巴拿马运河扩建中国船胃口大开

2005年，巴拿马运河河道和港口吞吐能力已达93％，2009—2011年将达极限，“唯一的出路就是扩建”。     

港口建设风起云涌

世界贸易量持续不断增长已是不争的事实，随之而来的是港口拥堵情况严重。码头基础设施需求强劲，越来越多的码头经营人投资码头扩建项目。据预测，今年全球贸易将增长7％，而港口吞吐能力的增长率仅为4。7％。在需求迅速超过供给的情况下，一些分析家认为明年至少须投资140亿美元用于港口和码头的建设才能保持供需平衡。如果不对港口进行建设或扩建，到2009年港口利用率将达到饱和，     

美国东海岸港口扩建忙

随着航运业新纪元的到来，美国东海岸各港口开始争先恐后地开展疏浚扩建工作     

美国港口的扩建计划

为适应船舶大型化发展的需要．许多港口计划投入大量资金提高吞吐能力。据美国港务局协会(AAPA)估计，2005年美国须投入5亿美元用于航道整治和码头扩建，而白宫此项预算只有3亿美元。美国港口扩建面临着巨大的资金缺口。     

天津港集装箱码头的扩建

分析天津港兼具海港、河港的优势与不足，为充分挖掘港口潜力，提出在海河两岸扩建现代化集装箱码头的建议。     

15亿加元扩建温哥华港

为配合不断上升的货量，温哥华港将推出四个扩建项目。日前，港务局主席司徒大卫表示，整个扩建计划约共耗资15亿加元，将由港务局和各码头营运商共同投资。温哥华港代表表示，该港不会趁美西港口压港严重时吸纳其货量，反而是以照顾现有客户为先。温哥华很有信心不会出现如洛杉矶港类似的情况。     

巴拿马运何扩建在即 美东群港磨砺以待

巴拿马选民以压倒性的选票决定修建巴拿马运河第三套船闸，这套船闸将有55米宽、427米长、18．3米深，这使得整个航运界的前景更为宽广。扩建巴拿马运河使得从蓬塔阿雷纳斯到哈利法克斯的美国东海岸各个港口面临着新的挑战，各港迫切想要抓住运河扩建带来的机遇。     

汉堡Eurogate集装箱码头着手扩建

据报道，欧洲最大的码头经营商，德国汉堡Eurogate港口集团和汉堡港务局（HPA）将继续实施大规模港口扩建计划并已通过政府审批程序。据扩建规划，汉堡Eurogate集装箱码头岸线将向西拓展1095m，使港口年吞吐量从400万箱增加到600万箱。届时Eurogate集装箱码头吞吐量将超过其近邻德国汉堡港口仓储有限公司（HHLA）旗下Burchardkai集装箱码头（CTB）520万箱的吞吐量，成为汉堡最大的集装箱码头。     

港口动态

加拿大增加港口基建投资；阿尔及利亚港口扩建需求大；汉堡港对我国集装箱船全面开放；孟加拉吉大港新集装箱码头将投入运营；印度政府预期2016年港口吞吐能力达到20亿吨；釜山港拟建U—Port系统。[编按]     

基隆港集装箱码头优先靠泊制度

优先靠泊制度.基隆港为台湾北端的天然港口．是仅次于高雄的第二大港。该港三面环山．一面向海．港口的扩建受到限制，而货流尤其是集装箱货流日益增长．造成港口拥挤，从而影响业务的进一步发展。     

中东将耗资330亿美元扩建港口

据著名商业研究机构Proleads公司报道，中东将投资超过330亿美元扩建港口。目前需要新建和扩建的有10大港口，各需投资为1000万美元到55亿美元不等。其中，最大的为卡塔尔新梅塞尔港，将耗资55亿美元。其他为耗资50亿美元建的沙特阿拉伯King Abdullah经济城海港；耗资25亿美元建的阿布扎比哈里发港口工业区；耗资20亿美元建的利比亚苏尔特港；     

Port2000法国勒阿弗尔港专用货柜码头正式启用

在西北欧港口面临饱和，各港口开始提出扩建计划的声浪中，深受注目的法国勒阿弗尔港新码头Port2000在今年正式启用。近日，法国勒阿弗尔港分别在广州、深圳召开了新货柜码头P0RT2000正式启用与未来发展消息记会。     

德国集装箱港口扩建能量大增

汉堡港是德国的第二大城市，又是德国集海运，至运，公路和铁路运输，还有内河运输为一体的规模最大的综合性功能港口；其四周是德国最发达的化工，钢铁，纺织，电气，造船和食品加工等产业基地；远洋轮船从北海进入易北河，上溯110公里可以抵达沿着易北河而建筑的汉堡港；2005年2月1日，汉堡港决定在原来的9亿7000万美元投资的基础上，再追加3亿4060万美元进一步扩建汉堡港集装箱码头基础设施，其内容包括现有集装箱码头的延伸扩建，现代化装卸工具的引进，码头生产能力的提高，物流配送中心的设立，汉堡港码头泊位和易北河航道的疏泼拓深，港口码头铁路复线的铺设和铁路枢纽的连接，公路桥梁的架设，集装箱港口码头数据信息技术网络的进一步完善等等；     

费利克斯托港集装箱吞吐能力将提高到700万TEU

英国政府为把费利克斯托港建成国内集装箱枢纽港，已批准该港将年吞吐能力提高到700万TEU的码头扩建计划。香港和记港口将投资5．3亿美元，使该港吞吐能力增加150万TEU。     

港口

PSA投资60亿扩建天津港,安特卫普港构建运输新网络，英国获准和黄建集装箱码头，福州港谋求大规模扩张，河北投资74亿元扩建港口，洋山深水港设立派出法庭。[编者按]     

欧美港口、铁路扩建设施应对拥堵

在世界的集装箱货物需求紧张中，各班轮公司为了确保船舶运力，都在订造新船以应对市场。船舶继续大型化，艘数也在增加。然而，如果接收的港口不扩大设施，很可能再次发生像去年那样的拥堵。因此，卸货港的欧美港口正在实施扩建设施计划。     

中远集团计划扩建希腊码头

希腊最大港口——中远集团比雷埃夫斯集装箱码头有望成为中国到欧洲的重要门户,中远集团将在希腊国会批准后,投资2．1亿欧元予以扩建。     

亚洲、北美和欧洲港口2004年上半年货物吞吐量

亚洲港口2004年上半年的货物吞吐量总体上增长，尤其是中国的吞吐量迅速增长。东南亚港口出现了与北美、欧洲一样的严重拥堵情况，有一段时期的延滞达到近一个星期。各港采取了扩建港口和增加人员等对策，吞吐量趋于上升。     

港口动态

勒阿弗尔港新集装箱码头投产，利比亚计划发展民航港口等基础设施，马尼拉集装箱码头搁置扩建计划，墨西哥拟建新港满足中美货运量增长需求，韩国平泽港将新建3座集装箱泊位，业内人士：超尺度船舶靠港限制措施将影响港口生产。[编按]     

赫尔辛基港建设现状

长期以来，由于地处市中心，许多港口追求商业利益与周围居民正常生活之间的矛盾日益凸显。港区作业通常不分昼夜，造成了严重的噪音、空气和光污染，港口扩建引起的交通拥堵也令周围居民越来越难忍受。要缓解这些问题，港口无非面临两个选择：要么延用现有设施，局部调整运营措施；要么另选地址建设新港。后者由于成本昂贵、易引发争议，