不同介质条件下地下管线雷达探测试验研究

如今探地雷达在地下管线检测中广泛应用,但是检测时,往往受到混凝土、钢筋等不同介质的影响,致使地下管线难以辨别。为此对不同介质(填土、混凝土和钢筋混凝土)情形下的地下管线应用探地雷达进行室内和现场检测试验,详细介绍了模型制作、参数设置、测线布置情况。试验结果表明:低频天线穿透能力强,探深大;管线的雷达图像双曲线翼缘宽度和高度随采样频率、探测深度的增加而减小;钢筋混凝土介质对雷达探测深度的影响范围一般随天线频率的增大而减小;低频天线对混凝土介质的检测效果较好。运用探地雷达可以检测出填土、混凝土、钢筋混凝土等介质中的管线缺陷。     

探地雷达技术在探测墩下隐伏岩溶中的应用

介绍了探地雷达技术的发展现状及其在地下介质中传播的基本原理。并结合工程实际,利用探地雷达技术对宜万铁路W 7段5号墩进行岩溶探测,参考岩溶雷达图像的特征,通过合理布置测线和认真分析雷达图像圈定了该墩区域的岩溶位置。实践证明,应用探地雷达探测隐伏岩溶是一种快速、高效、经济、可靠的物探方法。     

RAMAC地质雷达在道路工程检测中的应用

地质雷达作为一种先进的高频电磁波勘探技术,具有对探测对象不造成任何损伤、抗干扰能力强、测量结果直观准确和高效率等特点。随着近年来软硬件的不断发展和完善,探地雷达技术在工程检测领域方面的应用急速扩大。现阶段多被应用于城市地下管网调查、隧道衬砌和公路路面厚度探测以及各种脱空、空洞、回填不实等工程质量隐患问题方面的检测。从近些年国内外探地雷达的应用和发展情况来看,探地雷达技术在工程检测中的应用效果是十分不错的,前景也是非常广阔的。     

利用OpenGL技术实现雷达探测范围的三维显示

雷达探测范围形象直观地显示雷达在不同方位对不同高度的目标所能探测的距离，文中从不同探测距离的雷达方程出发，利用OpenGL开发工具，探讨在微机上实现雷达三维探测范围的显示，给出了单部雷达从垂探测范围图到三维探测范围的部分算法。     

公路地下界面探测雷达在公路质检工作中的应用研究

针对公路地下界面探测雷达,结合实例,对LTD-R1探测雷达工作原理及其在公路质检过程中的具体应用进行深入的分析,通过数据对比得出该质检方法切实可行、误差低、可靠性高的结论。     

公路地下界面探测雷达在公路质检工作中的应用

公路地下界面探测雷达是一种非常可靠的、无破损、连续的、高密度的检测路面厚度的方法。本文叙述了公路地下界面探测雷达在沈阳市公路建设质检工作中的有关应用。     

探地雷达在公路路基质量检测中的应用研究

利用探地雷达探测公路路基结构层之间的电性差异，分析判断路基工程质量，是一种快速、可靠的地球物理方法无损检测技术。通过在某调整公路工程建设中开展的试验研究，探讨探地雷达测量参数和路基结构类型及缺陷的雷达图像特征。     

地质雷达在填海路基厚度探测上的应用

地质雷达技术是一种宽带高频电磁波信号的探测方法,现已广泛地应用于矿产资源研究、工程质量无损检测、水文地质调查、生态环境检测、城市地下管网普查、文物及考古探测等众多领域,取得了显著的探测效果和社会经济效益。尤其在工程领域方面应用大量增加,应用范围不断     

基于数据子空间的探地雷达图像岩体结构分析

地下岩体结构探地雷达探测方法是一种行之有效的方法,探测中探地雷达向地下发射电磁波并记录回波,地下地质结构信息以探地雷达记录的回波图像数据表示。由于环境的复杂性、雷达回波记录信号在传输过程中能量衰减,使得有用的小目标弱回波信号被杂波、噪声等干扰与掩埋,探地雷达记录信号中地下小目标结构特征难于识别,地质解译困难。研究信号子空间多信号分类的数值分析方法,分析处理探地雷达图像剖面数据,并以模拟实验和探地雷达在隧道超前地质预报场地实验中采集的数据为例,验证本方法的有效性,得到了好的效果,实验证明本方法可行。     

