本田VFR400R摩托车定子线圈的绕制方法

为了改善6V交流照明系统的摩托车前大灯亮度，市场上出现了“照明灯升压增光线圈”。该线圈比原车线圈多出一个接线端，此接线端单独用一导线与前大灯金属灯座(灯炮的一个极)相接，需将原车前大灯搭铁地线与灯座断开。改装起来不算困难，但很多朋友因不太了解其线圈工作原理，会对改装过程或改后出现的现象感到莫名其妙。     

大灯增亮线圈,管用!

本人的摩托车照明系统原采用的是6V交流电源,前大灯照度不够理想,给夜间驾车带来不便。曾尝试将前大灯灯泡更换为石英灯泡,照明效果虽有所改善,但依然不尽人意。后在一本专业杂志上看到一个使我动心的新产品广告:6V升12V照明专用线圈(即所说的大灯增亮线圈)。抱着对新产品浓厚的兴趣和信任,当天便去摩配门市部买来了此线圈,并于当晚进行了改装。改装前,先将前大灯的6V灯泡更换为了12V的,而原定功率未变(由6V25W/25W更换为12V25W/25W)。然后拆下原6V的信号及照明线圈,而改装上了新的线圈,至此,整个改装工作即告完成。对照接线原理图,经重新检查,确认各接线接点一切无误后,我启动了发动机。带着急切而又稍带几丝忐忑不安的心情,我打开了照明总开关。嗬,还真不差,在     

故障排除实例

实例一 故障现象:一辆本田CM125太子车行驶5.6万多公里后,因空挡接触器故障,维修站换上新件后出现了左缸断火现象,维修工检查和更换过火花塞、点火线圈、CDI未见任何效果,故障原因不明。 故障分析与排除:复查故障,启动发动机稍作暖车后逐渐加速,升速初段基本正常,行驶不到1000米发动机动力急剧下降,停车检查,左缸不工作的原因是左缸火花塞无火。用万用电表测量点火线圈初级接线端子间连接性,其电阻值为0.18Ω,阻值基本正常。点火线圈阻尼帽在原位置不动,测量次级线圈电阻以检查火花塞帽与绿色接线端之间的连续性,结果为9.2Ω,也在正常范围。卸下燃油箱和侧盖,断     

用置物灯开关改装熄火防盗装置

摩托车如何防盗一直是车迷们深感头痛的事,安装简易防盗装置需要考虑防盗开关的安装位置。本人通过对电路的分析,可利用原车的置物灯开关控制,熄火后,摩托车自动进入防盗状态。零件:二极管VD_1～VD_3 IN4007 3只继电器J_1,J_2(常闭常开)5A/12V 2只胶卷空盒 1只改装方法:图1是原车点火器、点火开关及置物灯部分电路。打开前护板,找到点火开关K_1的出线端,接上J_1继电器线圈,线圈的另     

摩长车点火与照明系统改装实例

JF100-5骑式摩托车,五羊款,卧式四冲程发动机,排量97mL,1999年12月出厂,行驶里程40000km。该车采用AC-CDI点火,AC照明,产地为广西南宁机械厂。改装过程如下: 打开发动机左侧盖,卸下磁鼓,拆下点火线圈、照明线圈,按照原车照明线圈购得同尺寸照明线圈一只,将两照明线圈中间抽头齐根剪断,安装时防止接地。再将两线圈接地端挑开焊接到一起,并焊接一根电线引出发动机外,另外两个头分别焊接电线引出发动机外,然后用绝缘胶布包好焊     

起动机电枢线圈故障的排除

1、断路故障的检查及排除。起动机在使用中若通电开始转动的一瞬间有转动不均匀现象,这时可检查电枢线圈是否有断线和换向器表面拉毛等故障。如确认换向器表面完好,则可检查电枢线圈的接线情况。首先应观察电枢线圈端头与换向片的焊接部位,如有脱焊及焊料熔化流失现象,则可判断该处断路,若发现有换向片烧蚀严重情况,应检查该片里端嵌线槽处是否脱焊,但有时电枢线圈的下层     

