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面临金融危机对中国摩托车出口带来的严重影响,银翔借“摩托车下乡”的强劲东风,果断地做出了在2009年3月全力启动国内市场的营销决策。除了已经在企业管理、资金运作、营销思路及策略等方面做好了充分的准备外,更在产品及售后服务上做足了文章。 相似文献
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当今摩托车市场,产品同质化现象十分严重,致使价格大战频频发生、接连不断。不但扰乱了市场竞争秩序,影响了行业健康发展,而且损害了摩托车生产厂家、商家和广大消费者的根本利益,阻止了摩托车产业的技术升级,造成摩托车业技术整体水平落后,总是在低档次、低层次徘徊不前,业界人士忧心如焚。不少仁人志士大声疾呼:摩托车发展必须走“差异化”发展之路。市场残酷竞争的现实也在呼唤摩托车产品必须坚持走“个性化”技术开发之路。建设集团积数十年产品开发之经验,审时度势,及时调整企业经营策略,在全面推进“一三九”行动纲领和“六年三步走”战略目标中,大力开展新品工程、 相似文献
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1995年,著名服装企业红豆集团做出惊险一跳,跨行业上马摩托车项目,并给产品定名“赤兔马”。经过10年市场驰骋,这只赤兔马从单一的两轮摩托车到三轮摩托车、电动自行车,从“赤兔马”到“殴豹”、“千里马”,已成为系列化、多品牌的发展格局。 相似文献
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日本摩托车市场竞争非常激烈。因而各种摩托车每个月销售量的多少及变化幅度的大小都是各生产厂家关注的焦点,因为从销售量及排行情况以及次序的变化,厂家可以很清楚地了解到自己的产品在市场上的地位和受欢迎程度,并掌握竞争对手的发展动态。因此,销售排行榜仿佛摩托车市场的“寒暑表”,从中既可以看出各种摩托车产品的荣辱兴衰,而在相当程度上更可以认为它是决 相似文献
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“全球金融危机”、“摩托车下乡”是2009年摩托车行业最频繁的话题。在国际国内严峻的经济形势下,企业虽共享“摩托车下乡”的普惠政策,但产品、质量和服务仍然是最具市场竞争力的三大要素。 相似文献
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当今摩托车市场,产品同质化现象十分严重,“价格战”成为企业间竞争的主要手段。这不但扰乱了市场竞争秩序,而且影响了行业健康发展,造成摩托车行业整体技术水平落后,总是在低档次、低层次徘徊不前。在这种情况下,摩托车企业只有走“差异化” 相似文献
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面对异常激烈的市场竞争形势,隆鑫集团加快了市场资源的整合步伐,在稳定国内市场的同时,采取强力措施全面加大海外市场的开拓力度。 a)加快实施“多元化”(市场多元化、产品多元化、运作模式国际化)市场开拓策略,以重隆制造公司、隆鑫汽油机公司、隆鼎动力公司和通机动力公司为主体,以摩托车、摩托车发动机、沙滩车、越野车、 相似文献
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五年的励精图治和发展壮大,"重庆"牌摩托在重庆摩托车板块中独树一帜,确立了重要地位,其产品市场增长幅度在重庆板块名列前茅。市场风云变幻莫测。随着市场占有率的逐步提高,重庆新时代摩托车销售有限公司加大售后服务力度,快速、准确地把握摩托车市场脉搏和服务发展动向,在确保"重庆"牌摩托车用户合法权益的前提下,本着"质量第一、用户至上、热情服务、认真负责"的服务宗旨,依据《中华人民共和国产品质量法》、《中华人民共和国消费者权益保护法》和《摩托车商品修理更换退货责任实施细则》,在原有国家规定的保修基础上,制订了更加超值的售后服务策略,对"重庆"牌摩托车的三包范围、三包期限进行了重大的调整和修改。"重庆"牌摩托车新推出的"三项举措"是其超值服务、提升摩托车品质的重要体现:一是品质配置升级。 相似文献
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《摩托车信息》1999,(6)
销售是龙头——今日中国摩托车行业已真正感受到这句当代格言的刻骨铭心。曾几何时,人们耳熟能详的就那么几个品牌:嘉陵、幸福、轻骑、建设、南方、金城。再看当下,五花八门的摩托车,充斥着人们的视觉、听觉,直至消费者无所适从。由短缺到过剩,由卖方到买方,年轻的中国摩托车工业在短短的几年里市场关系高速置换,使众多的骨干摩托车企业猝不及防:产品库存增加,产销量下降,资金回笼缓慢——整个中国摩托车产业陷入了前所未有的困境。与此同时,摩托车销售被提高到了前所未有的高度。东西南北中,各家有各家的营销策略,各家有各家的营销奇招,其目的则是九九归一:销出更多的产品,占领更广阔的市场,在竞争中取胜。新世纪的钟声即将敲响,中国的摩托车产业将在发展与竞争中迈入21世纪。虽然眼下的竞争犹炽,虽然竞争的结局未定,但可以肯定,从现在开始,谁注重市场,谁注重营销,并奇招迭出,谁就能在新世纪里饱尝胜利的喜悦。正是怀着这样的期待,《摩托车信息》杂志社与重庆现代摩托车研究所联合策划了这一大型系列活动“中国摩托车行业跨世纪——营销巨头访谈录”。从本期开始,请读者尽情观赏营销巨头们的“十八般武艺”。 相似文献
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进入2009年,我国摩托车行业可谓机遇与挑战并存,市场发展充满了变数,一个“群雄逐鹿”的摩托车“战国时期”到来了。在摩托车下乡一波三折的政策变化下,商家的等待,用户的观望,使整个摩市的发展出现了大幅度下滑。然而,在行业发展的这一低迷时期,我们惊喜地看到,建设集团又一次重磅出击,推出了IS110-BF3“灵雅运动版”摩托车,从设计理念到制造工艺,从技术创新到个性特点,进一步突破了既有窠臼,无愧于一款真正具有“建设灵魂”的弯梁摩托车,充分显示出了建设在技术研发、生产制造等方面的雄厚实力,成为市场关注的一大亮点。 相似文献
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摩托车下乡政策是摩托车企业摆脱困境的重大利好。嘉陵作为国内主要摩托车生产企业.其产品80%销往农村市场,非常适合农村市场和环境的需要。同时,嘉陵规模优势明显、产品性价比高是“下乡支农”的强大保障。 相似文献