共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
《汽车与配件》2006,(29)
视点汽车品牌授权经营单位已达1300家国家工商行政管理总局于7月3日又公布了汽车品牌授权经营单位998家,至此,自我国“汽车品牌销售管理实施办法”正式施行以来,经国家工商行政管理部门颁布的汽车生产厂家或汽车供应商授权的汽车品牌经营单位已近13000家。7月3日公布的汽车品牌授权经营单位中,国产和进口两网合一的品牌汽车销售共有210家,其中长安福特和福特(中国)授权的福特品牌汽车销售31家,华晨宝马和宝马(中国)授权的华晨宝马和进口宝马(BMW)品牌汽车销售3家,上海通用汽车授权经营店达52家之多。单一的进口车品牌销售71家,涉及的进口车品牌有林肯、保时捷、ACURA(讴歌)、MINI(迷你)、劳伦仕-梅赛德斯奔驰、劳伦仕-斯玛特、泰赫雅特(TECHART)、克莱斯勒、吉普、雪铁龙和标致等。另外,上汽集团收购双龙后在韩国生产的双龙汽车,一方面只能作为进口车销售;另一方面双龙汽车在我国大陆的销售布网,由上汽集团以及上汽股份的专业销售服务商——上海汽车工业销售有限公司作为双龙汽车总经销商负责。上海汽车 相似文献
2.
品牌汽车销售网络方式种种 总被引:1,自引:0,他引:1
国家工商总局继2005年11月29日公布汽车品牌授权经营单位后,2006年3月13日又发布了一批汽车品牌授权经营单位。结合两批授权,可以发现几种不同的授权方式,其间不难看出包括进口车供应商在内的汽车生产厂家、汽车供应商,目前在施行汽车品牌管理实施办法上,网络布点上的一些思路和做法,一定程度上反映了我国汽车市场网络建设上的特点。 相似文献
3.
国家工商总局继去年11月29日公布汽车品牌授权经营单位后,今年3月 13日又发布了一批汽车品牌授权经营单位。结合两批授权,可以发现几种不同的授权方式,其间不难看出包括进口车供应商在内的汽车生产厂家、汽车供应商,目前在施行汽车品牌管理实施办法上,网络布点上的一些思路和做法,一定程度上反映了我国汽车市场网络建设上的特点。 相似文献
4.
为适应WTO要求,《汽车品牌销售管理实施办法》征求意见稿第七条提出“同一品牌的网络规划应当由唯一一家境内企业负责制订和实施。”境内汽车生产企业可直接负责制订和实施网络规划,也可授权一家境内企业作为其汽车总经销商,负责制订和实施网络规划;境外汽车生产企业在境内销售汽车,需授权一家境内企业或按国家有关规定在境内设立一家企业作为其汽车总经销商,负责制订和实施网络规划。” 相似文献
5.
汽车品牌的塑造相对来讲是一个漫长的过程,也是一场没有终极的世纪“拉力赛”。世界汽车诞生已经有100多年的历史,而每一个汽车品牌都经历了一个漫长而艰苦的成长过程。在某种程度上,汽车作为一项特殊的产品是一个国家综合国力的体现,它需要将设计、技术、制造、科研等领域的成果与人才汇集在一起,才能创造出富有竞争力的产品。从这个意义上讲,欧、美国家汽车品牌的培育和建立是伴随工业革命带来的成果一同成长壮大起来的。诸多汽车品牌生命力的持久,一方面得益于汽车本身的发展给人类社会带来的变化而引发的源源不断的广泛需求,另一方面则源于工业社会不断的技术变革带动的汽车技术与产品的创新。 相似文献
6.
关于汽车品牌销售,《汽车产业发展政策》规定:“2005年起汽车生产企业自产乘用车均要实现品牌销售和服务:2006年起,所有自产汽车产品均要实现品牌销售和服务”。商务部9月23日出台的《汽车品牌销售管理实施办法》(以下简称“办法”)征求意见稿,将汽车品牌 相似文献
7.
8.
9.
前言
为规范汽车品牌销售行为,促进汽车市场健康发展,保护消费者合法权益,2005年国家出台《汽车品牌销售管理实施办法》,第四十三条规定,自2006年12月1日起,除专用作业车以外的所有汽车都将实施该办法。由于商用车销售在分级代理和以底盘形式销售上有自身的特点,渠道多样,商用车实施品牌销售管理面临不少问题。 相似文献
10.
为规范汽车品牌销售行为,促进汽车市场健康发展,保护消费者合法权益,2005年国家出台《汽车品牌销售管理实施办法》,第四十三条规定,自2006年12月1日起,除专用作业车以外的所有汽车都将实施该办法。由于商用车销售在分级代理和以底盘形式销售上有自身的特点,渠道多样,商用车实施品牌销售管理面临不少问题。 相似文献
11.
12.
针对2006年12月1日起,除专用作业车以外的所有汽车都将实施2005年国家出台的《汽车品牌销售管理实施办法》,笔者结合商用汽车销售的自身特点,分析了商用车实施品牌销售管理即将面临的问题。1 商用车企业实施《汽车品牌销售管理实施办法》的主要问题 相似文献
13.
商务部于2004年9月23日出台了《汽车品牌销售管理办法》征求意见稿,将汽车品牌销售实施的时间具体化为“2005年1月1日起,乘用车应当实行品牌销售和服务;2006年12月1日起,所有汽车应当实行品牌销售和服务。”由于各方意见颇多,以及各职能部门之间需要协调,商务部、国家发改委、 相似文献
14.
15.
商务部、发展改革委、国家工商总局联合发布《汽车品牌销售管理实施办法》(以下简称“办法”)后,受到社会各界的广泛关注。有关行业组织召开了研讨会,新闻媒体和有关网站发表了评论,从总体上讲对《汽车品牌销售管理实施办法》是支持的。但是,由于这个政策是汽车产业政策中,要求步到位与国际接轨的少数政策之,又是涉及到我国服务贸易中与国际差距最大、竞争力最弱的汽车销售领域进行的重大改革,所以反对意见相对多些,也属正常。 相似文献
16.
2008年之初,中国汽车业就有两个互为关联的消息颇引人关注:一是国家相关部门将对已经实施两年的《汽车品牌销售管理办法》进行修改;二是南京菲亚特解散后南京菲亚特经销商集体陷入困境。为南京菲亚特拓市场拼尽血本的80多家汽车经销商,被一纸商务解约合同打发了。业内共识是,在导致南京菲亚特特约经销商的不幸命运中, 相似文献
17.
18.
19.
为规范汽车品牌销售行为,促进汽车市场健康发展,保护消费合法权益,商务部、国家发改委、国家工商总局于近日联合发布《汽车品牌销售管理实施办法(商务部、发改委、国家工商总局2005年第10号令)》(以下简称“《办法》”),该《办法》将于2005年4月1日正式实施。 相似文献