雷达技术在公路工程中的应用及开发前景

简单地介绍了探地雷达原理及测量方法，用成功的实例说明探地雷达在公路工程中的应用前景，建议开发公路检测专用雷达。     

探地雷达在醴潭高速公路溶洞探测中的应用

介绍了探地雷达的基本原理和特征参数的选取,应用探地雷达对醴潭高速公路岩溶区进行无损探测,取得了较好的效果。     

探地雷达在武隆隧道岩溶、暗河探测中的应用

利用探地雷达对渝怀铁路武隆隧道溶洞、暗河区进行了探测，通过分析雷达图像圈定了集水廊道周围岩溶的发育情况，为设计和施工单位有针对性的进行防治提供了依据。     

探地雷达在隧道检测技术中的波形识别

本次研究对探地雷达系统组成和波性特征的基本情况分析后,对探地雷达的主要原理加以研究,然后对探地雷达在隧道检测技术波形识别中的应用情况进行解析,旨在加强隧道建设防止受到地质、地理位置因素影响,通过探地雷达隧道检测技术对隧道是否存在缺陷加以检测,并实行波形识别客观评判隧道缺陷。     

浅析地质雷达目标的电磁散射机理与信号处理新方法

地质雷达因其良好的穿透性能与高分辨特性被广泛应用于地下病害目标的探测,然而使用传统的反射法来分析探地雷达的数据已是勉为其难,未来的数据分析处理算法也应探索电磁波与目标的相互作用及散射机理,而不再局限于层状反射的电磁波传播全波理论。介绍了近几年新兴的极化、谐振、相位等电磁散射机理与信号处理方法,与传统的定位目标大致范围不同,新的信号处理技术能够精确地获取目标的几何属性与介电属性,提高了对地质雷达数据的解释能力。     

浅谈探地雷达对高等级公路面层厚度的测试

本文就道路探地雷达厚度检测技术原理进行了初步的探索，同时结合实际检测工作对雷达厚度检测技术的检测精度、检测的重要性进行了阐述。     

探地雷达在高速公路改扩建工程中的应用探讨

探地雷达是一种新型的路基路面无损检测技术,可以快速、准确地探测基层和路基中的各种病害和缺陷,从而切实有效地指导高速公路改扩建工程的设计和施工。     

隧道衬砌质量检测中探地雷达图像特征研究

探地雷达采用了先进的连续透视扫描无损探伤技术,能够快速而又非常简便地对隧道衬砌的实际情况进行检测。不同的衬砌缺陷对电磁波具有不同的反射特性,表现在探地雷达图像上具有不同的图像特征。本文简要介绍了探地雷达隧道衬砌质量检测技术,数据采集过程中的测线布置和参数设置,系统研究了衬砌不同缺陷类型的雷达图像特征,据此提高隧道衬砌质量检测中探地雷达图像的解释精度。     

探地雷达对高速公路沥青路面检测的应用研究

探地雷达常用于高速公路沥青路面厚度检测， 相比钻芯法其检测速度快、 交通影响小、 能够最大限度的保证老路使用性能不受到破坏， 并能适用于各种复杂的路面状况。 除可快速检测沥青路面厚度外， 探地雷达还可进一步探测沥青面层层间缺陷， 了解结构内部缺陷， 对全面掌握沥青面层病害情况是一种补充， 是一种新的尝试和探索。     

地质雷达在公路上的应用概述

雷达技术应用于路基路面物理力学指标的无破损检测开始于20世纪80年代后期，欧、美最早应用，美国是雷达检测技术的发源地。世界上第一个公路型探地雷达(SIR-10H地质雷达)于1994年由美国发明，近年来，美国劳雷工业公司不断推出多道、宽频、高速、高分辨、深穿透、多天线、多功能的地质雷达家族，广泛应用于路基、路面厚度和桥梁的破损检测等方面。     

应用探地雷达测量路面面层厚度的影响因素

使用探地雷达技术对新建路面面层结构进行检测，具有快速、无损、连续检测的优点，更能为竣工验收提供科学的依据。