具有确认功能的点火系统控制原理及失效策略

正汽油发动机及燃气发动机需采用点火系统。目前,常见的点火系统有双缸同时点火与单缸独立点火两种类型,其中,后者得到更广泛的应用。采用单缸独立点火系统时,一般将点火控制器集成在点火线圈上,图1为迈腾车CEAA发动机点火系统中第一缸点火线圈(N70)与ECU的电路连接示意图。点火线圈插头有四个接线端子:1号端子接电源、2号端子为控制器搭铁、3号端子连接ECU(ECU向N70输出点火控制信号)、4号端子为     

起亚改款cee’d

奔驰在法兰克福车展上正式发布2010款E级旅行车，随后这款车将于年底在欧洲上市。这款车的格栅，前大灯，尾灯以及内部仪表板的设计都与轿车版相同。     

连载 现代汽车电子点火系统及其应用(七)

21.切诺基吉普车电子点火控制器故障的诊断(1)点火电路北京切诺基吉普车点火电路如图43所示。电子点火控制器对外有六个接线端子.并分为四位插接器和二位插接器。在四位插接器上的接线是:C4与点火线圈负接线柱相连.它通过电子点火器控制点火线圈低压电的通断.使点火线圈次级产生高压电,通过分电器和火花塞跳火。以点燃混合气,C1、C2、C3三个接线柱分别与分电器接线端子相连,其中C2、C3分别为磁脉     

国产250摩托车巧改电子点火

《摩托车》杂志曾多次介绍过幸福XF250摩托车由白金点火改制电子点火器的各种方法。这几种方法对一般的摩托车爱好者而言,一则因实际改装的经验不成熟,二则因改装的工具不全,其难度较大。下面,我向大家介绍一种在原车基础上不改动原车发电机、不加额外线路、不动点火开关,简单快速方便的改装方法。改装所需的电器有:优质70型点火器一支,70型触发线圈一支、触头(自制)一个、万能线圈(直流点火充电线圈)一个。一、万能线圈的选用万能线圈选用广东省石栏电子厂生产的直流点火充电线圈。我在第四届摩托车维修大赛和全国维修俱乐部技术交流大会…     

前大灯饰条与前保险杠饰条匹配研究

通过对前保险杠饰条与前大灯饰条间隙面差超差问题的研究,针对实车匹配状态反映的问题,对零部件质量、尺寸链校核及匹配方案进行分析和验证,找到影响匹配的主要因素;对零部件进行尺寸修正,使前保险杠饰条与前大灯饰条匹配满足DTS(Dimensional Technical Specifications)设计要求,并指出设计上的不足,以便在后续车型中规避和优化。     

汽车灯具防雾设计与验证

汽车灯具是汽车上重要的安全部件,是驾驶员获得夜间照明和信号交互的重要保证。以HFC0010车型前大灯为例,论述乘用车前大灯的正向防雾设计和验证方法,利用ANSYS三维软件的辅助计算,模拟前大灯内部的空气流动及温度分布。对透气孔在前大灯上的位置进行合理布置,使其满足灯具散热及空气流通的要求,同时对灯具内部结构的设计优化,完善灯具内部空气流通,降低雾气形成的风险。在此基础上进行实车的试验验证,确立了汽车灯具的防雾设计流程及验证方法。     

汽车启动用铅蓄电池常见损伤的处理

1汽车启动用铅蓄电池常见损伤的处理1．1接线螺丝或接线端（端柱）腐蚀1．1．1故障现象及危害启动用铅蓄电池,在使用过程中由于维护不经常,对电池表面,接线螺丝和接线端不能及时清洗。使积存在接线螺母和接线柱上的灰尘污物与硫酸作用,生成了氧化物以及硫酸铅,造成了接线螺母与接线柱之间的松动,接触不良,电阻增大,氧化物及硫酸铅都属电的不良导体,增加了外电路的电阻。     

