汽车发动机喷油、点火控制系统信号模拟与故障诊断仪器的设计

介绍了汽车发动机喷油、点火控制系统信号模拟与故障诊断仪器的设计。     

汽车发动机故障的仪器诊断与经验判断

随着汽车发动机诊断与检测技术的不断发展与完善 ,如何正确处理好仪器诊断与经验判断两者之间的关系就显得非常重要。对仪器诊断与经验判断之间相辅相成的关系及检验人员在检测时应注意的问题进行了阐述 ,并举例加以说明。     

示波器在发动机电控系统故障诊断中的运用

在日常生活中,我们总会遇到各种各样的发动机电控系统故障问题,而有些电子设备的信号变化速率往往是非常快的,并且会遇到间断式的故障信息。这样的故障问题用一般的测试仪器很难诊断。由于示波器可以通过波形来反应电控系统故障信号,高效率的诊断故障原因,所以示波器对发动机电控系统故障诊断具有实际的运用价值。     

检测诊断技术在汽车维修中的运用

汽车的性能检侧就是在汽车使用和维修过程中对汽车的技术状况进行侧试,通过诊断与检测,可以在不解体情况下判明汽车的技术状况,为汽车继续运行或维修提供可靠依据。随着现代电子技术、计算机技术的出现和进步。促使汽车检测技术得到了飞速发展。鉴于此,对检测诊断技术在汽车维修中的运用进行了探讨。     

光纤照明技术给汽车增添精彩

一,光纤照明技术已应用到轿车室内中央照明系统上 传统汽车照明、信号控制系统的控制信号通过专用线束传输,不具备自诊断功能。当重要控制信号出现故障时,驾驶员难以察觉,容易造成车祸。针对上述问题,设计开发了一种基于光纤通信的新型汽车照明、信号控制系统。     

现代汽车维修新观念

现代汽车技术进步 ,特别是电子技术的发展给汽车维修业带来了思维方式、思维观念的根本变化。传统汽车维修是以经验判断为主的机械维修 ;现代维修是以仪器检测诊断为主的电控技术维修。现代维修是机电一体化高科技含量、科学管理和高水平服务的维修 ,现代汽车维修新观念主要表现为几方面。     

汽车发动机信号仿真及测试系统设计

发动机信号仿真系统,在汽车电子控制系统研发及其相关教学领域中有着巨大需求。通过分析发动机传感器信号特点,设计基于32位处理器STM32的下位机典型信号发生系统,实现可智能化配置、参数存储的通用发动机信号仿真及测试系统,并完成上位机的通讯、配置、测试软件。实验结果表明：仿真系统可以提供大部分常见发动机的相关信号,为汽车ECU的开发及汽车电子控制技术教学提供方便。     

基于网络技术的汽车故障诊断系统

伴随无线通讯技术、基于模型的诊断技术、人机接口技术、电子技术和嵌入式系统技术的快速发展,汽车诊断方式产生巨大的变化。可以在汽车正常行驶的同时,通过网络远程诊断来维护汽车。分析基于网络的汽车远程诊断的现状、特点及发展趋势。     

汽车维修中传统诊断的应用

在现阶段,传统诊断仍是汽车故障诊断方面的主要方式。它可解决因维修仪器及检测设备尚不能监测到位,以至于给车辆故障诊断带来很大困难,以至于造成误判的问题。     

柴油机故障的诊断与排除方法

“七分诊断,三分修理”,已成为时下汽车维修业的一句行话,足见诊断技术在当今汽车维修过程中的重要性。随着汽车结构的不断变革,特别是电子技术在现代汽车上的广泛应用,汽车故障诊断的方法也在不断的推陈出新,与传统的诊断方法相比有很大的区别。柴油机在使用过程中有时会出现这样或那样的故障,其现象多种多样,造成故障的原因也十分复杂。     

隧道出渣设备最佳配合分析

针对隧道出渣时,装载机与倾卸车联合作业中的配合问题进行了深入的研究,分析并建立两种施工机械最佳配合关系的数学模型,通过实例计算表明,此模型及算法对施工单位在隧道施工中合理地确定两者数量关系具有一定的指导意义.     

中国经济增长的波动分析

对国民经济增长的波动进行计算分析。应用Mexican Hat小波对国内生产总值（GDP）的增长率进行多时间尺度分析，再利用宏观经济学的理论从政府宏观调控政策、投资、消费等方面分析引起波动的原因。在不同时间尺度下，经济波动受到政策、投资和消费及重大政治事件的影响。通过对经济增长波动的因素及规律的分析，可以提高对经济发展的预见性，促进经济更好的增长。     

纳米Ni粉对Cu粉末烧结性能的影响

研究了纳米Ni粉对Cu粉末烧结性能的影响。研究表明：由于添加1％纳米Ni粉中的NiO未被完全还原,而且纳米Ni粉本身还有被CuO氧化成NiO的可能,因而纳米Ni粉在Cu粉末烧结过程中未能起到活化烧结的作用。相反,添加1％纳米Ni粉后还降低了Cu粉末烧结性能。     

级配对级配碎石力学性能影响试验分析

通过试验对不同级配的级配碎石强度影响因素进行分析,得出实际结论,为工程中级配选择提供借鉴.     

桥梁板式橡胶支座抗压弹性模量分析

简要介绍桥梁板式橡胶支座抗压弹性模量的计算及试验方法,同时从几个方面分析影响该指标的因素.     

弓网离线模拟试验平台的设计

受流问题是制约电气化铁路提速的瓶颈之一,而弓网离线电弧是高速列车受流的关键问题.为了全面的把握弓网离线状态,设计了弓网离线模拟试验平台.实现正弦周期内不同时刻离线及回合过程的电弧放电现象,并采用示波器和数据采集卡实现对离合瞬间电压、电流和光强等波形的同步记录,为弓网离线检测法和列车受流质量的研究及抑制电弧危害打下基础.     

桥梁单片梁受力分析

桥梁单片梁受力主要是由重交通车辆的碾压,尤其是超限重车的频繁通过引起的--这是外因,当然桥梁本身的质量差或桥面铺装层与脚缝的填充不符合要求也能产生单片梁受力--这是内因.如果严格按设计要求去做,这种情况是能避免发生的.单片梁受力严重的会危及行车安全,必须引以注意.     

某超限高层建筑的结构设计

主楼桩基按照桩端持力层起伏变化选用不同桩长的人工挖孔桩,进入强风化岩,有效发挥桩身强度,控制绝对沉降,解决了主楼与裙房不设沉降缝的问题.针对结构平面中间部位凹口较大,采取了在凹口处增设楼板,计算时薄弱部位设为弹性楼板的措施,计算结果满足规范要求.     

柔性路面超高路段病害成因分析

柔性路面弯道内侧极易形成病害,分析了病害的成因,提出了相应的措施。     

钢筋混凝土简支梁桥梁体病害分析及维修方法

随着经济的发展、综合国力增强,交通事业日新越益发展,桥梁建设取得了长足的进步,为我国的各项事业的发展提供了坚强的基础,但随之而来的桥梁病害问题也日益严重,针对上述情况,本文将对钢筋混凝土简支梁桥梁体的常见病害进行归纳和总结,并提出一定的维修措施,以便能够减轻同类病害的发生,为今后的公路事业发展提供参考依据.