SMC发动机气门室罩盖的开发及应用

SMC材料在发动机气门室罩盖上的应用在国外已有多年历史。为提高市场竞争力,东风商用车公司完成了DCI11发动机SMC气门室罩盖的国产化开发工作。与金属气门室罩盖相比,SMC气门室罩盖主要具有减重降耗、减振降噪、低成本和可以满足复杂结构设计等优点。重点介绍了发动机气门室罩盖用SMC材料的配方设计、SMC材料性能、SMC气门室罩盖制品的成型工艺、气门室罩盖制品的性能及其质量改进方案等内容。     

一种防止发动机曲轴箱通风管路结冰方法

介绍了一种防止发动机曲轴箱通风管路在极寒条件下结冰的装置和方法,装置包括发动机气门室罩盖、进气软管及全负荷呼吸管、发热电阻丝、环境温度传感器、线束及电控单元ECU。当环境温度传感器将测定的环境温度转化为电信号传输给电控单元ECU,ECU根据设定程序接通发热电阻丝,使曲轴箱通风管加热器开始工作。该方法解决了发动机曲轴箱通风系统在极寒地区结冰问题,保证了车辆在寒区使用的可靠性。     

不可忽视的小细节

我单位1辆采川CA6102N2型发动机的双燃料汽车，行驶10万余km。近期驾驶员反映怠速不稳，动力有所下降。打开发动机盖检查，发现发动机前气门室罩盖周围有许多机油，起动着车后看到有许多油雾从前气门室罩盖孔经空气滤清器罩孔喷出。     

排除太脱拉发动机油底壳进柴油故障

太脱拉Ｔ８１５发动机为Ｖ型风冷发动机，因其喷油器和喷油器回油管均安装在气门室罩盖内，故极易产生油底壳进柴油故障，且诊断困难，导致发动机烧瓦或捣缸事故。根据笔者多年的维修经验，总结出该故障的诊断步骤和排除方法如下。１拆掉各缸气门室罩盖，启动发动机，观察是否有喷油器漏气或喷油器进油管漏油现象；若有，则拧紧喷油器压紧螺丝或更换喷油器密封铜垫，或在喷油器进油管头加球面紫铜垫拧紧。２拆掉喷油器总回油管接头，向连接喷油器端回油管加０２～０３ＭＰａ气压，观察各缸气门室罩盖内回油管及接头是否漏柴油；若漏…     

浅谈汽车发动机漏机油

发动机漏机油,首先找出易出现漏油部位,通过分析产生漏油的原因,而针对不同的原因采取不同的修理措施及方法;本文以东安462汽油发动机为例,着重强调了汽车维修环节和汽车使用环节的注意事项,从而达到预防和减少发动机漏机油故障的目的。一、发动机漏油的部位1.发动机气门室罩盖紧固螺栓橡胶垫处。2.发动机气门室罩盖下平面与气缸盖上平面结合处。3.发动机曲轴前端油封处和发     

2015款上海通用昂科威新技术剖析(二)

<正>LTG发动机是一款涡轮增压发动机,为了确保曲轴箱里的废气不排放到大气中,并且要维持曲轴箱内的压力平衡,此发动机的PCV系统共设计有4个阀:正常进气阀、通风阀、异常排气阀、抽气阀(如图17所示)。在发动机怠速工况时,进气歧管内有较大的真空度。来自曲轴箱的废气经气门室盖的冷却和油气分离之后,再经过气门室盖内的通风阀进入缸盖的内部通道,然后被吸入进气歧管,并     

一例特殊故障

一辆CA141型汽车，在大修时出现缓慢加速困难、低速行驶无力、无怠速故障。在多次检修油路、电路、调整气门间隙并且更换了化油器、点火绕目、分电器的情况下，故障仍未消除。经进一步检查发现，阻风门关闭后，加速状态趋于正常。由此可见，加速情况不良是由于混合气过稀所致。将气门室顶盖通向进气歧管的抽气管拔掉，堵住管口后试验，结果怠速稳定，缓慢加速过渡正常。进一步检查，发现该发动机上装备的曲轴箱强制通风系统中没有曲轴箱通风阔。至此，故障原因已十分清楚。由于没有曲轴箱通风问，所以怠速和低速时，无法控制进入进气歧管的…     

气门摇臂不上油造成的故障

故障现象:一辆装用6105Q型油发动机的EQ2100E型牵引车,用后行驶不足1500公里即出现显的气门脚响声,经多次调整间,均只暂时有所好转,发动机工时间稍长,响声即逐渐增大。故障检查:经外部听诊,判定响声出自1、2、3缸;打开气门室罩盖,发现气门推杆及气门调整螺钉磨损严重,且1、2、3     

基于声强法的发动机噪声测量分析

文章依据声强法的测量原理对一台车用发动机的噪声源进行测量分析。运用3599声强探头组件对发动机噪声源进行测试,而后将实验数据通过数据线连接至PULSE,通过PULSE软件读取声强云图及数据流,然后对实验所得数据流进行分析。通过分别对发动机前端,左侧、右侧以及上侧的分析得出该工况下发动机的主要噪声源为油底壳、变速箱、气门室罩盖、皮带轮和进气管。     

汽车发动机机油消耗量过大的原因及排除

<正>外部渗漏发动机机油外部渗漏常因油管破裂、密封垫或油封损坏、紧固螺母松动等引起。另外,曲轴箱通风系统堵塞,引起曲轴箱内压过高,或者压力润滑油路中油压过高,也会促使机油外部渗漏的发生。外部渗漏的可能发生部位有发动机外部油管、曲轴箱排油塞、油底壳密封垫、气缸盖垫、气门室罩密封圈、     

