慧物流在其间的实现方式和应用创新,以期能为广大教育工作者带来一定的参考和启示。     

港口物流与淮安市经济发展关系研究

为加快淮安港口物流发展,阐述港口物流与经济发展的研宄背景,宏观分析淮安港口物流与淮安社会经济的关系,利用关联度模型分析具体联系,认为工业与建筑业2项城市经济指标对港口货物吞吐量影响较大,提出对策：（1）大力发展集装箱运输,提升港口运输能力;（2）引进合作伙伴,建立港口物流战略联盟;（3）尽快整合港口资源;（4）尽快建立公共物流信息平台.     

港口物流与经济发展的关系研究

港口物流是多种物资、交通运输、服务资源的集合，或者说，港口物流是货流即“物”流、信息流、资金流的汇集地，是各种物流作业的集中地，是多种物流设施和眼务功能的集合。港口物流从纵向看，涉及运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理以及为以上多个环节提供装备和配套戕务的诸多领域；从横向看，港口物流眼务几乎涉及国民经济的多个方面，是一个跨行业、跨部门、跨地区的基础性产业，具有强大的经济渗透力和带动效应。以著名的世界第一大港——荷兰的鹿特丹港为例，当鹿特丹港发展到饱和时期时，管理层通过贯彻物流理念，     

对接“一带一路”，法国最大联盟港HAROPA物流新方案来了

在全球经济增长放缓、各国贸易摩擦不断的背景下,法国最大联盟港HAROPA依然看好中国作为全球经济发展领头羊的作用。2019年10月底,由勒阿弗尔港务局局长莫弘率领的HAROPA港口代表团远道而来,先后在宁波和上海向中国港航业同行和客户发布了塞纳河通道运输和物流解决新方案,呼应和对接中国一带一路倡议,释放合作共赢的信心和暖意。     

新零售背景下智慧物流与供应链协同机制研究

随着新零售业态在全球范围内的兴起,对物流产业供应链的时效性、精准度、灵活性提出了前所未有的高要求。在此背景下,智慧物流作为现代信息技术与物流系统深度整合的产物,以其自动化、信息化、智能化的特点,极大地改变了物流产业的传统运作模式,显著提升了整体效率和服务质量。文章深入分析了新零售对智慧物流发展与供应链管理产生的影响,重点研究智慧物流与供应链的协同运作机制及其构建和优化路径,以期为新零售时代下物流行业的可持续发展提供理论支持与实践指导。     

智慧城市轨道交通运营管理信息化建设研究

随着社会的不断发展以及各种先进技术的不断成熟,传统的物流货运方式已经无法满足现阶段企业发展的需求,智慧城市轨道交通运营管理信息化建设已经成为了物流行业的趋势所在,但是在建设中还存在着一些问题,只有将这些问题予以解决,才能够更好的推动物流行业的进一步发展。     

洋口港液化品物流园区经营模式研究

<正>江苏省作为我国第二炼化大省,在长江沿线集聚了众多的化工和炼化企业,但由于长江通航能力的限制,使得液化品的进出物流成本较高,急需要一个临海深水港来作为液化品运输的国际接口。洋口港做为江苏省沿海滨海临江的深水大港,处于中国海岸线的中部和长三角北翼,具有成为我国液化品国际干线港的良好条件,建立洋     

基于共同配送模式的城市物流基础设施建设研究

共同配送模式的出现,是为了解决多品种、少批量经营与低物流成本运作之间的矛盾。物流具有大系统特征且集成了大量资源,这就使得物流体系在运转过程中,很容易出现信息不对称、资源无法共享、系统离散无关等众多问题,而配送则是物流体系的核心业务之一。随着社会的快速发展,原有配送模式已无法满足社会发展对物流的需求,而共同配送模式则需要匹配对应的物流基础设施建设,才能发挥其应有的作用。故本文基于共同配送模式,针对城市物流基础设施建设进行相关研究与探讨,以期能为物流行业的发展提供理论支持与参考。