船舶融资市场十大热点问题

航运市场回暖迹象仍不明朗,传统借贷市场对除"顶级信用"船东之外的大部分船东关上了融资大门。此时,世界知名航运银行家表示他们仍将坚持从事这一领域的业务,并声称,能源和沿海航运是他们尤其关注的项目。日前,英国劳氏日报就业界最关心的10大问题对世界八大船舶融资银行相关主管进行了专题采访,听听他们是如何解读当前的航运及船舶融资市场。     

无船承运人的市场机遇

关键提示 中型无船承运人具有吸引小批量、即期市场高价货的能力,这让他们在跨太平洋东行航线中处于有利的竞争地位. 2020年,随着大大小小的托运人争相获取亚洲出口的舱位和集装箱资源,不同规模的无船承运人(NVO)在亚洲至美国航线市场上的份额都有所增加.当前的市场环境下,年运量在10万TEU以内的"中型"NVO优势凸显.太...     

向2012的自强者致敬

<正>如果不是全球性的经济疲软,如果不是声声紧的结构调整,如果不是产能过剩,如果行业尚未陷入寒冬般的肃杀,我们将很难见证2012,一群市场的自强者——他们从忐忑、纷扰、痛思和突围中走来,站在2012岁末的寒风中,自信地向世界微笑。在我们的视野里,我们看见了马士基2012充溢智慧的经营。对航线、运价和航速的调整,对石油、钻井平台以及港口业务板块的强化,马士基似乎一直处在"折腾"和变动不居中。这种"不安份"使得马     

二航局的“体系再造”之路

"二航局",中国交通建设集团第二航务工程局有限公司.10年前,原本迫于市场压力,向ISO迈出了试探性的第一步.没想到,这一迈,却让他们尝到了质量管理体系的"甜头",从而一发而不可收.     

诚信是我们的生命——记贵港市西江航运管理站

随着改革开放的深入，一批“吃皇粮”的单位．被推向市场，在市场经济中完成了从事业单位向企业的转变，贵港市西江航运管理站就是这样一个在市场搏击中成功转制的典型。在走入市场的初期，他们也曾一度陷入困境，但他们不断探索，开拓进取，树立服务品牌，打开了发展的新局面。     

港口收费乱局,怎破?

<正>在我国经济增速放缓,航运市场不景气的情况下,过多的、不合理的收费必然造成航运企业额外的负担,令他们苦不堪言。"港口收费高、乱收费被指‘屡教不改’。有行业协会称,每年我国这些不合理收费总额高达2000亿元人民币。"中国经营报日前的报道令人触目惊心。尤其是在我国经济增速放缓,航运市场不景气的情况下,过多的、不合理的收费必然造成航运企业额外的负担,令他们苦不堪言。航运企业业绩下降必然会造成新船     

把握变化前瞻趋势

全球港航业从来没有像今天这样强烈感受到"环球同此凉热". 无论身在地球哪一个角落,港航业的一个事件、一个变化、一个行动都会牵动着人们的神经,尽管视角不同,但因为关联度、市场机遇,已经将他们紧密联系在一起,并作为话题展开他们的对话.6月24～26日,300多位中外港肮业人士聚首上海,出席由上海交大主办的"国际航运大会2009",就共同关注的话题发表了自己的观点,可谓各抒己见,共识颇多.     

职守新春

"千门万户曈曈日,总把新桃换旧符"。2015年羊年的春节如约而至了,它承载着期盼、承载着团圆、承载着天伦。然而,却有着这样一群人,在茫茫大海之上,天上的星星是他们的幕布,大海的浪花是他们的烟花,微微的风声是他们的音乐,天边的明月就是他们对家人无尽的思念。他们甘愿放弃与家人团聚的机会,在祖国的江河湖畔恪尽职守,在职守中感受春节,在思念中守护使命,在细节中彰显责任,为维护水上交通安全尽心尽力,为千家     

2012中国海员大会在上海召开

主题为"维护船员权益,徒进航运科学发展、安全发展"的中国海员大会于2012年6月25—26日在上海隆重召开。交通运输部部长李盏霖致信慰问全国海员,向他们表示节日的祝贺。交通运输部副部长徐祖远出席大会,并在中国船员招募网"部长在线访谈"中与海员互动交流。徐祖远充分肯定了我国海员队伍建设在航海职业教育、海员外派、海员权益保障等方面取得的成就。他指出,目前国际金融危机的影响还在加深,航运市场依然是寒气逼人,要依靠建设高素质海员队伍,提高企业核心竞争力,促进航运科学发展、安全发展。高素质海员队伍建设是一项系     

编者寄语

##正##船舶能效设计指数(EEDI)自2013年1月1日正式生效,这一标准已在2011～2012年间受到造船界的广泛关注,曾被认为将对我国船舶工业发展产生较大的阻碍。但从正式实施起至今,各造船企业、设计院所、船舶配套企业都已能从容地应对,他们的关注焦点由正式实施前的"是否能达标"转移到了"超越标准,引领市场"。     

