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为评价在生产常规作业阶段爆破施工方式对隧道结构的影响,对宋家湾隧道爆破振动进行监测,以获取主振频率,最终以频率和振动速度2个指标评估隧道爆破作业振动效应。本次爆破的最大振动速度为3.1cm/s,主振频率范围为27.34~70.31Hz,最大振动速度远小于国家标准。可知对隧道支护结构影响有限频率范围为27.34~70.31Hz,远高于隧道的自振频率(一般在3~9Hz范围内),不会出现共振放大现象。 相似文献
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介绍在蛇口工业区港口建设中,石方开挖中深孔控制爆破作业时,如何从爆破施工,爆破效果,爆破危害对爆破进行控制,使爆破既达到预想效果,又能保证安全。 相似文献
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随着水运事业的蓬勃发展,水下爆破施工工艺被广泛使用,但爆破作业中大量使用炸药、起爆器材,施工作业安全风险系数非常高,如果施工工况再比较复杂,将大大增加发生安全事故的概率。本文对复杂工况条件下水下爆破施工的安全问题与应对策略进行探讨。 相似文献
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在进行水利水电施工中,爆破开挖技术已经成为对岩石地基施工的基础工作。整体地基建设的质量直接决定了整体水利水电项目工程的质量,在进行爆破开挖时,要按照国家有关标准进行,并且对爆破地区中的地质特点、地形条件、建筑基础设计方案等进行综合的分析。另外,爆破开挖具有一定的风险性,需要在爆破作业之前做好危险源分析工作,并进行严格的爆破测试,从而保证整体爆破开挖过程的安全。文中对水利水电明施工项目的爆破开挖技术的相关问题进行了分析和探讨。 相似文献
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文中对公路隧道岩爆地质灾害的处治进行深入研究,首先对岩爆灾害的定义、特征和影响因素进行论述,其次重点论述了公路隧道不良地质灾害的处治措施,从改善围岩应力条件、施工的安全措施、爆破开挖方式等多方面进行阐述。 相似文献
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连拱隧道在开挖过程中,遇到较坚硬围岩时需要采用爆破进行掘进,由于围岩强度高,每次开挖需要爆破的药量较大,较大的药量爆破使隧道相互扰动大,后行洞爆破会对先行洞浇筑的初支和二衬混凝土造成影响。基于隧道衬砌结构稳定性考虑,采用爆破振动仪对后行洞不同起爆点爆破振动进行测试回归分析求出其衰减规律,反算出需要控制点振动速度的单响药量,通过调整爆破网络和控制单响药量,进而控制质点爆破振动速度,来保证先行洞混凝土结构的安全。结果表明:爆破振动的测试分析能够较好的指导优化现场爆破施工,有效的保证了隧道后行洞爆破时先行洞衬砌结构的稳定性和安全性。 相似文献
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旧屋基隧道为一座山岭暗挖分叉隧道,受洞口地形及桥隧相接的影响,隧道由分离式渐变为小净距、连拱至大跨隧道。论文对连拱隧道段采用独立双洞法修建的隧道结构受力规律及安全性进行了研究,从工期、造价等角度结合现场工程实际予以分析。应用结果表明:(1)连拱隧道段采用独立双洞修筑方案,能够满足结构安全要求;但在Ⅴ级围岩条件下,隧道开挖存在不稳定风险,通过施作对拉锚杆和采取注浆加固措施后,隧道开挖稳定性能得到满足。(2)采用独立双洞法施工连拱隧道段时,应重视超前支护和中夹岩的加固,注意先行洞与后行洞的施工工序关系,并采取控制爆破或机械开挖。(3)在现场实施过程中,隧道变形较小,但中夹岩附近的初支钢架应力较大,施工时应重点关注,加强监测工作及施工质量控制。 相似文献
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主要研究水下钻孔爆破对已建隧道、水工码头的影响,及其安全防护;研究水下钻孔爆破对白海豚、渔业的影响及其安全保护;通过研究水下爆破震波的特点,借鉴类似工程的经验,提出本项目对隧道、码头结构、白海豚等海洋鱼类安全的爆破控制参数计算值,确定本项目一次允许齐爆的最大药量为107.6kg。 相似文献
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山区河流航道急流滩整治水下爆破作业,一般都是采用钻孔船钻孔、抓石船清渣等工序。但水下爆破常因爆破网路设计不合理,造成瞎炮、拒爆,处理起来非常困难,不但达不到爆破效果,造成清碴困难,而且会影响进一步的钻孔爆破,甚至会出现安全事故。本人结合在乌江航道整治工程中的施工实践,就如何采用合理、科学的网路和串、并联形式,保证网路的可靠性和施工安全性,解决急流滩航道水下爆破难题,提出点分析意见。 相似文献
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毗邻城镇滩险爆破施工一直是各方关心的问题,尤其附近有文物建筑更是如此。爆破施工主要解决施工安全与工程施工质量、工程综合效率之间的矛盾,并注重生态环境保护。针对毗邻城镇滩险施工中的诸多不利因素,探讨了爆破施工理论、爆破网路设计技术、施工工艺和操作方法,结合赤水河具体滩险的工程实例,指出爆破施工中应注意解决的主要问题,重点对主要爆破技术参数进行分析研究,实践结果达到了安全控制、质量控制、资源节约、成本控制的目的。 相似文献
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《中国水运》2020,(5)
裂缝是隧道运营期的主要病害之一。本文采用数值模拟软件对存在裂缝的衬砌结构进行有限元分析,针对裂缝长度、裂缝宽度、裂缝位置三种不同特征参数变化,求得裂缝尖端附近的位移分量,推算得到裂缝尖端的应力强度因子和隧道稳定性系数。随后针对最危险裂缝工况施加列车荷载分析隧道衬砌结构稳定性,得到250、300以及350km/h三种不同时速下列车荷载的激振力对隧道衬砌结构稳定性影响。研究结果表明:裂缝位于拱腰处对隧道衬砌结构稳定性影响最大;裂缝宽度对衬砌结构稳定性影响较小;裂缝长度对衬砌结构稳定性影响显著。研究结果可为隧道运营过程中灾害防治及列车速度控制提供一定的参考依据。 相似文献
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爆破挤淤法基础处理工艺由于涉及水上作业及爆破作业,安全控制异常重要,也是该工艺施工管理的难点。本文以某陆域形成工程的爆破挤淤施工为典型案例,从工艺分析、危险源辨识、监控要点及措施、应急预案等方面系统地总结了爆破挤淤法施工中的安全控制措施,可供类似工程的施工单位、监理单位作为安全控制的参考依据。 相似文献
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