钢桥面板在高温混合料摊铺时温度效应参数分析

为探究施工工艺参数对高温浇筑过程中钢桥面板温度效应的影响,基于瞬态温度场传热理论和热力学边界条件假设,采用生死单元法建立钢桥面板在浇筑式高温沥青混合料摊铺过程中的时空温度场、应力场、变形场模型,研究工艺参数变化对钢桥面板温度效应的影响。研究结果表明：摊铺区顶板在距离摊铺开始35 min达到峰值温度92℃,温度效应影响大约是左右宽度1 m范围;单次摊铺宽度和摊铺速度分别对钢桥面板纵向最大拉、压应力影响显著,峰值应力分别为79.36 MPa和-136.07 MPa,摊铺温度主要影响摊铺区顶板纵向压应力和横隔板横向拉应力;钢箱梁变形主要受单次摊铺宽度的影响,单次摊铺宽度7.5 m, 24 m节段钢箱梁上拱2.12 cm,纵向最大伸长量为1.72 cm。因此,可通过适当减小单次摊铺宽度、降低摊铺温度和增大摊铺速度方式降低温度效应的影响。     

浇注式沥青混合料摊铺中宽幅钢箱梁温度应力分析

以武汉某大跨宽幅斜拉桥扁平钢箱梁为例,采用有限元软件模拟计算浇注式沥青混合料高温摊铺过程中宽幅钢箱梁的温度应力变化.结果表明,浇注式沥青混合料摊铺期间,大跨径宽幅钢桥在跨中横截面处的钢桥面顶板变形较明显,竖向最大位移为0.0096 m,比普通大跨径钢桥跨中竖向最大位移高约28％;钢桥面顶板纵向应力的峰值均位于横隔板正上...     

S形曲线钢箱梁斜拉桥沥青混凝土摊铺温度效应分析

大连滨海大道西延伸线张柏2号高架桥主桥为(50+96+192+70)m S形曲线钢箱梁斜拉桥,桥面铺装层采用热浇注式沥青混凝土摊铺方法施工,摊铺过程中出现了结构位移和应力较大等异常情况。为了解异常情况产生的原因,采用ANSYS软件建立全桥有限元模型(钢箱梁采用壳单元模拟),分析摊铺过程中温度引起的桥塔纵、横向位移,以及主梁纵向、竖向位移和纵向应力。结果表明:摊铺温度导致结构产生较大的位移和应力,主梁和桥塔纵向位移均达22.8 cm,主梁最大竖向位移为25.9 cm,钢箱梁最大拉应力为143 MPa;摊铺过程中,结构纵、横向均存在较大的位移差和应力差,导致变形不协调和局部应力过大;结构位移、应力的计算值与实测值基本一致。该类桥梁施工时应调整摊铺工艺,降低摊铺温度效应。     

RBF神经网络在沥青路面转运摊铺温度离析分析中的应用

通过构建反映沥青混凝土路面转运摊铺施工工艺中温度离析关系的径向基函数(RBF)网络,并利用所做的温度离析检测实验数据对其进行实例计算,得到了温度离析的拟合曲线和误差曲线。结果表明RBF网络能够对温度离析程度作出判断,具有良好的实用性,适于实时预测控制沥青混合料的温度离析分析。     

基于实测数据的扁平钢箱梁日照温度效应研究

为了解高温地区扁平钢箱梁的温度效应,基于厦门天圆大桥钢箱梁连续3个月温度实测数据,分析扁平钢箱梁温度、温差分布特征;运用广义极值分析方法拟合同一横截面不同测点之间的温差累积分布函数,确定具有一定重现期的温差标准值,建立8种日照温度场分布梯度;采用ANSYS模拟在最不利及规范推荐的2种温度场分布梯度工况下扁平钢箱梁瞬态温...     

沥青混合料摊铺过程质量控制

重点对沥青混合料在摊铺过程中如何进行质量控制进行分析探讨.首先从分析沥青混合料摊铺过程中材料变异如何产生人手,进而将沥青混合料摊铺过程质量控制分为料斗受料质量控制和螺旋布料器分料质量控制两个环节,并对各环节离析的产生及解决离析的有效措施和方法进行分析研究.     

施工过程中沥青混合料温度衰减分析

为研究施工过程中沥青混合料温度衰减对沥青混合料性能的影响,以实际工程项目为依托,对影响沥青混合料温度的3种外部情况进行了试验检测及分析,分别为长距离运输途中温度衰减分析、短距离运输及碾压过程温度衰减分析、风速对温度衰减分析,同时提出了相应的改善措施,取得比较好的保温效果,从而有效控制沥青路面施工过程中沥青混合料的温度。     

钢箱梁桥温度效应的空间有限元分析

结合某工程实例,采用几种不同的温度效应模式,运用有限元分析程序Ansys对几种跨径布置各不相同的简支、连续钢箱梁体系的温度效应进行空间应力分析,讨论了不同温度效应模式对钢箱梁体系温度应力的影响,总结了不同跨径的钢箱梁体系温度应力分布的异同点,得出了一些对刚箱梁桥设计有益的结论。     

