在实践中创新在岗位上奉献

一位普通的工人技师,在30多年的工作中,敢于拿港口的洋设备“开刀”,主持开展技术革新130多项,为单位创造效益8400多万元,两次被评为全国劳动模范,两次荣获天津市特等劳动模范称号。拥有“知识型产业工人”“、蓝领专家”“、港口工人的坐标”、“排障专家”等众多赞誉。他就是天津港(集团)公司煤码头有限责任公司操作一队队长孔祥瑞。应广大读者要求,本刊约请孔祥瑞撰写他的创新成果,以飨读者。————编者     

否极泰来，转机何在？—从美西封港事件看全球集装箱班轮运输业

2002年夏季,美国西海岸港口的劳资纠纷逐步升级,最终导致9月29日西海岸港口整体的封港。虽然事件正如一些国际海运专家当时所预计的那样,在美国联邦政府调解下,“国际港口与仓库工人联盟”和“太平洋海洋运输协会”在规定期前达成了协议,美国西海岸各大港口的生产逐步转入正常状态,港口的拥挤堵塞、压船和压港等现象也有望在2003年1月份得到完满解     

争议,缘于"港口竞争力排行榜"

8月15日,中国国际海运网与大连海事大学世界经济研究所联合发布我国首个“中国港口综合竞争力指数排行榜”。其中,最具国际化竞争力的上海港位居首位,大连港滑落至第八位,而营口港和连云港则杀入十强。10月27日,发布排行榜的两家单位邀请“榜上有名”的多家港口参与“港口与港口城市发展”圆桌会议,希望群策群力,为即将于2007年1月出炉的2006年年终榜建言献策。中国国际海运网总裁康树春介绍说,这次排名摒弃以往的单纯以吞吐量对港口进行排名的手段,对各港口的吞吐量、码头建设、航道建设、吸引投资、航线数量等13个指标的数据进行了综合考…     

为理想献身的航海家——追忆贝汉廷船长

贝汉延，浙江镇海县人，1926年4月23日出生，1949年6月毕业干上海吴淞商船学校航海系。先后在海鹰轮船公司、华南海运局、上海海运局、中捷海运公司、广州远洋运输公司、上海航道局、上海远洋运输公司等航运企业工作。1979年和1981年两次荣获“上海市劳动模范”称号．1979年9月被国务院授予“全国劳动模范”称号，1980年8月荣立二等功一次。1982年当选为第六届全国人民代表大会代表。     

欧洲第一大集装箱港口——鹿特丹港风光不再

全球最大的灯具制造公司美国艾迪照明集团与优秀灯具代理商上海升路国际贸易有限公司“联姻”合作，欲在中国港口点亮“亮通照明”。日前，强强联合的两家灯具商在上海国际会议中心以应用研讨会的形式，向来自设计院、港口的有关专家和工程建设者，推荐了系列港口照明灯具。     

长三角港口合作发展的主要"瓶颈"

根据《全国沿海港口布局规划》，我国沿海港口形成5大区域港口群，自北向南依次是环渤海地区港口群、长江三角洲地区港口群、东南沿海地区港口群、珠江三角洲地区港口群、西南沿海地区港口群。从20世纪末开始，西方氽业战略已从“竞争战略”为主导，向“合作竞争战略”为主导转变。当前中国各地建港积极性空前高涨，国际、国内港口竞争更为激烈，港口业也正面临着从竞争走向合作的关键时期，加强区域港口合作与协调发展，规范运输市场显得尤为重要。港口的合作发展已成为大家共同关注的问题。     

中国水运"十一五"发展展望

“十五”期间，我国水运发展迅速，取得了辉煌业绩。港口货物吞吐量和集装箱吞吐量年均分别增长17.3％和26.4％。五年相继建成投产集装箱、原油、矿石、煤炭等专业化在码头泊位920个，其中万吨级以上泊位188个，新增港口吞吐能力5.4亿吨，分别是“九五”期间的1.3倍、1.7倍和2.1倍。     

国际集装箱班轮运输发展前景

长期从事港口、航运和多式联运研究的美国专家ASHAR博士1999年和2000年分别以“第4次变革”和“2020年展望”为题,分析展望集装箱班轮运输发展前景,指出集装箱班轮运输的新变革有赖于巴拿马运     

打破"诸侯经济"防止鹬蚌相争

上海建设洋山深水港，带来了上海港和宁波港激烈的货源之争。但上海国际航运中心面对的更大竞争压力来自釜山等东北亚大型港口。面对这样的形势，上海港与宁波港应该打破“诸侯经济”，积极进行合作。当“错位发展”的合作形式遇到困难时，以资本为纽带的“港口联盟”可能是一种好的合作形式。     

港口规划

投入140亿元打造亿吨强港南通港“十一五”建设规划通过专家评审5月11日,南通港口“十一五”建设规划通过专家评审。“十一五”期间,南通港口建设总投资将达到140亿元,建成各类码头泊位100个以上,其中万吨级以上泊位58个,港口年综合通过能力1亿吨,南通港将迎来第三次建港高潮。     

