博世:积极塑造未来智能交通出行变革

正以"智行未来"为主题,博世在2017上海国际车展展示了其未来驾乘概念车以及一系列领先的自动化、互联化、电气化智能交通解决方案。"作为智能交通领域领先的供应商,博世时刻把握汽车产业的趋势变化并且积极引领变革,这也帮助博世更好地满足本土市场的需求。"博世集团董事     

衰退，何止美国这么简单：2008年全球汽车前景堪虑，中国也面临下滑及成本压力

猜猜汽车产业的前方是一条怎样的道路？原油价格突破100美元／桶大关，欧美市场对于大众化车型的需求会衰退吗？整个产业将如何应对这种衰退？GM、Ford和Chrysler都试图通过减产来降低损失，他们因此得以避免难堪的清仓拍卖。2008年汽车产业前方显然绝非一条坦途。     

创新，只为追求可靠

对于大多数人来说，BOSCH（博世）是一间产品无所不包，并与汽车产业息息相关的大规模集团企业。     

博世扩建长沙和苏州工厂

近日，身为全球最大汽车零部件供应商的博世集团宣布扩大其在长沙和苏州两地的生产设施。这两项总额达到1.6亿欧元的投资体现了博世对中国汽车产业可持续发展的长期承诺，作为集团在苏州最大的业务部门之一，     

博世：中国本土化之路

截2012年，博世在中国的销售额达到417亿元人民币，中国一跃成为博世的第二大海外市场。博世将其在华取得的成就归因于“本土化”制胜。本文将从本土化战略的角度，解读博世在华的成功之道。     

博世的法宝

《时代汽车》认为，博世在持续本土化战略的同时，开始在中国市场上尝试创新的服务和商业模式，预示中国将开始向成熟市场转型，这将成为博世在中国实现可持续发展的法宝。     

绿色创新推动博世中国发展

博世集团董事长弗朗茨·菲润巴赫先生日前公布：2008年，博世在中国的销售额有望达到约23亿欧元，较上年获得30％的强劲增长。他称中国仍将是博世在亚洲市场增长的主要驱动力。为配合中国的可持续发展目标，博世集团将以资源节约和能源效益为重点进行创新发展。     

稳步推进 品质优先——探访BCS市场推进策略

跨国公司进入中国遇到的最大难题往往是以往的策略水土不服。博世作为世界五百强之一，在推进中国市场发展进程中制定了哪些本土化策略以更好服务大众呢？本刊编辑日前奔赴位于上海陆家嘴的博世汽车专业维修网络（BCS）的母公司——博世贸易（上海）有限公司总部。就BCS的全局发展策略进行采访。     

汽车传感器市场的发展前景

汽车技术的电子化、集成化、智篦化发展。使得传感器扮演着日益重要的角色。与此同时，汽车排放以及安全法规的日趋严格，也推动了整个汽车传感器市场的发展。未来，汽车传感器市场需求究竟有多大？哪些传感器技术将成为汽车应用的主流？来自Strategy Analytics、博世、飞思卡尔的三位业内人士将对此进行解析。     

配件＋诊断＋服务 博世推广售后市场整体解决方案市场

自1998年成立博世（贸易）上海有限公司以来，博世中国汽车售后业务快速发展。近年来随着百斯巴特、金德、Unipoint、斯必克等品牌的陆续加入，博世不断扩大在华产品线和业务范围。博世汽车专业维修到2015年更将实现2000家的规模。集配件、诊断和服务于一体的售后市场整体解决方案，成为博世中国售后业务发展的核心策略。     

汽车后市场“收购案”系列报道之二 兼并浪潮中解码器品牌将走向何处？

最近，由可口可乐拟收购汇源引发了有关“民族品牌”的口水大战；随后,在汽车后市场由外资企业的全面介入也掀起了阵阵波澜。德国博世收购“威宁达”，美国斯必克收购“车博仕”．这两个“收购”仅仅是个案还是揭开了“收购浪潮”的序幕？跨国巨头为什么竞相收购内资品牌？由此会引发“汽保”行业的大洗牌吗？本刊将系列报道、全方位解析中国汽车后市场的“收购案”。     

博世将收购深圳威宁达扩展在售后市场份额

近日，博世集团与深圳威宁达实业有限公司签署协议，正式收购威宁达公司的业务。据悉，威宁达公司业务范围包括诊断设备及相关软件的研发、生产、销售。通过此次收购，博世汽车售后部门及所属汽车检测设备业务部期望进一步提高检测设备在中国的销量，扩展博世在售后市场的份额。同时，博世公司将增强在中国的检测设备研发和生产能力，尤其加快软件研发步伐。另据了解，被收购后，威宁达将成为博世面向中国的诊断设备软硬件的研发和生产中心。     

