2018中国年

正时间过得真快,2018年第一期杂志已经做完上市了,就像小学生写作业一样,每个月的截稿期都是那么磨磨叽叽。本来想说"还没有做好准备",又或者说"还没有完成什么"就来到了2018。但转念一想,计划好的都已经做完了,至于准备嘛,向来都时刻准备着,那就用我们精彩的第一期杂志迎接这新年吧。同时,也祝各位读者大老爷们新年快乐!2017年是个有转折意义的年份,就在前半段,我们的视觉重心还都照旧放在进口品牌与合资品牌那些引进的新车     

体验互动 支持我们成为中国第一本全互动的汽车消费杂志！

这期《汽车驾驶员》迎来了改版两周年。面对办公室墙上贴着的这24期杂志封面我们不尽有很多感慨。从改版初始的那一刻我们便义无反顾地站在了消费者利益这一边，没有成为厂商的吹鼓手，每一期都力求公正、客观、认真、负责地呈现给读者有价值的资讯信息。正因为此，我们得到了众多读者的支持和肯定；两年来发行量的持续增长，又给了我们将杂志办得更好的动力。在此，我们整个ams团队给所有读者鞠个躬，衷心地感谢广大读者在这两年来给予我们的帮助、建议和批评!     

时不我待

时间就像抓在手里面的水,你能够感觉到它的存在,却没有一丝一毫挽留的能力,于是它从容而来匆忙而去,转眼间花谢花开、一年年生命轮回。对杂志编辑来讲,我们的时间就是一期期杂志,而每一年的最后一期似乎总是来得很突然,大家还都没做好准备,就已经开始向这一年说拜拜了。我不喜欢这样的节奏,它太匆忙,甚至让我遗失了其中某些美好的段落。     

三十年前的技术落后了吗?

打开时间的信封,我们一起来读老杂志,时间回到了1988年第4期,这一期里面的内容比较杂,但是经过2年多的积累,《汽车之友》杂志已经逐渐增加了新技术与科普内容的比例,所以这一期最明显的特点就是刊登了很多当时国内外汽车的新技术,我们一起来看看哪些技术到现在还没有落后。     

通用技术专刊

<正>本期主题——通用技术。内容为适用大小车的通用技术、通用零部件的相关文章。这是继2011年第7/12期,2012年第317/12期,2013年第2/4/8/10期,2014年第2/4期推出了11本"通用技术"专刊后,为读者精心呈献的第12本通用技术专刊,以方便读者使用查阅、收藏资料。2014年第9期主题为"商用车"。敬请关注!2014年,我们将继续按内容或车型等分类推出系列专刊,每期一个主题,以专刊的形式出版每一期《汽车电器》!欢迎读者提出建议,我们将根据稿源及读者意见适时调整。感谢作者理解支持!感谢客户鼎力相助!     

百期《汽车知识》谢读者

<正>从2002年创刊至今,《汽车知识》已出版100期。八年了,感谢读者们的一路陪伴。八年来,《汽车知识》读者的变化非常大,不是说读者群有什么变化,而是说读者们对汽车的理解和认识有了非常大的提高。正如我们杂志广告的宣传语:"这几年,大家的汽车知识是越来越丰富了!"这可以从我们的金牌栏目"问车热线"上看出,读者提问的内容越来越深刻,原来总提什么是A柱B柱     

读编往来

<正>深度聚焦内蒙古李俊杰读者来信我是贵刊的忠实读者,看这本杂志已经好几年了,最近贵刊开了很多新的栏目,给我感觉都非常赏心悦目。看09期杂志的时候发现我们新开了"深度聚焦"这么一个栏目,细看下来发现是专业测试,18m穿桩、噪声、加速以及制动等测试项目让我看得心潮澎湃,并且让我们读者对这些平时不易摸到的车有了更深一步的了解。这     

