英国海事与海岸警卫署

英国地处欧洲西部,是四面临海的岛国,领土面积24．36万km^2,海岸线总长达11450km,是世界海运发达国家,其注册船舶逾15000艘,其中商船逾14000艘,全国水运的97％为海运,海运业一直是英国经济的主要命脉。纵观世界各国,海上执法主要有专业执法和综合执法2种模式：专业执法模式按执法门类分别设置执法力量,由一支执法队伍负责数个门类的海上执法工作,负责不同领域、不同行业的管理,     

中国具有世界最大的集装箱海运能力

联合国贸发会议(运输信息)2005年第一季刊发表的信息表明，中国目前具有世界最大的集装箱海运能力。该刊认为，拥有大数量的船队，表明一个国家拥有更多的使用集装箱出口的机会，也就意味着与国外市场有便捷的连接。根据统计，拥有世界上最大的集装箱船队的首10个国家(地区)及船只数量依次为：中国(1228艘)，中国香港(1166艘)，美国(1074艘)，新加坡(916艘)，英国(861艘)，德国(810艘)，荷兰(785艘)，比利时(774搜)，日本(756艘)，韩国(734艘)。     

中国如何参与全球海运治理

正16世纪后期,英国依托"日不落帝国"的综合国力和海运巨大优势,创建了海运业技术、标准和法制体系,为推动国际海运各类组织建设形成和世界海运治理体系的形成均做出了巨大贡献,也使英语成为世界海运语言。二战结束至20世纪80年代,美国成为政治、军事、技术、贸易和经济超级大国,进一步推动完善了国际海运组织构建和现代海运治理体系,近30年来没有诞生新的世界海运治理组织,正是由于200年来英国、     

遍及全球航运业的海运组织——BIMCO

波罗的海和国际海事委员会(简称BIMCO)在1905年最初创建时被命名为波罗的海和白海会议,现在它已成为世界最大的私人海运组织,有遍及世界的2720个成员。 在最初成立时,这是一个北欧承运人组织,而现在其成员来自118个国家。BIMCO成员分为四类:承运人,成员超过1000,控制了世界范围内453000000载重吨的船队,相当于世界商船总吨位的60％;经纪人,包括港口代理,成员数额达到1620;俱乐部成员,包括保护和保险协会、运价,滞期费和保护协会、承运人之间组成的协会和承运人以及经纪人组成的国家协会;相关成     

建设海运强国面临的挑战

正进入新世纪以来,我国海运发展取得了很大成就,海运保障性、竞争性和引领性显著提高,世界海运大国进一步巩固。当前正处于形成海运强国实力的冲刺阶段,这一阶段主要任务就是提升海运六大内部发展要素水平,构筑完善四大发展环境,也是为到2040年成为世界公认海运强国奠定新基础的关键阶段。这一阶段海运发展依然面临严峻挑战,从实现海运强国实力的外部效果看,挑战主要表现为:面对复杂地缘政治形势日益     

海运:大国崛起的经济“腿脚”

21世纪是海洋的世纪.在全球经济一体化的今天,海运业作为全方位、宽领域、深层次融入世界经济的战略通道,是一个国家经济体屹立世界民族之林的重要"腿脚".谁拥有海洋,谁就拥有未来;谁拥有强大的海运业,谁就能占据海洋战略制高点. 世界近代历史无数次证明,海运直接关系国家兴衰.     

国家繁荣富强离不开世界海运

让我真正刻骨铭心地体会到一个繁荣富强的国家永远离不开世界海运这个理念，不是在上学的时候，而是起始于亲身参加远洋运输船员队伍，大连海事大学1978年10月创刊的《世界海运》又进一步强化了这个理念。我觉得以“世界海运”为刊名，富有远见卓识。因为中国过去、现在和将来一直需要世界海运，而世界海运也不可一天缺少中国。     

中国具有世界最大的集装箱海运能力

联合国贸发会议《运输信息》2005年第一季刊发表的信息表明，中国目前具有世界最大的集装箱海运能力。该刊认为。拥有大数量的船队，表明一个国家拥有更多的使用集装箱出口的机会，也就意味着与国外市场有更便捷的连接。根据统计，拥有世界上最大的集装箱船队的前10个国家(地区)及船只数量依次为：中国(1228艘)，中国香港(1166艘)，美国(1074艘)，新加坡(916艘)，     

世界海运形势

全球经济与世界海运密切相关，相互依存。2000年由于全球经济的快速发展，世界海运也取得较大幅度的增长。挪威普拉图公司是世界著名的海运咨询机构，每年发布报告，对上一年的世界海运做出分析，对下一年的世界海运及全球经济形势做出分析。咨询公司对2000年的世界海运作了分析，对今后几年的海运形势做了预测。     

海运伴随祖国发展走向强盛

海运是同际贸易的传统支柱产业，往往与一个同家的兴衰荣辱紧密地联系在一起。海运兴，则国家兴。作为一名上世纪60年代末参加工作即进入交通系统，从业40年来又先后在港口、政府交通部门和航运企业工作过的“老交通”，我亲眼见证了新中国特别是改革开放30年来海运事业的跨越式发展。     

