碳纤维布加固连续箱梁的设计与试验研究

结合额头湾立交桥碳纤维加固工程,介绍了碳纤维加固的方法和计算原理;根据额头湾立交桥加固后的荷载试验结果对碳纤维加固效果进行了分析,结果表明碳纤维布加固连续箱梁效果明显,可以应用于类似桥梁结构加固。     

青秋浦大桥维修加固设计研究

桥梁结构抗剪承载力不足致使梁桥腹板出现斜向开裂是目前桥梁常见病害之一,给桥梁的正常安全运营带来很大的威胁。青秋浦大桥上部结构箱梁由于部分截面抗剪承载力不满足规范要求,在经过多年运营后,箱梁腹板出现了较为严重的开裂现象,并且经过第一次加固后腹板出现了新增斜向裂缝,为保证安全必须对桥梁再次进行维修加固设计。文章介绍了该桥的第二次维修加固设计措施,可以为抗剪承载力严重不足的桥梁加固处治提供一定的参考。     

城市高架立交桥梁上部结构类型研究

随着经济和社会的发展,城市高架立交桥梁结构形式也趋于多样。结合郑州市南三环东延线工程,对预应力钢筋混凝土连续梁、现浇波形钢腹板连续梁、预制波形钢腹板连续梁、预制小箱梁等结构形式进行造价、施工工艺、后期养护等方面进行比较,确定主线采用预制小箱梁为主的结构形式,在跨路口等需要大跨桥梁的节点采用现浇波形钢腹板连续梁桥,为城市高架立交桥梁上部结构类型的选用提供了有益的参考。     

斜拉体系加固东明黄河公路大桥主梁锚固区段模型试验研究

东明黄河公路大桥是采用斜拉体系加固的大跨径预应力混凝土连续刚构桥,为研究新增索力作用下新增的钢托梁、钢托架及主梁锚固区段箱梁局部的受力性能,选取距跨中截面22.15m长索锚固端9m混凝土箱梁建立缩尺模型,对节段模型静力加载至2.5倍设计索力时的静力强度和挠度进行测试,分析试验模型在对称加载和偏载作用下的静力力学特征。试验结果表明:对称加载至设计索力和偏载至1.1倍设计索力时,混凝土箱梁受力性能良好,钢托梁抗弯刚度可靠,结构处于线弹性阶段,可以用线弹性理论进行分析;随着荷载的继续增大,钢托梁悬臂根部最先达到屈服应力,挠度曲线呈非线性特征,塑性变形明显;达到2.5倍设计索力时,钢托梁多点应力屈服,混凝土箱梁受力性能良好,钢托架具有足够的安全储备,钢托架锚固性能可靠,但高强度螺栓预紧力损失较大。     

上海浦东国际机场航站区立交桥工程设计与施工

本文重点介绍了上海浦东国际机场航站区立交桥和高架道路的建筑造型和结构设计特点，其中包括初步设计方案中的箱梁伞形钢支架构造；实施方案的桥梁横断面形式和建筑造型、立交匝道的分叉结构及隐蔽式牛腿构造、箱梁纵向部分预应力、防撞墙构造和桥面嵌入式照明等特点。     

箱梁牛腿病害成因分析及加固方法研究

对箱梁牛腿病害从承载能力和局部应力两个方面进行成因分析，并得出了牛腿支座宽度对其局部应力的影响趋势，提出了桥梁箱梁牛腿病害加固处治方案，并对其进行深入探讨和研究，可为同类型桥梁牛腿加固处治提供借鉴。     

淮北东岗楼立交桥改造设计关键技术

桥梁改造是一项综合性系统工程。该文结合安徽省淮北市东岗楼立交桥改造项目,详细介绍其桥梁病害分析、改造思路及方案提出、细节设计等关键技术;阐述桥梁改造设计的要点和逻辑关系。东岗楼立交桥改造于2014年6月完成,目前运营状态良好。该改造方案科学、有效,为混凝土箱梁牛腿改造提供了可供参考和选择的方案。     