帕萨特故障2例

例 1 不着车被拖进维修厂 帕萨特B4轿车,装配AEP发动机,因不着车而进修理厂。 首先连接上VAG1552,显示无故障码,拔下高压线做跳火试验,结果没有高压电。查高压线及点火线圈总成,也没有故障显示。接着再检查控制端是否有故障。     

永磁同步电机扁线6层定子绕制嵌线技术研究

驱动电机关乎着汽车的动力性能和能源转换效率,永磁同步扁线电机因其大扭矩、恒功率、强磁场等优势逐步成为新能源汽车的首选。文章通过分析扁线多层电机的性能参数,以永磁同步扁线6层定子电机为例,采用叠绕组和波绕组两种绕制方式展开绕组绘制图,对6层定子绕组接线方式进行了细致分析,得出叠绕短距绕制时节省端部用铜,但引接线比较杂乱且最后线圈嵌线较困难;波绕组虽引接线整齐美观,但短距绕制时不能节省端部用铜量,据此解读了扁线电机定子绕组的嵌线技术,力求解决职业院校教学中的难点和汽车维修技术上的难题。     

北京切诺基吉普电子点火器工作原理及故障检测

北京切诺基吉普的发动机采用电磁感应式电子点火系统。该系统由点火器（ECU）、分电器、点火线圈、电容器、火花塞、高压线等组成，其中点火器起着控制中枢的作用。电子点火器对外有6个接线端子（见图1所示），分为四位插接器和两位插接器。在四位插接器上，C4与点火线圈负接线柱相连，用于控制点火线圈初级绕组中低压电的通断，以使点火线圈次级绕组产生高压电，通过分电器与火花塞点燃混合气；C1、C2、C3等3个接线柱分别与分电器接线端子相连，     

摩托车灯光电路常见故障的检修常识

摩托车在夜间行驶中,灯光电路易出现故障,最常见的问题主要有灯光不亮、行驶中灯光突然熄灭、大灯亮度偏低、灯泡灯丝经常被烧毁等故障。当灯光电路系统出现故障时,其故障原因一般与车载电源、线路、熔丝、转向开关、闪光继电器及灯泡灯座等有关,通过逐一排查,故障比较容易排除。本文就前大灯和转向信号灯常发生的故障作一些分析和归纳,以供摩托车爱好者和维修人员参考。     

一种设置在密闭结构中的无线电能传输系统

权利要求 1.一种设置在密闭结构中的无线电能传输系统,其特征在于,包括信号发射端和信号接收端;所述信号发射端包括顺序连接的信号采集电路、发射端MCU、调制电路、发射端通信线圈;所述信号接收端包括顺序连接的接收端通信线圈、解调电路、接收端MCU、后级负载电路;所述发射端通信线圈与所述接收端通信线圈电磁耦合;所述信号采集电...     

GY6机两种整流调节器构造剖析

一辆125踏板车(GY6机)的蓄电池不充电,经检查发现故障原因是原车的蓄电池充电绕组是不带抽头的,而后换的线圈是老式的带抽头型。目前摩配市场上的GY6线圈多为带抽头型的,如果损坏,而手边只有老式线圈时,只要把老式线圈的照明线与搭铁端焊下,并把两者焊在一起,目注意与铁芯绝缘,就可将其改为新式线圈。下面对支持这两种不同电路的核心部件——整流调节器的工作原理作一分析。     

火花塞的分类

火花塞的作用是把点火线圈产生的脉冲高压电引入燃烧室内，击穿火花塞2电极间的空气而产生电火花，引燃气缸内的混合气。火花塞主要由接线端尼绒绝缘体、中心电极和侧电极等组成（如图1所示）。目前市场上的火花塞种类很多，其分类方法有以下3种：