海运可持续发展的推动力--高素质海员

世界经济的快速增长和国际贸易量的剧增为海运业带来了不可多得的历史机遇,海运以其高效、安全、环保的大宗远程运输方式,承担了全球90％以上的国际贸易运输量,成为世界上第一大全球性产业,对国际贸易发挥着前所未有的重要作用,正如国际海事组织秘书长曾对海运的描述:“我们今天生活在一个全球经济支持的全球社会中,若没有船舶和海运,这个经济就无法运作。”海运业为世界各国的经济繁荣作出了极其重要的贡献。人们关注的目光自然聚集到那些作出特殊贡献的群体——海员!正是通过这些来自世界各地海员的贡     

海运的回顾与展望

一、国际海运市场趋势从第二次世界大战以后至本世纪七十年代中期,世界人口由25亿增至40亿,全球经济迅速发展,物质生产每年以6％的速度平稳递增,每人年平均收入增长近3％。按1970年美元值估算,世界工业产值由2340亿美元增加到10230亿美元,增长率超过6％。农业生产,发达国家增长了一倍,发展中国家增长了130％。空前的经济增长是互为补充的,国际经济结构和体系的协调使相互依存关系越来越突出。经济上依存关系的发展导致世界贸易的扩大,国际贸易的增长超过物质生产的增长。在这个时期传统的工业有了较大的发展,能源、原材料以及工业制成品运输量基本上是直线上升,特别是为了满足冶金、石化工业的需求。世界贸易海运量由5亿吨增加到32.8亿吨,其年平均递增率为8％,海上商船队也由8500万总吨增加到3亿总吨。     

中远海运散货运输有限公司

正安全诚信优质高效以实力彰显价值以诚信远航世界中远海运散货运输有限公司(以下简称“中远海运散运”)是中国远洋海运集团所属二级公司,由原中远集团所属中散集团、原中国海运所属中海散运整合而成,于2016年6月2日在广州市南沙区注册,6月16日挂牌成立运营。截至2016年底,公司总资产904.7亿元,拥有和控制散货运输船舶340艘,运力达3030多万     

世界海运形势

１９９７年的世界海运情况要好于１９９６年，这一年得到了１９７３年以来的最大数量的订单，由于世界的经济的整体关联性和亚洲金融危机的出现，全球经济和海运受到一定程度影响。本文对过去一年的世界海运趋势做了分析，对今后几年的海运形势做了预测。     

对全球海运网点建设的认识

海运运能大、成本低和环境友好的技术经济特点,决定了海运在世界贸易的地位,在经济全球化的今天,贸易的85%依靠海运完成运输,作为世界海运需求最大的国家,我国积极探索新型海运网点,以有效应对突发事件,提高全程供应链服务水平.     

印度海运业发展综述

为了实现规模经济、降低营运成本，船公司纷纷订造大船，导致船舶呈现出明显的大型化趋势。2001-2005年，世界商船队的平均船型从19970载重吨增至22970载重吨。截至2006年初，300总吨以上、19999载重吨以下的商船共有28700艘，约占全球商船队总数的75．8％，比2002年的74．1％高出1．7个百分点，其中多数是杂货船。[第一段]     

世界海运贸易趋增

据联合国贸发会最近公布的海运报告预测,今后10年中世界海运贸易将稳定增长。预计从1993年到2003年,国际海运贸易将以年均递增3.1％的速度稳定增长,     

中远海运散货运输有限公司

<正>安全诚信优质高效以实力彰显价值以诚信远航世界中远海运散货运输有限公司(以下简称"中远海运散运")是中国远洋海运集团所属二级公司,由原中远集团所属中散集团、原中国海运所属中海散运整合而成,于2016年6月2日在广州市南沙区注册,6月16日挂牌成立运营。截至2016年底,公司总资产904.7亿元,拥有和控制散货运输船舶340艘,运力达3030多万载重吨,是世界第一大干散货船队。运输货物覆盖铁矿石、煤炭、粮食、散杂货等全品类,年货运量超过     

美国国家海运节

1933年5月20日,美国国会通过联合决议,规定每年5月22日这一天为美国国家海运节(U．S．National Maritime Day),以纪念1819年5月22日,第一艘美国蒸气机船“萨瓦那号”从美国佐治亚州的萨瓦那港出发,成功横渡大西洋,抵达英国利物浦港,为美国远洋     

雄心勃勃的达飞海运

1998年CMA和CGM合并成立达飞海运，此后进入快速发展阶段，营运船队规模不断扩大，到2002年5月达到94艘，共计192032TEU，在世界集装箱船公司运力排名中名列第八。2002年箱运量达到190万TEU，同比增长19％左右，远远高于全球集装箱运量3％—4％的增长幅度。去年的收入为19．8亿美元，比前年增加11％，但净利润下降74％，仅为2500万美元。不过，在航运市场不景气的2001年能取得这样的经营业绩已实属不易。