稳健前行 着眼长远——上港集团2008年上半年经营情况点评

<正>一、上半年"量价齐升"带动盈利增长2008年上半年,公司实现营业收入91.5亿元,同比增长19.78%,利润总额37.3亿元,同比增长33.03%,实现归属上市公司股东的净利润24.71亿元,同比增长35.08%,完成全年预算的60.88%。在中国经贸增速放缓的背景下,公司能够实现业绩的较快增长,归功于"量价齐升"所产生的合力效应。然而,外贸增速放缓背景下,     

2018年沿海港口发展回顾与2019年展望

<正>2018年沿海港口吞吐量预计将达到94.4亿t,同比增长4.2%,基本实现预期增长。在国内外经济下行压力增大的背景下,2019年沿海港口生产主要指标仍将继续保持平稳增长,但增速较2018年略有减缓一、2018年经济、贸易发展和2019年展望1. 2018年世界经济实现温和增长,2019年     

劈波逐浪急 风正好扬帆——中远船务加速提升品牌优势实现良好效益

在年初以来面临航运市场持续升温、修船总量创近几年新低的严峻形势和“非典”的负面影响下,中远船务集团紧紧围绕效益中心,冷静判断,科学决策,大胆改革创新,经受住市场考验,经营业绩稳步上升,集团化经营优势日益显现。 上半年,中远船务集团共承接修理船舶198艘;实现销售收入同比增长12.28％,实现利润总额同比增长112％,利润总额增长超过收入增长近100个百分点。在国际修     

船舶工业利润去年翻一番，有望突破200亿元

国家发改委最新发布的一份报告显示，2007年，中国船舶工业集团实现利润140亿元，中国船舶重工集团实现利润50亿元，均实现翻番增长；估计船舶工业利润总额可在2006年96亿元的基础上实现翻番增长，一举突破200亿元。     

全国海洋生产总值近3万亿

2008年,全国海洋生产总值29662亿元,同比增长11%,占国内生产总值的9.87%,比上年提高0.13个百分点;主要海洋产业总体现增加值12243亿元,比上年增长10.4%。实现增加值762亿元,比上年增长36.4%;海洋油气业受国际油价大幅波动影响,实现增加值874亿元,比上年减少1.1%;海洋交通运输业实现增加值3858亿元,比上年增长16.1%;海洋渔业实现增加值2216亿元,比上年增长3.3%。     

2004中远船务--谋求新突破实现新跨越

2004年,中远船务克服了钢材涨价等不利因素,完成销售收入同比增长50 2%;实现利润同比增长83.2%,在中远航运主业形势十分火爆的情况下,中远船务作为中远陆上企业的排头兵,实现利润再创历史最好水平.     

新港船厂经济运行质量高

2006年天津新港船厂完成工业总产值14.94亿元,同比增长21.6%,实现销售收入同比增长17.72%,实现利润2080万元,同比增长136.21%,全面超额完成了2006年的目标任务,经济运行质量进一步改善。     

雷达装备的可靠性增长方法研究

根据雷达装备可靠性增长的一般规律及型号研制的特点,全面研究了两种可靠性增长方法及其在应用过程中应注意的问题,并给出了两例雷达装备实现呵靠性增长的成功范例.     

2003年1—5月我国外贸进出口总值继续增长

据海关统计,5月份我国实现进出口总值654.5亿美元,比去年同期(下同)增长39％。其中出口338.4亿美元,增长37.3％;进口316.1亿美元,增长40.9％。当月实现贸易顺差22.3亿美元。     

世博在即货量突增：中货航5年首季度实现盈利

“自2005年以来再次实现首季盈利,货邮量同比增长43．4％,货运收入同比增长95．2％。”中国货运航空公司近日宣布,得益于国内外航空货运市场强劲增长,中货航借力东上货运客机腹舱整合的协同优势,今年一季度实现了扭亏为盈,走上正增长的台阶。     

世博在即货量突增中货航5年首季度实现盈利

“自2005年以来再次实现首季盈利,货邮量同比增长43．4％,货运收入同比增长95．2％。”中国货运航空公司近日宣布,得益于国内外航空货运市场强劲增长,中货航借力东上货运客机腹舱整合的协同优势,今年一季度实现了扭亏为盈,走上正增长的台阶。     

