打造西江亿吨黄金水道 推动广西内河航运事业大发展——广西西江航运建设发展有限责任公司

广西西江航运建设发展有限责任公司由原广西壮族自治区水运基建管理局、桂平航运枢纽管理处、贵港航运枢纽管理处三个事业单位合并改制而成，是广西壮族自治区交通运输厅直属的国有独资大型企业。到2009年底，公司拥有总资产35．99亿元，注册资金10．86亿元。公司实行现代企业制度，以繁荣广西内河航运事业、打造西江亿吨黄金水道、促进水资源综合利用为发展目标。     

航电结合以电促航构建西南黄金水道——广西西江航运建设发展有限责任公司

为加快广西内河航运建设步伐，1999年，广西交通厅把原广西水运基建管理局、桂平航运枢纽管理处、贵港航运枢纽管理处3个事业单位合并改制为国有独资公司——广西西江航运建设发展有限责任公司(以下简称西江公司)。在国家交通部和广西社族自治区政府的正确领导下，广西交通厅和     

广西郁江老口航运枢纽船闸结构安全监测设计

文章以广西郁江老口航运枢纽工程为例,详细介绍了该枢纽工程船闸结构安全监测的目的、原则、内容及相关要求,为同类建筑物的安全监测提供参考。     

加快基础设施建设 实现交通快速发展——广西壮族自治区梧州市交通局

广西壮族自治区梧州市交通局隶属广西壮族自治区梧州市人民政府,主管公路和水路交通行业具体工作。下设5个二层事业单位:梧州市公路管理处、梧州市公路运输管理处、梧州市航务管理处、梧州市交通基本工程质量监督站、梧州市交通建筑设计室。“十五”时期是广西梧州市交通发展史上发展最快的一个时期,梧州市交通系统在梧州市市委、市政府及广西壮族自治区交通厅的正确领导和大力支持下,坚持以邓小平理论和“三个代表”重要息想为指导,深入贯彻党的十六大精神,紧紧抓住西部大开发、泛珠江三角洲经济合作利中国-东盟自由贸易区建设的机遇,聚精会神搞建设,一心一意谋发展,各项工作都迈上了新台阶。     

打造亿吨黄金水道 建设千里文明航线——广西西江航运建设发展有限责任公司

2008年，在广西壮族自治区交通厅的领导下，广西西江航运建设发展有限责任公司继续解放思想，深入贯彻落实科学发展观，围绕“在发展方面有新突破，在管理方面有新突破，在企业文化建设方面有新突破”的工作目标，扎实推进各项工作，取得较好的成绩。     

西部交通建设

右江鱼梁航运枢纽千吨级船闸试通航 2011年12月28日中午，广西西江开发投资集团鱼梁航运枢纽船闸试通航成功，干吨级船队将畅行右江。     

落实科学发展观构建和谐珠江2007年"航海日"珠江片区纪念大会暨珠江航运发展论坛在广西贵港举行

由交通部珠江航务管理局、广西壮族自治区交通厅、广西壮族自治区贵港市人民政府联合举办的2007年“航海日”珠江片区纪念大会暨珠江航运发展论坛于7月14日在广西贵港市举行。交通部有关领导和专家、广东、广西、贵州、云南、四川等省区的有关单位领导和专家、珠讧片区港航管理     

内河航运枢纽建设对水生生物的影响及保护研究

文章以广西右江那吉航运枢纽工程为例,通过对枢纽工程水生生物实测和对比分析,探讨了内河航运枢纽工程建设和运行对河流水生生物种类、数量、繁殖影响的因素,提出了对水生生物保护的相关对策与建议。     

建设广西和谐水运的思考

“十一五”时期是我区经济由艰难爬坡向经济起飞转变的重要时期,也是我区加强加快建设、深化改革、加快航运事业发展的黄金发展期,更是我区实现由传统航运向现代航运转变的战略机遇期。文章回顾了“十五”期间广西水运建设的发展,提出“十一五”时期广西建设和谐水运应重点关注的若干问题。     

广西右江鱼梁航运枢纽工程坝址方案比选

文章从地质地形条件、工程布置、施工组织及航道整治等方面入手,综合对比分析了广西右江鱼梁航运枢纽工程上、中、下坝址方案。结果表明,中坝址方案具有良好的技术经济性。     

创新管理 优化服务 努力加快广西水运新发展——广西壮族自治区港航管理局

2006年是“十一五”的开局之年,也是广西沿海港口、内河航道建设加快推进,航运加快发展的一年。在广西壮族自治区交通厅的正确领导下,自治区港航管理局坚持“三个文明”一起抓,认真贯彻落实全区经济工作会议和交通工作会议的精神和目标任务,紧紧围绕构建和谐广西水运这一主线,立足科学发展,着力自主创新,完善体制机制,不断促进广西水运行业管理和水运经济建设的全面协调发展,迈出了开好局、起好步的坚实新步伐。     

