公路养护管理理念

公路养护管理中形成的“公路养护365d不变样”“人阳光，路和谐”等一系列公路养护理念。经系统化、理论化，形成公路养护“三的”理念。既是一种执政理念的高度概括，又切实引导着行业实现新的突破。     

沥青路面SPRR技术的机理、施工与评价

20世纪90年代初，美国提出了道路预防性养护的概念，于是公路人开始了对道路养护的另外一种思考，道路“美容工作”从此展开。作为一种崭新的道路养护理念，预防性养护迅速得到了业内人士的重视，并在各个国家和地区推广开来。     

探索

浙江公路“绿色养护”结硕果 近年来，就地热再生、就地冷再生，纤维碎石封层、玄武岩纤维、桥头跳车处置、沥青路面小修保养灌缝、病害修补、隧道节能照明、微膨胀乳化沥青半柔性基层等科学养护新技术、新工艺、新材料不断推动浙江省公路养护向科学化方向发展。据了解，近年来浙江省养护资金投入不断增加，全省普通国省道干线公路大中修4年内投入45亿元，日常小修保养4年内投入13亿元，每年预算专门安排2000万元用于“四新”技术的推广应用，投入资金进行养护设备升级、场站标准化建设等。养护“四新”技术的推广应用坚持“节能减排”、“绿色养护”的理念，近年来在全省取得显著的成效。     

探讨高速路网新型综合养护模式的建立与应用

与传统养护模式相比,新型综合养护模式是一种养护理念的更替,其核心始终围绕“人的建设”进行建立和运作,更注重集体观念、队伍意识、共同责任等管理思想对参与者进行宣贯和引导。通过对传统养护模式现状的分析,提出了新型综合养护模式的定义、理念架构,对各要素构建、模式运作、效能评估以及综合养护基地的建设和配套等方面进行论述和指引设立。结合广州某环城高速的应用实例进行评估后发现,新型养护模式可提高养护工作效率,降低养护过程对社会交通造成的负面影响。     

中国汽车后市场及其连锁经营分析

汽车美容、养护业在我国兴起于20世纪90年代，随着轿车保有量特别是私家车拥有量的增加，汽车美容、养护业开始被有车族所熟知，“七分养，三分修”，“以养代修”的新理念逐步被广大有车族所接受。发展至今，我国的汽车后市场行业已初具规模，从业人员达240万人，年维修产值逾300亿元。但与英美等发达国家相比，我国的汽车后市场总体水平依然相对落后，还只是停留在汽车后市场的初级阶段。     

冬季爱车需“滋补保养”

汽车的使用以养为先，行家所言：汽车是三分修理、七分养护。笔者用以下方法为爱车“滋补保健”，供大家参考。     

沥青混凝土路面预防性养护技术通过鉴定

由上海市公路管理处和同济大学合作完成的科研项目“公路沥青混凝土路面预防性养护技术研究”日前已经通过鉴定,专家认为该成果总体上达到国际先进水平。公路沥青混凝土路面预防性养护的理念是在恰当的时间对合适的路面采取正确的措施。该研究对目前公路部门有关沥青混凝土路面养护理念存在的问题、实施预防性养护的技术特点、预养护对策的确定方法、最佳预养护时间的确定方法、上海市常用预养护措施的设计与施工技术等进行了深入系统的研究,提出了公路沥青路面预防性养护的标准和预养护对策选择的方法和流程;建立了上海市公路沥青路面预养…     

公路树木的养护管理

公路树木的养护管理,在公路绿化建设中有着极其重要的地位。因为公路树木的种植施工,毕竟用不了很多时间,而施工后则需要长时期的养护管理工作。所以,人们归纳种植施工与养护管理的关系是:“三分栽植,七分管理”。严格说来,养护管理包括两方面内容:一是“养护”,     

宁夏安排7000万元补贴农村公路养护

近日，宁夏交通厅出台了《农村公路养护管理办法》，宁夏交通厅2005年将安排7000万元补贴资金用于农村公路养护，力争实现全区所有农村公路“有路必养”目标。《办法》规定，农村公路养护管理资金实行“政府筹措、部门补贴”的原则，交通厅对农村公路养护管理将实行配套的资金补贴，     

要闻

交通部组织在全国开展为期三年的农村公路管理养护年活动 日前。交通部发出《关于印发农村公路管理养护年活动总体方案的通知》，决定在全国开展为期三年的农村公路管理养护年活动。活动的指导思想是：以科学发展观为指导，进一步深化农村公路管理养护体制改革，认真落实农村公路管理养护的各项制度，坚持“以县为主、分级负责，因地制宜、注重实效，全面管养、保障畅通”的原则，推动农村公路向“建养并重、均衡发展”转变。确保“建即有养、     