钢混组合箱梁桥设计及性能研究

钢混组合箱梁桥不仅能充分发挥钢和混凝土各自材料力学性能的优势，而且具有箱梁桥的抗弯及抗扭性能好、跨越能力强等特点，同时因为其翼缘悬臂长，桥梁造型美观，近年来在城市桥梁设计中受到越来越大的关注。现论述一座城市钢混组合箱梁桥设计，计算分析负弯矩区混凝土桥面板开裂、剪力钉布置方式、桥面板制作方式等3种因素对桥梁结构性能的影响，其结果可供同类工程参考。     

某立交桥梁体偏位成因分析及维修加固

某立交桥运营多年,经检测主体结构出现梁体偏位及固定墩根部环向裂缝等病害,影响了桥梁的正常使用,须采取有效措施进行维修加固处理。针对具体病害,多方面进行了病害成因的探讨,并阐述了该立交桥设计中的诸多不足:各联之间采用牛腿搭接构造;梁底采用预埋钢护筒作为横向限位装置;长联匝道桥仅设置一个固定墩。基于此,为彻底处理桥梁病害,给出了相应的维修措施,并对同类型立交桥梁的设计提出了合理建议。     

东明黄河公路大桥主梁加固关键施工技术

东明黄河公路大桥主桥为(75+7×120+75)m的预应力混凝土刚构-连续组合体系梁式桥,该桥运营多年后出现了梁体开裂和跨中下挠病害。为解决桥梁抗剪承载力不足和跨中下挠问题,主梁采用斜拉体系加固方案,即在原桩基两侧增设桥塔,主梁下部横向增设托梁,托梁与主梁之间通过托架在箱梁底部连接,从桥塔至托梁锚固斜拉索。在主梁加固施工中,新增钻孔灌注桩基础采用回旋钻机钻孔,采用"U形管"法压浆;新增钢构件(托梁、托架和箱内钢支撑)施工主要包括吊装、钻孔、植筋及箱内钢支撑施工;斜拉索按照从中塔到边塔、从短索到长索的顺序分级对称张拉。加固后的荷载试验表明,斜拉体系加固施工改善了桥梁的受力,抬升了跨中截面高度,加固效果明显。     

波形钢腹板PC组合箱梁无背索斜拉桥的设计

无背索斜拉桥是一种造型优美独特的桥梁结构形式,将具有自重轻、无腹板开裂问题的波形钢腹板PC组合箱梁应用到这种桥型中,形成了波形钢腹板PC组合箱梁无背索部分斜拉桥.以这种新型结构桥梁--溱水路桥为工程背景,对其主塔、斜拉索、箱梁主体、波形钢腹板、连接件、预应力体系布置、施工等方面的设计进行了详细的介绍.     

城市立交箱梁牛腿倒角处斜向应力分析

文章研究结构分析方法对牛腿斜向应力计算结果的影响;用有限元法研究各类荷载、支座个数等因素对牛腿斜向应力的影响;把Monte Carlo法与有限元法相结合,用统计有限元分析了支座脱空对牛腿斜向应力的影响,体现了牛腿多支座的受力随机性。文章从多方面对牛腿倒角处斜向应力进行的分析,为城市立交箱梁牛腿设计与加固提供参考。     

某分离式立交桥静载试验及评估

张庄分离式立交桥斜交角度较大,上部结构为钢-混组合梁,重车行经时晃动严重,已出现箱梁上翘、支座脱空的病害情况,故对桥梁进行了静载试验,得到了该桥相应的检测结果,完成了桥梁损坏状况和承载能力的分析评定,提出了桥梁病害防治的措施,最终拟定了维修加固方案。     

京哈公路北运河桥试验检测与病害分析研究

结合桥梁检测、静动载荷载试验与理论分析,对某中等跨径箱梁桥上部结构的病害进行了分析研究,揭示了造成箱梁开裂的主要病因.有关试验检测内容、计算手段、结构状态评定方法可供同类既有桥梁鉴定和加固设计参考与借鉴.     

