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车型:凯美瑞。VIN:LVGBH42K4AGxxxxxx。行驶里程:185200km。故障现象:客户到店反映,行驶途中方向没有助力,同时ABSEPS车身稳定系统故障灯点亮,换挡杆无法移动,到我店检查,发现车辆出过事故,进一步查找故障。 相似文献
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<正>故障现象 一辆2011年产的雷诺科雷傲2.5 L车,搭载2TR发动机和CVT变速器,累计行驶里程约为6万km,因发动机故障灯异常点亮而来店检查故障诊断 用CLIP进行检查,读得故障代码DF959,其含义为上游氧传感器电压故障;查看发动机数据流,未见异常;清除故障代码,发动机故障灯熄灭检查火花塞,电极部分均发黑询问客户得知,该车的加油地点不固定,怀疑故障是由于加注了劣质燃油引起的。清洗节气门、进气管 相似文献
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<正>车型:E71,配置N55发动机。行驶里程:108969km。故障现象:客户反映急加速无力,发动机故障灯点亮。故障诊断:客户开车到店,反映上述问题,首先想到可能与发动机的废气涡轮增压系统有关系。先打着车观察怠速状态,发动机运转平稳,发动机故障灯也没有点亮。只要一加速,发动机故障灯就会点亮。连接ISID读取故障码,结果发现系统有故障码:增压压力调节,可信度:压力过低 相似文献
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故障现象一辆丰田锐志,客户来店反映该车仪表上ABS灯、VSC灯等多个故障灯点亮。故障诊断与排除接车后首先进行故障确认,启动发动机,仪表上ABS灯、VSC灯和发动机故障灯都点亮,故障现象确实存在。用丰田专用诊断仪读取故障码为C0200(右前轮转速传感器电路),保存定格数据后清除故障码,故障码无法清除。 相似文献
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熊老师您好!一辆2010年出租款捷达二手车,转速在1500-2000r/min之间时故障灯点亮、蜂鸣器响,在1600r/min左右最频繁。到4S店检查,先后更换机油压力感应塞、机油泵、机油滤清器底座但故障依旧,请问接下来虚如何检修? 相似文献
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故障现象
1辆型号为ACV40L—JEAGKC的凯美瑞轿车,行驶里程:54224km。VIN号为LVGBE40K79G4442062AZ—C690976。客户来店反映,当车辆在60~80km/h车速行驶,加速时发动机故障灯点亮,客户担心影响行车安全,要求我店检查并排除故障。 相似文献
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<正>故障现象:一辆2011年大众帕萨特,仪表方向盘故障灯常亮。故障诊断:接车后,首先验证故障,着车检查仪表故障灯,仪表的确如客户所描述,仪表上方向盘故障灯点亮,如图1所示。从客户处了解到,此故障灯已经点亮好久,但车子方向助力功能都有,并没有因为点亮故障灯而使方向助力功能受限。我们使用故障诊断仪读取故障码,在转向柱锁止装置中,存在一个故障,如图2所示。 相似文献
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故障现象:行驶中发动机故障灯有时点亮。
故障诊断:驾驶员反映,车辆在行驶中发动机故障灯有时点亮一下,但是很快就熄灭了。该车采用OBDⅡ故障诊断系统,既然故障灯曾经点亮,发动机控制模块应该记忆了故障码,可是用诊断仪进行故障诊断,控制模块中没有故障码。怀疑驾驶员看错了故障灯。 相似文献
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正车型:北京汽车BJ20,配置1.5T发动机和自动变速器。行驶里程:1432km。故障现象:仪表上的变速器故障灯点亮并提示变速器故障,如图1所示。故障诊断:客户反映仪表上的变速器故障灯点亮并提示变速器故障;而且车辆不在R挡时,倒车灯点亮,倒车影像一直工作;但仪表的挡位指示正常,可以随着挡杆的挡位变换正常显示。店内维修技师试车检查,确认上述故障现象存在,同时发现不在R挡时,倒车雷达系统也工作。连接VDS诊断仪检测,TCU中有 相似文献
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故障现象:此车一直在4S店和外面二类厂轮换做保养,在行驶120000km时出现启动困难,早上需要启动两次才能正常启动发动机。经过检查,汽油泵油艇阀有泄漏迹象,更换一新油压阀后,启动正常。两天后客户再次来店,此次反映的问题是在行驶过程中发动机故障灯有时点亮,熄火后再启动故障灯正常。 相似文献
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<正>故障现象一辆2007年进口的三菱欧蓝德EX车,累计行驶约3.5万km,在行驶时无规律地点亮发动机故障灯、AT故障灯、ABS故障灯、安全气囊故障灯和4WD故障灯等,然后自动变速器锁挡,发动机无法加速。诊断分析该车进厂后,首先连接故障诊断仪检查发动机控制系统,发现正常,发动机加速性能良好。车主反映,上述故障的出现没有规律,事先也无任何征兆,有时故障灯点亮时有故障代码 相似文献
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故障现象:发动机故障灯、牵引力控制故障灯点亮,行驶无力。
故障诊断:车辆来站后,维修人员检查发现发动机故障灯、牵引力控制故障灯点亮,仪表板挡位显示不正常,无倒车灯等异常,但是发动机可以正常启动着车,只是加速行驶无力,很明显变速器锁在故障模式了。 相似文献