C型独立液货舱的制造与检验

液化气作为储存量庞大的清洁能源,正逐步成为煤、石油等不可再生燃料的替代品。C型独立液货舱作为液化气运输船独立液舱的一种,其需求量也越来越大。文中根据《国际散装运输液化气体船舶构造与设备规则》《散装运输液化气体船舶构造与设备规范》《材料与焊接规范》对C型独立液货舱在材料焊接、制造工艺、无损检测、密性与压力试验、应力消除等方面的规定进行了探讨。     

欧美危险液化气体罐车安全附件技术现状

安全阀门及其他安全附件的技术发展水平，是制约液化气体罐车整体技术发展水平的关键因素。介绍了欧美国家危险液化气体罐车安全阀门及安全附件的技术现状和发展趋势。     

双燃料系统汽车的检修

双燃料系统主要由液化石油气容器、气化器、混合器、电磁阀等组成。液化石油气容器是液化气贮存室,它包括容器开关、安全阀、超流量截止阀、液面显示装置、充气阀、出气阀等。气化器的主要作用是将液化石油气由液态转化为可燃气体,调整液化气的压力,并将可燃气体提供给混合器。     

干振碎石桩处理高速公路液化地基效果分析

在全面考虑干振碎石桩挤密、减震、排水３种作用的基础上，分析了干振碎石桩对高速公路液化地基处理后，复合地基中的孔隙水压力分布情况。分析表明，考虑３种作用后，处理后的高速公路液化地基在地震作用下液化的可能性大大降低。     

永久气体罐车与液化气体罐车的异同点

阐述了装载永久气体的罐车与装载常见的液化气体的罐车在设计、制造,以及温度的变化对选材影响、充装使用等存在的异同,旨在消除设计人员认识上的误区,使永久气体罐车的研制更合理、更安全。     

2014款宝马i8高电压蓄电池单元(二)

排气单元有两项任务。第一项任务是补偿高电压蓄电池单元内部和外部的较大压力差。只有某一电池损坏时才会产生这种压力差。在此情况下,出于安全原因,损坏电池的电池模块壳体会打开,以便降低压力。气体首先存在于高电压蓄电池单元壳体内。     

饱和粉土地基液化特性的振动试验研究

对京沪高速铁路徐州段饱和粉土进行了仿真振动试验。得出了液化前后地基内不同深度、位置超静孔隙水压力的变化规律。根据地基冒水、两侧隆起、路堤沉降等现象,分析了饱和粉土地基的液化机理。     

烟火式气体发生器燃烧室喷嘴的设计与研究

应用火药燃烧定律和喷嘴的流量速度公式可以计算和设计气体发生器燃烧室喷嘴的孔径和孔数。分别对气体发生器中不同燃烧室喷嘴尺寸进行引燃试验,可以看出,当计算出的燃烧室喷嘴的孔径和孔数为试验所采用时,该气体发生器燃烧室的压力与预先设定的数据基本吻合。此气体发生器产生的压力和时间能满足安全气囊的技术要求。     

对《一例怪异的开空调冒蓝烟故障》一文的不同看法

贵刊在2008年第2期37页刊有海南宋建龙先生的《一例怪异的开空调冒蓝烟故障》的文章，读后我有几点不同看法。该文作者对涡轮增压器的轴封密封作用的解释有些是不正确的。如文章中“当轴旋转和壳体内气体压力建立起来时，密封才开始起作用。也就是说，只有当中间壳体、压气端、涡轮端在建立起一定压力的条件下才能起到密封作用，     

贵阳市禁限摩图

据介绍,为加强贵阳市中心城区道路交通管理,缓解中心城区交通压力,保障中心城区道路交通有序、安全和畅通,贵阳市公安局交通警察支队根据《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律、法规和规章的规定,结合实际,通告如下：