企业

博世汽车服务方案事业部成立发布会召开 2013年4月1日，博世汽车服务方案事业部成立发布会召开，来自全国100多家核心经销商出席了本次发布会。博世汽车后市场大中华区总裁郑兆和先生和博世汽车服务方案中国区总经理徐林峰先生分别为大家介绍了博世汽车后市场的全球业务及中国区业务，新的管理层也与大家分享了全新的市场战略和销售渠道。     

马勒与博世将合作开发废气涡轮增压器

2008年4月20日，国际著名汽车系统供应商之一的马勒集团宣布与斯图加特一博世集团计划合作开发并制造废气涡轮增压器。预计马勒和博世将各出资50％成立一家合资公司，主要从事研发、生产和销售废气涡轮增压器。按照计划，此次合资将于2008年4月开始，公司名称为“博世-马勒涡轮增压系统公司”，总部将设于德国第六大城市——斯图加特。双方计划共同为汽油、柴油机开发和生产涡轮增压器，新产品将面向全球市场，批量生产将于2010年开始。马勒集团近年来动作频频，公司于2007年收购了德国Dana公司和墨西哥Promec公司的发动机业务以及西门子VDO的进气系统和过滤除尘业务同时还加大了中国及阿根廷汽配市场的投资和研发力度，而和博世的合作，无疑是其在全球市场的又一重大举措。     

博世投资16亿元青岛建生产基地

2012年3月15日，博世汽车柴油系统股份有限公司与青岛国家高新技术产业开发区签署谅解备忘录，博世将投资约16亿元建设博世柴油技术在华的第2生产基地，为2013年7月即将推行国Ⅳ标准而提前布局燃油喷射控制系统市场。根据双方签署的谅解备忘录，第2生产基地坐落于青岛国家高新技术产业开发区，     

信息速递

新闻博世南京工厂投产2013年3月20日,博世汽车部件(南京)有限公司新工厂正式宣布建成投产,新工厂总投资超过11亿元人民币,该工厂具备年产超过1亿只火花塞的生产能力,成为博世集团最大的火花塞制造基地。除火花塞外,新工厂每年将制造8000万件制动片和2.5万套检测设备,成为博世汽车售后市场制动组件和检测设备的新研发基地。博世汽车售后市场部门的人士表示,随着中国汽车保有量的不断增加,中国汽车售后市场将迎来难得的发展机遇,新工厂的建成将增强博世汽车售后业务的生产能力,并有效整合相关产品线的在华布局。     

KTS诊断仪柴油发动机故障诊断功能测试介绍

随着越来越多的电控柴油发动机在中国市场上出现，博世KTS诊断仪在柴油机故障诊断中的运用越来越广泛。本文首先介绍博世KTS诊断仪有关功能测试项的含义，第6期文章将从故障症状出发，介绍相关功能测试在发动机故障诊断中的综合应用。     

信心指数

虽然，中国汽车市场不在这个漩涡的中心，但金融危机对中国汽车产业产生的巨大影响却毋庸质疑。面对危机，中国车企如何面对？新的一年，中国车市发展的趋势是起是落？     

博世亮相2018中国国际进口博览会

正全球领先的技术与服务供应商博世于11月5日正式亮相2018中国国际进口博览会。向中国观众全方位展示智能交通、智能家居和互联工业三大板块的创新互联解决方案。长期以来,博世积极支持中国汽车产业的发展,为了满足中国消费者对于智能交通出行不断增长的需求,博世在中国不断创新、引入全球最新技术、开发本土化产品,探索新的业务模     

博世汽车维修站——助您走向成功之路

正如博世的产品一样，在汽车售后市场服务领域，博世也有着悠久的历史。19世纪20年代初，汽车得到了广泛使用，随着保有量的飞速上升，诸多问题也显现出来，比如，新车驾驶者不知道怎样安装和更换车内部件、汽车维修的服务网点也不够方便等。正因为如此，博世公司在当时通过建立全方位的客户服务网络——博世维修站来填补这一市场空白。1921年，博世在位于汉堡的老牌汽车经销商梅赛·玛克思·埃森曼公司建立了第一家“罗伯特·博世安装维修服务站”。