主力战将——固特异EAGLE F1 GS—D3

GOODYEAR（固特异）旗下的高性能轮胎不少，但是要谈到均衡性，兼顾干湿的抓地能力，同时保证对舒适与噪音的控制，新推出的Eagle F1 GSD3轮胎应该是最佳的选择，[编者按]     

轮胎是这样炼成的——大连固特异工厂见闻

大连固特异工厂 固特异来华投资建厂的时间是1994年9月通过十多年长足的发展．目前拥有600多名员工，18．06万m^2的厂区里各道工序秩序井然。固特异的全系产品，包括豪华轿车轮胎Excellence．跑车，轿车轮胎Eagle F1 GSD3．高档轿车轮胎Eagle NQT5、中／高档轿车轮胎Ducaro GA．经济型轿车轮胎GT3等。     

改变与新生——固特异Eagle F1 Asymmetric亚太区发布

听到固特异即将发布新一代Eagle F1消息的时候，心里一阵莫名的兴奋。之前的一代产品GSD3凭借它极端绚丽的V形花纹给我留下了太深的印象。一款轮胎还能做得如此漂亮，并且并非是为了某些概念车型诞生的概念轮胎，可以说它的存在改变了我对于轮胎设计的认识，也正是从那时开始轮胎花纹的形态也成为了评分标；隹的一部分。此次新一代的Eagle F1又会带给我怎样的欣喜呢？     

天马山测试极品飞靴亚洲顶级性能轮胎固特异F1轮胎(Eagle F1 GSD3)

近日,固特异轮胎在上海举行了固特异全新F1轮胎（Eagle F1 GS-D3）的试驾体验活动。这次测试体验的固特异F1轮胎专为干、湿路况提供超强抓地和更佳操控而设计。     

搜罗万象

改装、美容、音响、导航、轮胎……这里是汽车后市场产品的大杂烩。点燃驾驶激情Eagle F1超高性能轮胎登陆中国市场全球最大的轮胎公司之一固特异近日宣布,融入革命性技术的Eagle F1非对称花纹轮胎将于11月份在中国隆重上市。Eagle F1轮胎接地面压力分布更均匀,从而增加了与地面的附着力。这是因为在内部胎侧添加了聚酰胺纤维层,可以在弯道时起到加强作用,保证接地面压力分布更均匀,从而提供更好的抓地力。Eagle F1胎面硅胶加上特殊的赛车轮胎用的碳黑配方,能够提供无与     

技术与性能 固特异泰国轮胎测试

固特异在泰国向亚太媒体发布了屡获殊荣的Eagle F1 GSD-3的换代产品Eagle F1 Directional 5以及Eagle F1 Asymmetric的换代产品Eagle F1 Asymmetric2。这两款运动型产品将替代其旧有产品。成为固特异在中高端运动型轮胎领域的主力产品。固特异安排亚太区媒体来到泰国度假胜地HUAHIN附近的一个富有当地特色的赛车场进行两款新品的测试。     

平民的“F1”极速体验 亚洲顶级性能级GoodYear Eagle F1 GSD3轮胎

众所周知,GoodYear(固特异)有着近30个春秋368场F1分战冠军经验和专利技术。而离开F1赛场之后,他们依旧没有放弃在高性能跑车轮胎上的研发。如今,他们又在中国大陆推出全新F1轮胎(Eagle F1 GS-D3),令国内的车主也有机会领略到赛车轮胎科技与乘用轮胎科技的完美融合。     

家族新贵 固特异Eagle F1 A2非对称花纹二代轮胎

固特异Eagle F1运动轮胎家族进入中国已有近8年的时间了,如今,我们又迎来了这个家族的新贵——Eagle F1 Asymmetric 2。非对称花纹是目前轮胎设计的一大趋势,就连某些大品牌的中档舒适型轮胎也加入其中。对于运动型轮胎而言,非对称花纹更有针对性地满足了弯道与直线的行驶需要,同时在冬季冰雪路面上也能抵挡—下,不至于让爱车像穿了溜冰鞋一样。     

百年固特异创新科技产品亮相上海国际车展

全球最大的轮胎制造商固特异以强大的展出阵容亮相于2005年上海国际车展，此次展示的创新科技产品包括今年在全球新推出的“缺气保用”轮胎RunOnFlat，以及Eagle F1 GS-D3、Eagle NCT5、Fortera、Ducaro GA、WranglerAt/R OWL等多款具备不同性能特点的经典轮胎产品。     