成品仓储存过程中沥青混合料温度衰减分析

为研究机场不停航施工沥青混合料储存过程中的温度变化规律,文章通过对成品仓不同部位加装温度传感器分别采集仓壁与仓中间处混合料温度,分析储存时间与储存温度对AC-20与SMA-13混合料储存过程中温度衰减的影响。结果表明：混合料储存过程中温度衰减随储存时间延长而增大,随储存温度升高而减小;储存12h后,AC-20温度衰减了7.6℃～13.0℃,SMA-13温度衰减了7.8℃～11.8℃,仓壁处混合料温度衰减幅度大于仓中间处;混合料温度离析随储存时间延长而增大,且SMA-13温度离析略小于AC-20;沥青混合料温度衰减曲线表明,混合料温度呈二次多项式衰减,温度衰减方程可用于预测某一时刻仓内混合料的温度值。     

寒冷地区特大扁平钢箱梁温度及纵向应力分析

为指导寒冷地区钢箱梁桥的设计,以主跨436m的钢箱梁斜拉桥——辽河特大桥为研究对象,对其扁平钢箱梁进行了为期8个月的温度监测,采用对比分析、极值分析、概率统计等方法分析钢箱梁跨中截面温度及纵向应力日变化趋势、总体变化规律及温度对纵向应力的影响情况。结果表明:环境温度在20~45℃时,桥梁设计规范计算得到的钢箱梁顶板温度最大值小于实际监测值;钢箱梁连续24h温度变化服从正弦曲线分布,纵向应力每天前6h变化服从线性分布,后18h服从高斯曲线分布;24h内温度极值点时的温度效应为其它活荷载总效应的5.7~6.5倍;顶板冬季最冷月平均纵向应力相比夏季最热月低12~35 MPa,底板冬季最冷月平均纵向应力相比夏季低12~16 MPa。     

沥青混合料摊铺过程的质量检验与缺陷分析

以广肇高速公路一期沥青路面工程为例,介绍了沥青混合料摊铺过程的质量检验方法,分析了摊铺过程中出现质量缺陷的原因并提出防治对策与措施.     

击实温度对沥青混合料参数影响分析

对不同沥青含量的沥青混合料在不同击实温度下击实成型,研究击实温度与混合料各物理力学参数之间的相关关系。研究表明,击实温度对混合料空隙率、沥青饱和度影响较小,而对混合料密度、稳定度及流值有不同程度的影响,击实温度越高,流值越大,混合料稳定度与最大密度对应的油石比越大。击实温度对马氏韧性影响最为显著,马氏韧性是混合料抵抗荷载和变形的综合效果,因此击实温度对混合料稳定性和抗变形能力有重要影响,试验结果显示,当击实温度为125℃时,马氏韧性达最大值,之后随击实温度升高,马氏韧性降低。     

沥青混合料摊铺和压实过程的质量控制

为了减小沥青混合料的离析,提高路面的压实度和平整度,最终延长路面的寿命,提高行驶舒适度,重点对沥青混合料的摊铺和压实过程中应重点控制的环节作了详细说明,指出合理调整摊铺机的控制指标,并在压实过程中规范操作,可以达到提高沥青路面使用性能的目的.     

沥青混合料摊铺过程的质量检验与缺陷分析

以广肇高速公路一期沥青路面工程为例，介绍了沥青混合料摊铺过程的质量检验方法，分析了摊铺过程中出现质量缺陷的原因并提出防治对策与措施。     

温度对沥青混合料空隙率的影响

通过对几种级配的沥青混合料在不同击实温度下进行了大量的马歇尔室内试验,总结出了沥青混合料的击实温度对混合料空隙率的影响.     

温度对沥青混合料空隙率的影响

通过对几种级配的沥青混合料在不同击实温度下进行了大量的马歇尔室内试验,总结出了沥青混合料的击实温度对混合料空隙率的影响。     

橡胶沥青混合料拌和温度优化研究

在保证沥青混合料性能不受影响的前提下降低拌和温度有利于减少能源消耗及温室气体排放.本研究为了优化橡胶沥青混合料拌和温度,采用了橡胶粉、Sasobit和Zycotherm改性剂对沥青进行改性,在不同拌和温度下制备了4种改性沥青及其混合料.测试了沥青及沥青混合料的流变特性和耐久性能等性能.结果表明改性剂均能提高沥青高温性能...     

沥青混合料在运输过程中温度变化规律的研究

分析沥青混合料在运输过程中热量损失的机理，建立沥青混合料在运输过程中温度场的数学模型并进行求解。通过计算可得沥青混合料运输到摊铺现场时的温度值和沥青混合料温度离析的程度，从而为沥青混合料在搅拌时出厂温度的确定、各种消除沥青混合料温度离析和热量损失的措施提供理论依据。     

压实温度对沥青混合料性能的影响分析

沥青路面摊铺碾压时碾压温度的高低直接影响沥青混合料的压实质量。文章通过对AC13、SMA13和SUPERPAVE12.5等3种典型级配的沥青混合料在不同的成型温度下进行室内马歇尔试验,测试不同成型温度下的马歇尔试件的各种体积参数,模拟不同的碾压温度对沥青混合料体积参数的影响,探求其中的规律以指导沥青路面的现场施工。