浅谈液化天然气运输车设计要素

针对液化天然气运输车设计中应当注意的几个问题，介绍了相应的安全设计方案。     

关于低温液体汽车罐车几个设计问题的探讨

依据标准JB/T 4783-2007<低温液体汽车罐车>,并结合原有的相关标准对低温液体运输车罐体的设计压力、计算压力、耐压试验、安全泄放装置和静态蒸发率等概念在设计中的应用进行了探讨.     

专用汽车(挂车)标准技术要求图例(续)——⑦道路运输爆炸品和剧毒化学品车辆·⑧液化气体运输车·⑨低温液体运输车·⑩爆破器材运输车

学习、了解和掌握专用汽车(挂车)产品标准,绝不仅仅是产品制造企业技术人员的事情,也是包括产品制造企业在内的整个产业链上各类人员的事情。只有学习、了解和掌握各个环节必要的标准要求,才能够更快地提升整个行业的研发、制造、应用及管理水平。本刊拟搭建一个平台,希望能帮助广大读者以最快的速度学习和了解产品标准的核心内容——技术要求。     

小型农用运输车造型设计中几个问题的探讨

以普通货车为原型的小型农用运输车，其造型设计直接影响制造的成本，在保证该车种使用功能的前提下，针对造型的美学与经济性问题作了简要论述，并提出了具体造型方法。     

液化气体运输车球形封头与简体的焊接结构

为了减轻液化气体运输车的重量，液化气罐改用球形封头型式。针对球形封头与筒体的焊接问题，具体介绍了二者的焊接结构。     

高速公路收费站给排水设计中的几个问题

介绍高速公路收费站的特点,指出给排水设计中存在的问题。基于节能环保和消防安全的设计理念,以提高设计的经济性和安全性为目标,对水源和热源的选择,生活污水的排放与利用,消防给水系统的设置等进行分析,提出在条件许可、经济可行的情况下应充分利用城镇管网条件,采用太阳能作为热源,设置消防软管卷盘等,为相关工程提供借鉴。     

对山岭重丘区高等级公路设计中的几个问题的探讨

对山岭重丘区高等级公路设计中,有关技术标准的掌握、分期修建、分离式路基、设置爬坡车道等问题进行了探讨。由于山岭重丘区地形千变万化,设计者应从工程的修建费用、运营费用、技术指标及环境保护等方面作同等深度的多方案比较。     

侧装垃圾车翻料机构设计的几个主要问题浅析

简述了侧装垃圾车翻料机构的工作原理,对其设计过程中涉及的设计思路、方案选择、导轨上止点和翻转轴位置的确定、垃圾桶的夹紧以及翻料油缸工作行程的确定等几个主要问题进行了分析,确定了翻料机构设计的一般思路和原则.     

马牙至小坑一级路改建设计的体会——206国道一级公路设计中的几个问题

马牙至小坑段的改建是按地方政府的要求基本沿老路扩宽提高路线等级的。概述了其工程量及路线、软土路基、利用旧桥加宽等几个方面的设计工作。     

浅析液化气体运输车常见裂纹缺陷

液化气体运输车在使用过程中产生的缺陷主要为表面缺陷,其表现形式主要为裂纹、变形、腐蚀等.裂纹是在用压力容器常见的缺陷.特别是用低合金高强度钢制造的压力容器更易产生焊接处裂纹的缺陷,严格焊接人员操作规程,使用组对工装减少应力或改变局部的连接方式,是防止裂纹缺陷产生的有效途径.     

公路隧道设计中的几个问题

公路隧道在提高公路标准，保护生态环境和提高运营效率中起着重要作用。以山区公路隧道为出发点，就隧道设计范围、洞口设计、纵坡取值及持殊设计等方面阐述个人观点，供同行探讨。     

碎石桩加固处理铁路路基液化地基设计方法研究

结合玉蒙铁路工程设计实例,提出了系统的液化地基路堤加固处理的设计流程,将液化地基土的动态特性试验和数值模拟纳入流程中,并形成一个反馈模式。经实际工程证实,这种模式在技术上是可行的和可靠的。     

大跨度地道结构设计中几个问题的探讨

大跨径地道通道是目前地下道路建设中难以避免的问题。以实际工程为依托,对大跨径地道通道设计中的几个问题进行了总结。针对较为新颖的带肋箱形顶板设计,介绍了确定顶板肋距时需要注意的几个问题。针对大跨径地道底板设计,介绍了可以从提高基床系数、采用桩基础等方面减小地道底板的弯矩。     

41m3液化天然气半挂车的结构特点

介绍了液化天然气半挂车的绝热形式及其在设计过程中重点考虑的几个问题.     

长距离输水管道设计中的若干问题探讨

随着我国城市化发展的水平越来越高,城市单一供水水源的水质水量问题越来越突出.科学、合理地进行水资源分配,打破地区供水限制,能够有效地解决上述问题.目前很多城市已经建成或正在建设一定规模的长距离输水工程,对有限的水资源进行更合理的分配,保证居民生活生产用水安全.优化长距离输水管道设计,对供水工程的安全性、可靠性、经济性有重要意义.因此,以浙江某工厂的长距离输水管道工程为例,研究长距离输水管道的管径、管材和安全防护等问题.     

关于城市道路规划设计几个问题的探讨

本文主要论述城市道路规划设计应正确认识道路环境、道路功能、重视道路等级与里程长度以及路口与路段通行能力的协调配合。     

"车市波动规律研究"的若干问题探讨

车市波动规律研究是一件探索性的学术研究工作，因此难免会出现一些不同观点，现对该问题的研究择要发表以下浅见供有关部门领导和广大读者参考。     

关于软土地基上路面分期修建若干问题的研究

对软土地基上路面分期修建所涉及到的路面结构形式选择、前期路面使用年限确定、后期路面加铺时间确定等问题进行了研究；对后期沉降计算提出了一种新方法。     

公路隧道通风设计若干问题探讨

长大公路隧道的通风系统工程造价高、运营能耗大,通风系统设计合理与否,对长大隧道工程建设有重要影响。现行的《公路隧道通风照明设计规范》(JT J 026.1-1999)在隧道自然风阻力计算、根据稀释烟雾计算隧道需风量、竖井送排式通风系统中“不应有短道回流”等方面存在一定问题。在分析论证的基础上提出:(1)隧道自然风阻力应由自然风等效压差确定,在缺少工程实地观测资料的情况下,假定隧道自然风阻力为常量,并在10~30 Pa之间取值;(2)依据稀释烟雾计算隧道需风量时,在公式中应引入烟雾的质量浓度或烟雾的体积浓度,并用其替代公式中的一般烟雾浓度;(3)竖井送排式通风系统中宜变短道顺流为有控制的回流。