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正目前,我国城市道路交通发展已经进入到新阶段,为适应新阶段的发展,国家发布了与之相匹配的新标准《城市综合交通体系规划标准》。新阶段的特征具体体现在哪些方面?新标准又有哪些主要内容呢?城市道路交通发展新阶段特征从增量到存量规划价值与交通建设的变革近年我国一直在强调城市发展新理念,即创新、协调、绿色、开放、共享。与此同时,我国城市建设也进入新模式:由增加城市空间、增加 相似文献
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认识COCOBOY好多年了。几年前,我闲暇时间担任国内某知名网络社区城市版的版主,而COCOBOY则是这家网站的部门负责人。那一年,这家社区搞了一个长途自驾活动,从南海之滨出发,沿着海岸线一路向北,途经广州、深圳、厦门、宁波、上海、青岛等地,最后抵达北京,沿途与各大城市的网友们聚会互动。车队途经我所在的城市时,在网友聚会上我与COCOBOY第一次见面。 相似文献
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国家发改委、工信部、科技部、财政部公布了《关于扩大混合动力城市公交车示范推广范围有关工作的通知》(财建【201 2】633号)。经国务院批准,将混合动力公交客车(包括插电式混合动力公交客车)从目前25个节能与新能源汽车示范推广城市扩大到全国所有城市。这样,全国所有城市购买混合动力公交客车的单位,都能享受国家财政补贴。意味着企业面 相似文献
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3008是标致的首款跨界车型,风格上融合了SUV、MPV和轿车的特征。而实际上,它在国内最主要的竞争对手是像途观和CR—V那样的城市型SUV,和这些车相比,3008最大的亮点就是个性 相似文献
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既然说灯光夜景是城市的重要市政设施,就应该像其它市政设施一样,纳入政府每年的建设投资计划。近几年来,我市每年只在城市维护费中列出1000万元左右的灯光建设专项经费,这个投资规模不要说与上海、北京相比拟,就与桂林、天津、南京等城市相比也相距甚远,经费不足已严重制约了深圳 相似文献
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今年上半年,我国摩托车行业在全国部分大中城市继续禁牌、假冒伪劣泛滥、无序竞争加剧的严峻形势下,仍然取得了令人瞩目的业绩,生产摩托车570多万辆,比去年同期增长17.2%,同时销售也比去年同期增长14.80%。这表明,我国摩托车现实市场坚挺,潜在市场更为庞大。我国幅员辽阔,公路四通八达,有近13亿人口,其中农民占9亿多。而9亿多农民的拥有量,还不足2000万辆,平均每千人占有量不足22辆,仅仅是城市人均拥有量的29%左右。近年城市摩托 相似文献
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随着信息社会的到来,全球一体化的信息交流,文化交融的不断加速,原本相对独立发展的各个城市的色彩特质,也由于这种交融而日益变得模糊化了,城市色彩形象趋同,“千城一面”,说明了地域色彩的衰退乃至更进一步的丧失殆尽。因此,创造有个性的城市色彩将成为一个全球性的问题而日益受到规划部门的重视。 相似文献
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法兰克福,这座人口不是百万的城市,为什么会在瑟瑟秋风中变得喧闹异常?
又凭什么吸引了全世界汽车人的目光?
是新车,超跑?还是啤酒,香肠?
我们只听说,那里的秋天有个关于汽车的PARTY…… 相似文献
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公交具有公益性,承担着方便市民出行的重要任务。随着城市向周边发展越来越快,新建小区公交出行难的问题应当予以关注并优先考虑解决。 相似文献
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城市灯光景观已成为城市的重要环境元素。中国的城市建设开始思考如何建构有个性的艺术灯光景观。 相似文献
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近年来,我国许多城市都对摩托车采取了禁止上牌的措施,有的城市甚至对摩托车实行部分道路禁止通行的规定。应该说这对于净化环境,改善空气质量,提高人民的生活质量起到了积极的作用。不可否认,众多的摩托车大军确实给城市带来了一系列的问题,但任何事物都有其两面性,就摩托车而言,作为轻便交通工具,它具有快捷、 相似文献