变截面预应力混凝土箱梁底板纵向开裂分析与加固

结合一座病害桥梁维护工程实例,分析大跨径连续刚构桥和连续箱梁桥箱梁底板纵向开裂现象产生的机理。通过对箱梁局部的模拟计算分析,认为此类病害的产生与箱梁底板抛物线线形、防崩钢筋的设置、施工控制有密切关系,在跨中合龙段和相邻节段最易产生此类病害。总结归纳了预应力钢束防崩力的计算方法和防治措施,提出了针对此类病害的加固方法,供此类桥梁建设和病害桥梁养护参考。     

波形钢腹板PC组合箱梁部分斜拉桥的设计

将具有自重轻、无腹板开裂问题的波形钢腹板PC组合箱梁应用到部分斜拉桥中,形成了一种新型桥梁结构——波形钢腹板PC组合箱梁部分斜拉桥。本文以许沟大桥的主桥为工程背景,对其的结构体系、主梁、主塔、斜拉索、预应力体系布置、波形钢腹板、连接件、施工等方面的设计进行了详细的介绍。     

严重开裂PC箱梁桥加固

以某高速公路上一座运营超过12年、主梁严重开裂的预应力混凝土等截面连续箱梁桥为例,分析箱梁底板、腹板的"U"形、"L"形裂缝成因,并评估加固前结构技术状态,采用箱梁跨中正弯矩区腹板加厚并在加厚段内增设有粘结预应力束、底板粘贴钢板条,墩顶负弯矩区增设扁锚式无粘结预应力钢束和桥面铺装"黑改白"(由沥青混凝土改造成钢筋混凝土)等综合加固方案对该桥加固试验段进行加固.加固前、后进行3次荷载试验,评估桥梁结构技术状态.理论计算和荷载试验结果表明,加固效果良好,加固方案可行,桥梁实际承载能力大幅提高.     

高温天气下某环形异形桥偏位及支座病害分析

以南昌市某环形立交桥为工程背景。其主桥为大圆盘带匝道主梁结构，主桥与匝道采用牛腿连接，在高温天气下发生朝北偏位，且随着运营时间增加朝北偏位越来越大，导致桥墩倾斜开裂、支座销钉剪坏、TD匝道偏转等病害。通过长达三年的监控位移数据研究和有限元模型计算分析，发现牛腿内支座失效是导致病害的主要原因，并得到了主梁南北位移的运动规律、TC1牛腿内板式橡胶支座和ZX159伸缩缝顶死的警戒温度。为了解决桥梁病害，建议切除匝道牛腿，新增桥墩支承，解除主桥梁端约束，使主桥与各匝道分离受力变形。     

某立交桥加固改造设计与施工

某立交桥为7跨20 m预应力空心板简支梁桥,运营多年后发现主梁整体性不足,单梁受力状况突出,桥面板出现纵向开裂等病害,同时桥墩盖梁出现弯曲裂缝,侧向挡块破损严重。针对病害情况,确定采用外包钢板加固盖梁、钢-混组合梁替换旧桥部分薄弱梁体、中部三跨由简支到三跨连续的结构体系转换等方法对桥梁进行加固改造。加固改造设计验算结果表明：加固改造完成后的桥梁承载能力能够满足目前的设计需求,具备较高的安全储备。加固改造施工时,采用人工配合风镐拆除旧桥桥面板,吊除梁体;按照设计的加固位置采用外包钢板加固盖梁;钢-混组合梁施工采用先吊装单根钢梁、后吊装横向联系梁的方案;按施工工序进行钢-混结合部和桥面铺装施工。该桥加固改造完成后桥梁运营状况良好。     

波形钢腹板在旧桥改建工程中的应用研究

波形钢腹板预应力混凝土箱梁用波形钢板取代预应力混凝土腹板,充分发挥混凝土抗弯和波形钢腹板抗剪的性能,可从根本上杜绝混凝土箱梁腹板开裂的通病。文中以马背咀大桥改造工程为依托,在对马背咀大桥现状分析的基础上,提出采用波形钢腹板预应力混凝土箱梁改造的设计方案,并对主桥结构和桥面板的受力特性进行计算分析,验证波形钢腹板在老桥改造工程的应用效果。计算结果表明,波形钢腹板主梁结构能够满足桥梁结构设计的要求,在老桥改造工程具有较大的优越性,值得推广应用。