“科学诠释” “微课题研究”让航海博物馆融入学校教育

正2017年,上海市教委和中国航海博物馆合力开展的"馆校合作"项目活动正热火朝天地进行着。8月26日,"科学诠释者"和"微课题研究员"两个子项目分别进行了成果评估和展示。面向全市招募而来的中小学生纷纷将暑假中在中国航海博物馆所看所学内化于心,并用自己的方式将他们所理解的航海知识诠释出来。"科学诠释者"主要面向小学五年级至高中二年级的学生,招募了66名中小学生。暑期中,他们共参加了海博     

衡量集装箱航运市场健康程度的五个维度

正业界有这样一句话:集装箱航运公司有自作自受的历史。通常在经历了几年低潮之后,一旦市场基本面好转,一些航运公司就会急于订购新船,然后是运力过剩,继而开始运价战,接下来是某公司因资金链断裂而破产,周而复始。与此同时,他们会认为"教训已经被吸取"。其实,在下一个周期的开始,教训就会被迅速遗忘。     

国外专家谈中国物流“基础建设”

笔者近日有机会读到杰米·博尔顿(Jamie Bolton)和安德鲁·斯雷(Andrew Sleigh)两位美国物流管理研究员有关中国物流"基础建设"紧迫性的言论,阅之深有感触。两位专家首先提及了中国的发展与成就,他们认为,自20世纪70年代后期开始实施市场改革后,中国政府在交通运输基础设施方面所付出的巨大努力已经获得值得骄傲的经济业绩,中国政府的威望深得人心。     

渤海湾de生命之舟--中远集运"丽河"轮营救遇险渔民纪实

8月28日,一个很平常的日子。而对"津汉渔04045"渔船上的6位渔民来说,却是一场惊心动魄的"生死劫"。渔船在深夜遇险,3名同胞遇难。他们有的依靠在波浪中若隐若现的沉船,焦虑地期待;有的紧抱着怀中的木板,在波涛中漂浮。风大浪险,他们的生命之舟随时都可能倾覆。经历10多个小时的海上历险,经受同胞的生离死别,正当他们身陷绝境、生还渺茫的时候,一     

干散货航运市场风险管理发展及运费衍生品FFA

航运业是风险性行业,除了船舶航行安全风险因素外,航运市场的波动性给参与者带来了巨大的经营风险。尤其干散货市场是不定期船舶运输,几乎为完全竞争性市场结构。随着市场波动加剧,控制市场风险的方法经历了从"船队拆分经营"到"浮动指数法",以至新出现的"运费衍生品-FFA"。船队拆分经营传统的也是目前仍比较实用的规避市场风险的方法是将船队分成两个经营部分,一部分在即期市场(spot mar-ket)上经营,另一部分进行期租(time charters)。这样船东即可以从船舶期租中取得可预见的稳定收益,又能使运力投入即期市场的运力不错过可能出现的更高…     

天津港航标管理站：匠心助航 彰显新时代航标人的担当力量

正有这样一支队伍,他们坚守在航海保障工作的最前沿,为天津港辖区进出港船舶提供了优质、高效的助航服务,得到了港航用户和社会各界的高度评价。他们就是天津航标处天津港航标管理站"匠心助航"团队。他们创建了"匠心助航"服务品牌,成立了"匠心助航"团队,编制了《业务制度汇编》《匠心助航手册》《用户服务指南》等工作手册。     

永不落幕的创先争优——记汕头航标处航标养护中心党支部

在急难任务前,他们日夜兼程、攻坚克难;在日常工作中,他们自加压力、变废为宝;在业余时间里,他们积极探索、努力创新。他们,是汕头航标处航标养护中心党支部。尽管创先争优活动的大幕即将落下,但汕头航标养护人创先争优的脚步永不停歇。因为,全面创先、全员争优已经成为他们的写照、成为他们的追求、融入他们的血液。他们叫"孺子牛"今年,汕头航标处的水标保养工作从原来的分批开展变成了集中在6月份进行,原本历时三个季度的保养周期压缩至前两季,这就意味着航标养护中心必须在集中保养前完成所有水标及配件的准备工作,同时,为了减少高温作业     

蓝海品位

农民企业家如何成长为现代企业的知识型企业家?蓝海的成功给世界提供了一个良好的范本。这是一家拥有20多年历史的企业,从改革开放中崛起,历经商海大潮的洗礼,在激烈的市场竞争中发展壮大。企业创始人陈建进从一位农民企业家成长为现代企业的知识型企业家,带领企业员工勇创市场,迎接市场挑战的故事激动人心。他们的成功是从市场     

“浦之龙”,寻找中国水手父亲

这是一群特别的人,他们的长相既中又西。他们的组织名为"浦之龙"——利物浦的"浦",中国龙的"龙"。2006年1月23日中午,在英国西海岸著名港口利物浦码头,这些人顶着寒冷的海风,等待一个迟到60年、但对他们意义深远的时刻。这一天,一块纪念中国海员的纪念碑揭幕。这     

干散货市场:未来会更糟?

<正>近期JP Morgan在近期最新出版的一份报告中指出"2016年国际干散货市场将会比2015年更糟糕"。在这份名为"International Dry Bulk Shipping-Initiating Coverage of the Dry Bulk ShippingIndustry"前言中写到,"虽然2015年已经创下了历史新低,但是我们预计,2016年将会比2015年更糟糕"。全球干散货市场衰退的主要原因归结于中国经济的增速放缓。