中国首款全面实施TS16949体系规范的地图数据诞生

中国导航地图产业发展的历史性一刻 10月13日,四维图新携手全球权威认证巨头SGS在深圳喜来登酒店发布2008夏版地图数据．并由SGS正式宣布四维图新通过了国际汽车工业质量管理体系（以下称TS16949）认证。这标志着四维图新成为全球第三家、中国首家在导航电子地图生产全过程领域通过TS16949认证的地图企业,也标志着08夏版地图数据成为中国首款生产全过程全面实施了TS16949质量管理体系规范的地图数据。     

四维图新开启导航地图行人时代

7月2日,正值全国地理信息产业峰会召开之际,中国领先的导航电子地图和动态交通信息服务提供商四维图新在北京五洲皇冠假日酒店召开09夏版地图数据推介会,向客户和媒体推介四维图新09夏版地图数据。诺基亚、三星、摩托罗拉、中国移动、微软、IBM、Garmin、Mio、新科、宇龙酷派、华旗资讯、百度、搜狐、QQ、网易、Mapbar等国际国内知名厂商的百余名企业代表和媒体记者参加了此次会议。     

中国首款全面实施TS16949体系规范的地图数据诞生

中国导航地图产业发展的历史性一刻10月13日,四维图新携手全球权威认证巨头SGS在深圳喜来登酒店发布2008夏版地图数据,并由SGS正式宣布四维图新通过了国际汽车工业质量管理体系(以下称TS16949)认证。这标志着四维图新成为全球第三家、中国首家在导航电子地图生产全过程领域通     

汽车导航系统与导航地图问题探讨

汽车导航系统是结合电子地图和全球定位系统的一项产品，能够提供汽车驾驶行驶中所需的道路相关信息。汽车导航系统的发展涉及软硬件技术及行政管理等多种因素，如：电器系统整合、电子通讯、地理数据库、地图展示等综合性专门技术。以中国现在经济发展水平与消费能力而言，汽车导航系统有极大的发展空间。汽车导航系统的发展涉及许多方面技术．包括：地图数据采集技术、地图数据质量、导航地图制作、导航软件技术、地图描画技术。鉴于中国导航产业的发展情况存在着许多问题，重点介绍了地图数据质量以及供应渠道方面的问题。     

基于车速推算的改进地图匹配算法研究

车载GPS/DR组合导航监控系统中,GPS/DR数据不可避免受到各种误差源的影响而产生较大的误差,为了降低各种误差源对车辆导航的影响,有机结合能改善GPS/DR数据误差对导航影响的地图匹配算法,从而构成了GPS/DR/MM智能导航系统.文中通过分析地图匹配算法的关键技术和影响地图匹配算法可靠性等因素,提出一种基于车速递推的地图匹配算法,该算法利用基本可信数据--车速,从而很大程度地提高了地图匹配算法的可靠性.通过跑车实际数据测试表明,该算法是行之有效的.     

富士重工业株式会社执行董事 斯巴鲁商品企画本部本部长日月丈志

<正>Q:请总体介绍一下了新Outback傲虎车型。A:新Outback傲虎共四款车型:2.5i豪华版、2.5i豪华导航版、3.6R豪华版、3.6R豪华导航版。斯巴鲁的Outback傲虎自1995年面市以来,凭借高性能和多功能实用性在全球多个市场取得成功,而在进入中国市场以后,也以精确的市场定位和出色的性能赢得了众多消费者的喜爱。斯巴鲁此次面向中国市场发布的新0utback傲虎车型经过重新设计,相比前款车型在外观、     

四正则哈密尔顿平面地图的数目

一个地图称为哈密尔顿的若其上的所有顶点都在一个圈上。若一个平面地图的所有顶点是四次的，且又是哈密尔顿地图，则称该平面地图为四正则哈密尔顿平面图。一个地图是近四正则的，是指除去根点外，其余顶点的次均为四。本文提供了四正则哈密尔顿平面地图计数的一个公式和四正则平面地图计数的一个显式。     

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地图匹配问题是浮动车技术中必须解决的关键问题。由于浮动车数据自身的特点，传统的导航地图匹配算法难以直接适用于大规模的浮动车数据匹配。本文在分析基于浮动车数据的地图匹配与传统的导航地图匹配的异同点的基础上，提出了浮动车地图匹配模型族的解决方案和相应的道路网格拓扑结构，设计了包括道路初次匹配模型、平行方向道路识别模型、节点匹配模型、延时匹配模型在内的浮动车数据地图匹配算法体系，并对算法进行了评估和验证。本文提出的浮动车数据地图匹配算法模型已经在广州市ITS示范工程中得到了实际应用，应用结果表明该算法具有准确、高效和实用的特点。     

客运枢纽"人群迷路区"的快速识别与优化 ——以北京南站为例

为缓解大型客运枢纽因诱导服务不到位而产生的人流拥堵问题，采用室内WiFi 定位技术和Mysql获取行人交通流分布热力图，通过百度地图坐标拾取系统识别人流聚集区的具体位置。通过定义迷路人群的交通特征参数，提出“人群迷路区”概念；应用视频识别追踪技术，分析行人速度与加速度的方差，于人流密集区运用视频识别技术寻找“人群迷路区”。最后以北京南站为例进行实地调研，利用调研数据识别北京南站的“人群迷路区”。基于人群速度与加速度方差，“人群迷路区”被分为四类：单纯人流聚集区、因标识不足而产生的人群迷路区、因标识过于复杂而产生的人群迷路区、因商业设施或障碍物遮挡而产生的人群迷路区。同时提出加大商业活动监管力度、简化部分引导标识、增加其他交通方式换乘区域标识等优化方法，可使人群行进效率提高约25%。     

GPS实时地图匹配技术中缓冲区分析的研究

GPS数据如何实时地与GIS地图数据匹配已经成为GPS车辆导航系统中的关键问题之一。通过对GPS车辆导航中地图匹配问题的研究,认为可以采用误差缓冲区分析方法对GPS动态定位数据与GIS地图数据进行地图匹配。在实际应用中业已证明该方法效率高、可操作性强,有利于提高GPS车辆导航系统在应用中的精度和可靠性。