公路沥青路面预防性养护技术研究

以相关研究成果为基础,对公路沥青路面预防性养护的各项关键技术进行系统研究和阐述。以理论分析为主,结合室内试验和试验路观测,明确了路面预防性养护的定义和技术理念;分宏观和微观两个层面提出了公路沥青路面预防性养护的路况指标和标准;建立了预防性养护对策及措施选择的方法和流程,并给出了相应示例;以路面预养护措施的费用效益分析为核心提出了最佳预防性养护时间的确定方法和相关参数。该文提出的理论、方法、技术和参数初步建立了我国路面预养护的技术框架,可供相关的研究和应用参考。     

养护“八化”理念及在长大桥梁的应用与实践

回顾我国养护理念的发展历程,结合"十三五"时期五大发展理念,提出了指导养护实施的"八化"理念,阐述了理念的内涵,提出了实施建议,并介绍了其应用实践。养护"八化"理念符合新时期的养护发展需求,有助于提升交通基础设施的养护水平,助力实现交通强国战略。     

河北省"十五"期公路养护管理回顾

本文从公路管理、公路养护大中修工程、GBM工程、文明样板路、安全保障工程等方面对“十五”公路养护管理工作进行了回顾和归纳,提出了一些可借鉴的经验,并为“十一五”期间搞好公路养护管理提出了工作思路。     

公路学会季讯

第八届长三角科技论坛公路分论坛在上海举办 为配合“第八届长三角科技论坛”，提高包括上海在内的长三角地区公路的循环经济、节能减排、科学养护能力，由上海市公路学会、江苏省公路学会、浙江省公路学会联合主办的第八届长三角科技论坛公路分论坛——“可持续的公路建设养护技术”于9月15日在上海举行。来自江苏、浙江以及上海的公路、市政行业的150余名工程技术人员参加了论坛。     

江西省提出新建公路3年不出病害

2006年8月8日至9日，江西省政府在南昌市安义县召开“十一五”公路养护管理暨农村公路建设现场会。会议提出，“十一五”江西省农村公路建设总规模将突破6万km，所有建制村通公路，96%的建制村通沥青（水泥）路。到“十一五”末，江西省公路养护管理将实现全省普通公路平均好路率达到88％以上，国省干线公路平均好路率达到89％以上，高速公路平均优等路率达到95％以上。     

基于解释结构模型下内蒙古公路养护影响因素研究

为全面提升内蒙古公路养护管理水平，剖析影响内蒙古公路养护因素和影响因素之间的相互关系，通过文献研究和基层管养单位调研的方式，筛选出影响内蒙古公路养护的18个因素，对影响因素开展解释结构模型建模。通过模型分析影响内蒙古公路养护的五个层级，提出科学、合理的公路养护建议。结果表明：“政策制定”是统领全局的源头因素，内蒙古公路养护部门需密切关注高温、低温、降雨、降雪、风沙、极端恶劣天气等自然因素对公路养护的影响，及时制定公路保通保畅的防范措施，提高公路养护管理水平和公路养护科学决策的使用率。     

浅析高速公路养护市场化

根据目前养护体制改革的实际情况，提出了养护市场化及运行机制改革可以分3个阶段进行．即市场化养护的起步阶段、市场化养护的发展阶段、完全市场化养护阶段。依赖相关法律的约束。逐步打破行业与区域垄断，建立起相对统一、开放的养护市场化及运行机制。     

车辆保养的四大误区

驾车的人都知道，车是要“三分修、七分养”的，大家都希望自己的车辆故障率较低。养护虽然不能让车辆长生不老，但合理、恰当的使用保养肯定会让汽车少“生病”。笔者认为，只有正确使用保养车辆，才能充分发挥它的性能，延长其使用寿命，保障行车的安全。     

营改增及蓝天保卫战政策对道路养护造价的影响

为客观地反映“营改增”、“蓝天保卫战”政策实施后北京市道路养护单位的造价变化情况，文章收集了养护单位的数据并开展了一系列测算，采用对比分析法，在养护工程定额表中增加相应内容后对比定额基价的变化情况，从而得到相应政策对养护费用的影响情况。结果表明：全面实行“营改增”政策之后，养护类企业税负变化呈现明显下降趋势，对养护工程造价增减存在较大的影响；“蓝天保卫战”方面，测算了重污染天气对人工、机械使用降效率均为1.4%，并依据北京市快速路定额相关子目，选取日常养护中路缘石、步道砖拆除及安装、坑槽修补等子目，大中修工程主要选取铣刨加铺子目，计算了增加雾炮车等降尘设备后定额基价的变化，以及年度维修量费用的变化，其中保养小修年度费用增加率为0.39%，大中修工程增加率为0.52%，通过加权平均法得到“蓝天保卫战”政策对养护工程年度费用的影响为0.37%。研究对类似政策下道路养护造价分析具有一定的借鉴意义。     

浅析汽车养护品本地化生产的优势

<正>21世纪后,我国汽车数量呈"井喷式"猛增,汽车后市场开始迅猛发展。"三分修,七分养"的理念已渐入人心。权威统计资料显示,50%以上的私家车主愿意对爱车进行养护,因此,汽车养护用品市场潜力很大。汽车免拆养护——不拆解发动机进行养护,去除内部油泥和积炭等沉积物,避免破坏发动机各零部件之间的配合,从而达到最好的养护效果。但