跑胎大力士——固特异Eagle F1 D5单导向轮胎

对高性能SUV而言，跑车轮胎的承载能力低，H／T型轮胎的公路性能弱，像固特异Eagle F1 Directional 5这样能够两全其美的轮胎并不多。     

换双“飞足”去赛车：法国测试固特异Eagle F1运动型轮胎

固特异早在1998年便退出了F1赛场，然而．以这项全球顶尖汽车赛事命名的固特异Eagle F1轮胎，却依然是世界上最好的运动型轮胎之一![编者按]     

鹰派轮胎 亚洲首试固特异Eagle F1系列运动轮胎

鹰派本是一个政治名词,起源于美国,用以形容主张采取强势外交手段或积极军事扩张的人士、团体或势力。名为Eagle F1系列的固特异运动轮胎,也凭借突出的抓地能力和强大的湿地表现,成为了轮胎中的鹰派代表。     

让SUV飞 固特异Eagle F1 D5单导向轮胎

SUV车型的公路性能日益突出,一般的H/T型轮胎难以满足需要,此时急需一款能"让SUV飞"的高性能运动轮胎出现……城市中的绝大多数SUV从来不去越野,因此使用H/T型SUV轮胎多多少少显得有些画蛇添足。那么,有没有一种纯粹为公路而生的SUV轮胎呢?答案当然是肯定的。本次我们所测试的固特异Eagle F1Directional 5单导向轮胎便是其中的一类。     

2012《汽车杂志》年度产品评选揭晓

Eagle F1非对称花纹2代是首款采用自控制动技术的固特异轮胎，能将性能提升到全新高度，在干湿路面上的刹车性能均有所突破。可为驾驶人带来更多自信及掌控感。AM：嫌原厂轮胎在激烈驾驶时不够给力吗？那你应该试试EagleF1的威力。     

积水让路——固特异EAGLE F1 Asymmetric 2轮胎测试

固特异Eagle F1 Asymmetric 2（非对称花纹）轮胎的设计理念源于专业赛道，并曾夺得《汽车杂志》“年度产品”大奖。到底它是否真有那么大的能耐呢？答案还是交由它的路面表现来回答吧。     

轮胎压力有学问 固特异Eagle F1非对称花纹轮胎 第三月

自打换了固特异Eagle F1非对称花纹,就感觉我的速腾变得硬邦邦的。一检查胎压,嘿,左前轮都到2.7Bar了,装轮胎的小工真够慷慨的……其实这种情况已经不是第一次遇到了,似乎"多打点气"成为了轮胎店的习惯。我个人还是要对此持保留态度。毕竟我们驾驭的是汽车,而不是轮胎本身,我推荐您根据车辆具体情况     

大师范儿 固特异Eagle F1非对称花纹二代轮胎

在某一方面表现突出,只能算是"特长生";而全方位的胜出,才是真真正正的"大师范儿"。上期我们说到,固特异Eagle F1非对称花纹二代轮胎的轻量化设计非常突出,而且胎面硬度也具备明显的运动轮胎特征。实际上,作为测试车的大众尚酷R,其发动机也具有明显的运动调校。2.0L的涡轮增压直喷发动机具备了高达188kW     

最出色的全地形之选 固特异牧马人探险家全地形越野胎8000公里长测

正在高速公路、普通省县道、砂石路、戈壁滩、沙漠等不同地形地貌间来回切换,固特异牧马人探险家全地形越野胎在这几种路况中都表现出了优异性能固特异牧马人探险家全地形越野胎(GOODYEAR WRANGLER AT ADVENTURE),这名字确实挺长。不过这长长的名字其恰如其分地表明了这款轮胎的特质:探险、全地形、越野。我之所以对这款轮胎充满兴趣是因为几年前我们在跑环塔拉力赛时,赛车使用的就是这款轮胎。2000多公里的特殊赛段涵盖沙漠、河床、戈壁、碎石、泥地     

F1赛车

1、请问一辆F1赛车的造价是多少?比如法拉利的和米纳尔迪的?2、请问F1赛车的极速是多少?用的是多少号的燃油?F1赛车共有几个排档?3、F1赛车的抓地性除了与轮胎和悬挂有直接关系外，还有别的因素吗?     

固特异发布Eagle EfficientGrip御乘轮胎 固特异史上最安静，最舒适的轮胎

7月28日,固特异轮胎有限公司正式向市场推出御乘轮胎（Eagle EfficientGriP）。这款被视为固特异史上最安静、最舒适的轮胎,是这家领先轮胎企业的最新创新成果,该产品采用了独创的“静音胎面”设计,最大限度地降低了轮胎在路面行驶的噪音,同时,在确保安全性能毫无折损的前提下,还能保证车辆行驶平滑流畅——这也是固特异轮胎一贯的特点。