福建港口业:阵痛后的雄起

七月，福州有多个针对港口业发展的论坛、研讨会、论证会举办。地方省市领导，遍邀国务院、交通部、海关总署和有关研究、规划院所及协会组织的有关领导和专家，为福建的港口经济把脉。初步拟定了《福建省沿海港口布局规划（送审稿）》。此番活动被经济观察界人士认为，是该省为建设“海峡西岸经济区”，打造我国继长三角、珠三角、环渤海之后“第四大港口群”和“泛珠三角经济圈”的雄起之举。     

CCS总裁孙立成出席“国际海运（中国）年会2013”并发表演讲

11月6日～8日，“国际海运（中国）年会2013”在浙江宁波隆重举行。来自国内外政府、航运、港口、银行、保险、物流等各界领导、嘉宾和资深专家800多人出席了本次年会。     

美国《塔夫脱——哈特利法》简介

由于代表美国西海岸87家船公司和码头利益的组织“太平洋海洋运输协会”和代表码头工人利益的组织“国际港口与仓库工人联盟”关于3年一次的劳务合同谈判陷入僵局。9月27日,资方宣布“封港”36小时,以迫使工会就范。但是,工会并不屈服,迫使资方于9月29日宣布对美国西海岸29个港口(包括长滩、奥克兰、西雅图、波特兰等)进行无限期“封港”,造成大量船舶停滞在西海岸各港口。使得美国经济每天至少要遭受20亿美元的损失,也使得包括中远集团在内的中国航运企业遭受了巨大损失。     

北方港口"三国"争霸

中国的港口建设在近几年可谓风起云涌。到去年底，中国沿海主要港口的总设计能力已达到13亿吨。然而，港口的建设仍在提速，预计2005年将达到20亿吨，2010年还要进一步达到30亿吨，每年增长10％左右。在港口建设丈潮中，上海港因其独到的优势被推到建设成为“国际航运中心”的风口浪尖上。但我国北方地区的三大港口——天津．大连和青岛，也在紧锣密鼓地建设，而且都打出建设“北方航运中心”的招牌。拿近年的业绩来看，三个港口都突破了1亿吨大关。但小小的一个渤海湾，能否容得下雄心万丈的“三大诸侯”?大干快上是否能将今天的蓝图变成明天的辉煌?     

卷首语

金秋十月,“中国港口协会集装箱分会技术专业委员会三届一次全委大会”在“书藏古今,港通天下”的宁波隆重召开。中国港口协会集装箱分会领导、技术委员会80多家会员单位技术负责人、相关领域的知名专家和技术管理人员代表聚集一堂,共同借助这一平台,交流最新技术成果,探讨集装箱码头技术创新方向,增进彼此的友谊,为促进集装箱技术携手共...     

抓好特种设备定期检验 落实企业安全主体责任

港口用于货物装卸、搬运的门座式起重机、集装箱装卸桥、轮胎吊、装载机、叉车、牵引车等特种设备，是集团的主要生产设备，工作十分繁重。设备的管理要求是安全、高效、低耗。由于港区分布范围广、设备数量多、机型复杂，给港口企业特种设备安全管理带来了很大的困难。近5年来，南京港口集团公司特种设备管理模式主要是以抓好定期检验为龙头，促进以“三落实”、“两有证”、“一检验”为标志的企业安全主体责任的落实，具体做法是：     

许振超和"振超效率"

今年"五一"前夕,国内许多媒体都报道了青岛港将以一个劳动者的名字为码头命名的消息,并很快成为一条重要的网络新闻.近日,记者在青岛采访,了解到用工人名字为码头命名并不确切,但用工人的名字为一个速度和记录命名,而成为一个港口新概念倒实有其事.这个人就是创世界记录的工人专家许振超,青岛港"振超效率"的开创者.     

2009年上海国际航运高端论坛隆重举行

业界瞩目已久的“2009上海国际航运高端论坛”于2009年7月18日在上海大厦隆重举行。会间，与会者与世界著名专家共同探讨“金融危机背景下的国际航运和港口发展策略”，专家们为航运，港口企业的战略管理决策和投资决策提供了支持。     

论沿海船的装载改革

论沿海船的装载改革万志成我国的港口企业习惯上把从国内港口出发的船称作“沿海船”，把从国外港口驶来的船称作“外贸船”。港口企业之所以强调这种称谓，主要是在它们靠泊、装卸时便于区别对待。这两种船的装载可以说是泾渭分明：外贸船货物票少，沿海船票多；外贸船同...     

打破"诸侯经济"创双赢

上海建设国际航运中心,确定了洋山深水港的建设项目,由此带来了上海港和宁波港激烈的货源之争,而更大的竞争压力来自釜山等东北亚大型港口。面对这样的形势,上海、宁波两港应积极合作,一致对外,争取早日把上海港建成国际航运中心,同时使宁波港得到迅速发展。当“错位发展”的合作形式遇到困难时,以资本为纽带的“港口联盟”可能会是一种好的合作形式。