反思交通事故危害 加强道路安全宣传教育——写在2014年全国交通安全反思日-常见交通陋习引发的事故及分析

公安部最新数据显示,截至2013年10月底,我国机动车保有量已达到2．5亿辆,机动车驾驶人数达到2．75亿人。然而,随着我国快速步入汽车社会,汽车文明特别是开车文明进展缓慢,在一定程度上加剧了交通拥培,诱发了大量道路交通事故。本文通过摆现象、论危害、找对策,期望引起全社会对交通陋习的关注和反思。     

汽车检测现状和汽车维修对检测技术的要求

1我国汽车检测的现状出现本刊上期所述的有关汽车维修现象,原因何在?归根到底是这些维修技术人员在对车辆进行维修作业之前。没有对故障车辆进行必要的检测,无法获得车辆的技术状况参数。这样更无从谈起对车辆的故障进行诊断了,因为故障诊断是建立在对车辆进行检测的基础之上的。由于没有对车辆进行检测,所以对车辆故障的判断只能靠听、看、摸的方式进行,凭“感觉”判断车辆故障的发生点,     

襄樊运管部门规范汽车维修竣工质量管理

为深入贯彻交通部《机动车维修管理规定》，襄樊运管部门在进行机动车维修经营资质审查中坚持竣工出厂检测制度，对不具备维修竣工质量检测能力的维修企业必须与具备维修质量检测能力的机动车综合性能检测站签定质量检测委托合同，保证维修竣工质量检测工作落实到位。     

美国ASE对汽车维修技术人员的认证

<正>据公安部交通管理局发布,截至2010年3月,我国机动车保有量约为1.92亿辆。随着机动车保有量的增长、机动车技术含量的提高,对车辆安全维护和技术状况的恢复要求也越来越高。作为道路运输服务系统之一的机动车维修业,在道路运输业中地位也越来越重要,已成为保证道路交通安     

汽车综合性能检测与维修技术分析

随着对汽车的需求大幅度提升,使汽车行业的发展与扩张极为迅速。由于本人从事多年的汽车生产、制造工作及各类交通事故现场的司法鉴定的痕迹分析中,汽车本身性能不良和故障隐患因素致交通事故的发生也占据较大比例,为保障汽车可以安全、稳定的运行,对汽车的综合性能的检测与维修工作,提出了更多的要求。本人对汽车使用中的综合性能检测的必要性,产生了极大的兴趣,进而对汽车综合性能检测的日常化、便捷化及网络化进行思考与规划。基于此,文章通过对我国汽车的检测与维修发展历史进行简单的分析;并对汽车的综合性能检修技术的发展进行简要的梳理;最后,对汽车综合性能检测站的建设与工艺要求进行简要的分析。以供相关人士的阅读与交流。     

汽车检测测试与维修技术措施探讨

随着人们的生活水平不断提高,汽车成为家家户户的必备品.汽车是一种代步工具,随着行驶里程的增加,车体本身会暴露出一些问题,稍不注意便会对人们的安全造成威胁.因此,汽车检测、维修行业应势而生,且得到了快速发展.为此,就汽车检测测试与维修技术措施进行探讨,希望可提高汽车检测测试与维修效果、质量,推动汽车检测、维修行业的可持续...     

汽车综合性能检测标准简介及维修注意要点

为了更好的落实交通部4号令，搞好强制维护，定期检测，只有充分掌握汽车应达到的技术标准和维修要点才能有利于提高车辆的二级维护质量，为车辆的安全行驶和减少设备意外故障打下坚实的基础。     

我国三类汽车维修市场存在的问题及管理对策

随着汽车工业的发展和技术的不断进步，我国机动车保有量（特别是私人汽车拥有量）不断增长，社会对机动车维修的需求迅猛增加，对维修价格、维修质量、维修方便性也提出了更高的要求。面对现代汽车维护与修理技术取代传统汽车修理技术的挑战，三类汽车专项维修作为汽车维修行业一支不可缺少的补充力量。如何尽快构建和提升自身的市场竞争能力，以真正满足汽车用户对高品质专业化服务的需求，逐步在本行业塑造出这一类别的良好形象，已成为广大汽车维修管理部门和三类汽车专项维修业户必须面对的问题。     

汽车检测诊断技术在汽车维修中的应用探究

汽车故障问题不仅会对驾乘舒适性造成影响,而且严重时会威胁人员安全,因此应该加强故障的检测和诊断,为维修工作提供依据。近年来,汽车检测诊断技术快速发展,有利于提高汽车维修的效率,保障汽车的良好运行状态。应该加强技术要点的严格控制,确保检测诊断结果的可靠性,满足维修人员的实际需求。本文将对汽车检测诊断技术的类型进行介绍,探索汽车检测诊断技术在汽车维修中的应用措施,为实践工作提供参考。     

由国内新能源汽车热引发的思考

1国内外新能源汽车迅猛发展 石油是不可再生的能源，随着世界汽车生产量、保有量的不断攀升，对石油的需求越来越多，目前约60％的石油为汽车所消费。汽车保有量的剧增使CO2及有害气体排放量也在逐年上升。