2008款讴歌MDX发动机大修后有异响

行驶里程:60000km。故障现象:发动机大修后有嗒嗒的响声。故障诊断:首先拆掉S形传动皮带,响声依旧。根据维修经验,排除了S形皮带相关传动部件异响的可能性。接着,拆下气门室罩盖重新对气门间隙进行检查,气门间隙都在标准范围内。继续用听诊器对前后缸盖进行试听,明显感觉到后列(V型6缸横置发动机)的响声较大,怀疑后侧的     

故障实例&检修

<正>【故障现象】一辆单缸125 mL摩托车,行驶约32 000 km,因一次交通事故撞坏了右曲轴箱盖,更换新件后,用户行驶不到300 km来维修站反映,发动机有过热现象,故障原因不明。【故障诊断与检修】发动机过热故障的原因较多,先检查化油器浮子室油位,将化油器浮子室放油螺钉旋松,放净空气,使浮子室的放油橡胶软管端口朝上,其燃油在化油器本体和浮子室结合面向下约3mm处冒出,说明油位正常。旋出油标尺,查看曲轴箱机油位在中限位置。沾适量清洗液于进气管与气缸盖结合部位,起动发动机,未发现此处有漏气现象。打开气缸盖罩,起动发动机,观察气门摇臂座及凸轮轴衬套的来油情况正常。用聚光手电筒通过右盖油标尺口照看曲轴右端连接油道的阀体和回位弹簧,均在正常位置。     

疏忽大意引起的柴油机故障5则

1.漏装锁片,致使气门、活塞损坏 一台6135Q型柴油机,三级保养后运转4h左右,其上部突然发出“当、当”的响声。立即将柴油机熄火,拆下气门室罩盖检查,发现第3缸的气门弹簧座已离开弹簧,且在罩盖内发现一锁片。取下第3、4缸的气缸盖（两缸共用一个气缸盖），发现因气门撞击活塞，一个气门杆已经弯曲，座圈损坏，活塞顶部有很多小凹坑。     

柴油机曲轴箱通风系统试验研究

针对某款柴油机试验过程中曲轴箱通风系统出口出现的大量机油问题,在试验台架上测量了其在不同工况下的机油溢出量,在排除发动机窜气量及窜气中机油含量高等原因后,根据发动机在整车上的安装角度,分析了该曲轴箱通风系统机油溢出量高的原因。采用橡胶膜片单向阀,在储油腔内壁增加6°斜槽,同时优化预分离结构后,得到了曲轴箱通风系统的优化方案。试验验证表明,橡胶膜片阀式的曲轴箱通风系统在整个机油溢出试验中机油溢出量很少,满足该发动机的设计要求。     

巧制发动机负压计

摩托车发动机出现冷车难启动和动力不足时,人们通常都采用检查气缸压缩压力的方法(即正压法)来判断是气门与气门座、还是活塞及环与气缸处出现了异常。但对于化油器(指等真空膜片阀式化油器)节气门处的真空度、进气管与化油器及气缸盖之间的密封是否正常等等,上述方法就难以作出准确的判断。实践证明,发动机难启动、动力下降的故障,有相当一部分是由于发动机的负压不足造成的。检查发     

雪佛兰科鲁兹1．6L发动机有异响

故障现象：一辆雪佛兰科鲁兹1．6L汽车,累计行驶23663km,车主报修发动机有“哒、哒……”的异响。故障诊断与排除：试车发现怠速和加速时发动机内部都发出明显的“哒、哒……”异响,逐一断开各缸喷油嘴插头,异响没有明显变化。怠速时拧开机油加注盖,观察发现气门室盖内有机油飞溅的情况,但是没有机油从加注口飞溅出来,说明此车的润滑系统工作不良,     

柴油机闭式曲轴箱通风系统设计及其对排放的影响

随着排放法规的升级,发动机采用闭式曲轴箱通风将成为一种趋势,但曲轴箱通风携带的油雾和PM等污染物会对发动机零部件造成污染,同时对发动机性能也会产生影响.为降低该影响,针对一台直列4缸柴油机上采用缸盖罩盖内集成预分离器,再串联一个外置分离器的两级分离曲轴箱通风方案,在发动机台架上进行了曲轴箱通风机油携带量的试验,并与开式...     

这辆东风EQ1141G型汽车发动机为何出现异常声响

<正>故障现象:一辆东风EQ1141G型汽车,在新车走合保养后,启动发动机,瞬间可见气门室罩的加油口处有气体窜出,曲轴箱通气口胶管"卟、卟、卟"地向下排放油气,发动机转速不稳,并有零乱的金属敲击声。     

气门罩的改进

<正> 通用汽车公司在它的2.8升V6发动机上改进了气门摇臂罩,以改善机油的密封。新的气门摇臂罩(见图)带有凸起的外边缘,可以起到阻挡机油的作用,能防止滴漏的机油溅落到罩盖的密封垫上。罩盖的固定螺栓加有金属的负荷分布板,使螺栓的压紧力沿罩盖的凸缘均匀分布,这样罩盖与密封     

宝马轿车控制系统偶发故障的诊断与排除

一辆宝马轿车在维修保养之后,偶尔会出现报警、故障灯亮、加速无力的故障现象,阐述该故障诊断流程,找出故障原因系气门室盖罩变形所致。更换气门室罩盖罩后,车辆恢复正常。