1月份全国主要港口运行综述

受国民经济高速增长影响,全国港口一月份生产实现开门红,主要统计指标均平稳较快增长,总体呈现如下特点:一、港口吞吐量实现开门红     

集装箱航运市场2021年回顾及2022年展望

12021年全球集装箱航运市场回顾 1.1 世界经济逐步复苏,运输需求持续旺盛 在经历持续2年的新冠肺炎疫情(以下简称"疫情")重创之后,世界经济逐渐复苏.2021年,各主要经济体在2020年抗疫经验的基础上大范围推行新冠病毒疫苗接种计划,并实现经济增长.根据国际货币基金组织2021年10月发布的《世界经济展望》,预计2021年世界经济增长5.9％,其中:发达经济体预计增长5.2％,新兴市场和发展中经济体预计增长6.4％.在发达经济体中:美国经济预计增长6.0％,欧元区经济预计增长5.0％,英国经济预计增长6.8％,日本经济预计增长2.4％.在主要的新兴市场和发展中经济体中:俄罗斯经济预计增长4.7％,巴西经济预计增长5.2％,南非经济预计增长5.0％,印度经济预计增长9.5％.中国作为2020年全球唯一实现经济增长的主要经济体,在疫情防控和经济发展方面继续保持全球领先地位:根据国际货币基金组织2021年10月发布的《世界经济展望》,2021年中国经济增长率有望达到8.0％;另据世界银行预测,2021年中国经济将增长8.5％.     

改革开放中崛起的渤海轮渡

——2007年，山东渤海轮渡股份有限公司（下简称“渤海轮渡”）运输旅客188万人次，同比增长66％；运输车辆31万辆次，同比增长25％；实现营业收入5．6亿元，同比增长60％。实现利润总额2．008亿元，同比增长143％；实现净利润1．48亿元，同比增长265％。名列全国同行企业之首。     

我国港口生产形势2017年回顾及2018年预测

2017年,我国港口生产形势总体积极向好,主要指标运行超预期,部分主要港口货物吞吐量增速实现两位数增长。内外贸货物吞吐量实现双增长,其中:内贸货物吞吐量的增长主要受煤炭、集装箱、粮食、钢铁等货类吞吐量增长的带动;外贸货物吞吐量的增长主要受石油及其制品、金属矿石和集装箱外贸吞吐量快速增长的带动。预测2018年港口货物吞吐量达132亿t,集装箱吞吐量净增1700万TEU。我国港口货物吞吐量将在"十三五"规划期的后3年重回中低速增长态势。     

2013年长三角地区港口经济运行情况及形势分析

<正>2013年,世界经济增长在低位徘徊,发达经济体、新兴市场与发展中经济体都面临不同程度的发展困境。中国经济继续保持稳定增长,实现了增长7.7%的较高水平,外贸进出口总额增长7.6%。长三角地区经济同比增长9.7%,继续保持高于全国平均增长水平。2013年,全国水运货运量同比增长7.5%、规模以上港口货物吞吐量同比增长8.5%,规模以上港口外贸货物吞吐量同比增长9.2%,规模以上港口集装箱吞吐量同比增长6.7%。     

2013年长江三角洲地区港口经济运行情况及2014年形势展望

<正>2013年,世界经济增长在低位徘徊,发达经济体、新兴市场和发展中经济体都面临不同程度的发展困境。我国经济继续保持稳定增长,并实现GDP增长率7.7%的较高水平,外贸进出口总额增长7.6%;长江三角洲地区经济同比增长9.7%,保持领先于全国平均增长水平。全国水路货运量同比增长7.5%,规模以上港口货物吞吐量同比增长8.5%;集装箱吞吐量同比     

靠体制创新扭亏脱困

1998-2000年,经调整后的安庆港领导班子,带领全港工顽强拼搏,终于实现了三年扭亏的奋斗目标,并在2001年实现盈利18万元.职工收入从1999年起逐年增加,2000年在岗职工人均年收入比上年同期增长了18.8%.在总收入没有明显增长、职工没有减少的情况下,为什么能够扭亏脱困并且实现了职工收入与港口效益同步增长的总体目标呢?主要的一点,就是依靠体制创新,降低了成本,提高了效益.我们深深体会到,唯有体制创新,才能使港口在激烈的市场经济竞争中永远立于不败之地.     

2006年长三角地区港口经济运行情况分析

一、长三角地区经济整体运行状况良好2006年是“十一五”开局之年,我国国民经济继续保持高速增长态势,GDP突破20万亿元大关,达到201440亿元,比上年增长10.5%。上海、浙江、江苏2省1市(以下简称长三角地区)GDP共完成45800亿元,比上年增长逾14%,持续保持高于全国3.5个百分点的增速。其中,上海市GDP实现10296.97亿元,比上年增长12%;浙江省GDP实现15648.93亿元,比上年增长13.6%;江苏省GDP实现21300亿元,比上年增长14.9%,2省1市GDP增幅均高于全国平均水平。     

中船重工上半年主要经济指标同比增长超过三成

今年上半年，中国船舶重工集团公司主要经济指标同比增长均超过三成。完成经济总量5749亿元，同比增长407％；实现营业收入475亿元，同比增长327％；完成增加值104．5亿元，同比增长368％；实现利润总额2678亿元，同比增长529％。军品、民船、非船三大主业协调发展，上半年造船完工同比增长30％，修船产值同比增长60％，配套产值增长50％，