50年辉煌跨越迈上发展新征程——广西中路交通建设总公司

广西中路交通建设总公司创建于1961年3月,前身为广西壮族自治区汽车配件公司。公司隶属广西新发展交通集团有限公司,下设广西弘路交通附属工程有限公司、广西汽车工业交通材料公司、广西新路物资贸易公司和南宁中路物业服务有限责任公司4个全资子公司。     

至诚于中 服务于路——创新发展申的广西中路交通建设总公司

广西中路交通建设总公司前身为广西壮族自治区汽车工业销售总公司，创建于1961年3月。公司为国有交通建设、物资流通企业。总公司下设四个全资子公司：广西弘路交通工程有限公司、广西汽车工业交通材料公司、广西新路物资贸易公司和南宁中路物业服务有限责任公司。     

《西部交通科技》杂志社理事会

常务理事单位广西壮族自治区港航管理局杜敬民局长广西壮族自治区道路运输管理局付健局长广西壮族自治区公路管理局黄克助局长广西壮族自治区交通基建管理局罗根传局长广西壮族自治区高速公路管理局周志刚局长广西新发展交通集团有限公司韦勇球董事长广西西江航运建设发展有限责任公司覃业传董事长广西五洲交通股份有限公司饶东平董事长北京路桥中咨科技有限公司张占军总经理理事单位重庆交通科研设计院张力院长广西壮族自治区交通工程质量监督站黄学强站长中国·路域生态工程有限公司王馨民董事长柳州市交通局徐士昆局长桂林市交通局刘克新…     

郁江老口枢纽船闸布置与通航水流条件分析

文章以广西郁江老口航运枢纽工程为例,详细介绍了该枢纽工程的船闸总体布置情况,并提出了相应的船闸口门区及连接段通航水流条件改善措施。     

前进中的广西航务——广西壮族自治区航务管理局

广西壮族自治区航务管理局(区船舶检验局)成立于1988年1月1日,下设4个航道管理处、6个船舶检验处,对全区十四个市的航务(港航)管理处、沿海三个港口(务)管理局行使行业指导职能,是隶属广西壮族自治区交通厅行使全区水路运输、航道、船舶检验、水运基础设施建设和水运规费征收管理职责的管理机构,负责全区水路运输和水路运输管理辅助行业行政管理.     

广西航运人才培养存在的问题及解决措施

文章针对当今国际、国内航运市场的人才需求情况,介绍了广西航运人才的现状及培养状况,分析了当前广西航运人才培养过程中存在的问题,并提出了加快广西航运人才培养的措施和途径。     

立足新起点 竭力创品牌 开创“和谐桂柳”建设新局面——广西桂柳高速公路管理处

广西桂柳高速公路管理处(以下简称管理处)成立于1997年5月1日,是隶属于广西高速公路管理局的二级法人事业单位,于2003年通过ISO9001质量体系认证。管理处现管辖桂柳路、桂林绕城线、宜柳路、南柳路(柳州至王灵段)、全黄路(全州至黄沙河)、平钟路(平乐至钟山)共495km高速公路,设     

抢抓机遇 奋勇搏击 推动广西航海科技事业新跨越——广西航海学会30周年发展历程

广西航海学会成立于1980年11月25日，是由广西航海科学技术工作者自愿组成的学术性社会团体，属依法成立的非赢利性社团法人。是中国航海学会和广西壮族自治区科学技术协会的团体会员，接受中国航海学会的业务指导和广西壮族自治区科学技术协会、交通运输厅、民政厅的领导及监督管理。风风雨雨走过30年历程的广西航海学会，至今已历经六届，学会现有个人会员858名，团体会员28个。     

高质量建设“八桂鲁班摇篮”——广西建设职业技术学院打造具有行业特色的高水平高职院校

<正>广西建设职业技术学院是中国特色高水平高职学校和专业建设计划建设单位、全国高校毕业生就业典型经验高校、广西壮族自治区示范性高职院校,隶属广西壮族自治区住房和城乡建设厅,是广西唯一一所公办建设类高职院校。