你在哪里看到我们

这又是一年的最后一期了，对杂志的同事们来说，我们以月作为一年的计时单他。时间过得尤其快，不过，今年的成果还是很显著的，我们也想尽办法让读者们能够欣赏到更为精彩的内容，当然，为了照顾成天抱着手机和iPad的读者，我们也给你们提供了更多的阅读平台，所以2013年，你在哪里读杂志？     

又到瓜熟蒂落时

《汽车与运动》的老读者们,总是会对这一年中的最后一期杂志怀有更多期待。这不仅仅是因为年终刊上那些读起来解渴的综述文章,还因为"中国心"年度十佳发动机评选的专题报道。     

三十年前的电动车原来长这样

打开历史的信封,我们一起来读老杂志,时间回到了1993年第4期,今天我们继续来看这本老杂志,来看看三十年前的电动车都长啥样?在这一期杂志里,编辑用大量篇幅讨论了国外的电动汽车发展技术,以及未来的发展方向,很可惜,30年前我国的汽车工业还处于起步阶段,燃油车技术还没有研究明白,电动车对于中国来说确实有点为时过早。     

全面进化论 整体升级九代EVO

<正>看过2010年第一期杂志的读者都应该记得,我们介绍了一辆爆改的八代翼豹,这次这辆九代EVO就是那辆翼豹的兄弟篇,它也做过大手术……     

100感怀

《汽车与运动》是一本超前的杂志,被我们提前做了。所以就没有全部是赛事,没有全部是改装,没有全部是体育。提前做事很容易成为先烈。我们要想屹立不倒,其间的艰难探索,百转千徊,非亲历者难以体味。100期就是100个月,我们跟着读者共同成长,终于看到这个市场长出了青苗。下一个100期,性能车来了,民间赛事     

编者话题

<正>第400期1992年3月,这是《汽车与驾驶维修》杂志正式出版的日期;2015年9月,《汽车与驾驶维修》杂志第400期新鲜出炉,也就是现在摆在我们面前的这一期杂志。在过去的282个月中,《汽车与驾驶维修》杂志完成了数次跨越,从内文的黑白印刷到全彩色印刷,从月刊到半月刊,从胶片到数码,从传统媒体到新媒体,从纸质时代到互联网时代,它几乎经历了传统纸质媒体所有能够经历的过程。     

回望2019 一个摩托车媒体编辑的年终盘点

正每个人都是历史的见证者,每个摩托车迷(用户)都是摩托车行业的参与者。春夏秋冬,寒来暑往,在我们的耳闻目睹中,总会有一些事件或片段,成为行业发展的组成部分,载入中国摩托史。按理说,这类总结稿刊登在2019年的最后一期杂志或2020年的第一期杂志上更合适些,但受杂志出版周期所限,想要完整记录这一年里发生的事情,这篇总结就只能出现在次年2月初面市的杂志上了。当然了,对于杂志而言,重要的不是时效而是深度,我们的记录,是向过往致敬,更是对将来的憧憬……     

车友园地

《汽车与安全》的工作人员们: 你们好! 我是你们一位读者,每个月都会读你们的杂志。我个人是从事飞行职业的,安全对你们、对我们都是同样重要的,所以对你们杂志很有兴趣。但是在你们最新一期的2006年2月(总第98期)的杂志存在错误,第44页的文章《在澳洲遭遇车祸》中有错误,上面说车祸是发     

读编往来

新的一期杂志又如期和大家见面了,希望大家在看完2008年第3期杂志后能一如既往地给我们提出宝贵意见,不过还得提醒一句。参与发言的朋友都将有机会获得我们送出的奖品哦!其实在每一年辞旧迎新之际,也是我们最为忙碌的时候。大街上张灯结彩.喜气洋洋,我们却还得在办公室全身心扑在新一期杂志的稿子上,毕竟杂志的出版不能受节假日影响。不过最让载们感到遗憾的却是这个寒冷的冬天雪灾让我们杂志很晚才送到各位读者手里,让大家期待得太久,在这里我们要感谢大家的宽容。重庆也下雪     

继续我们的追求

这期杂志是本年度的最后一期了,自从年初《世界汽车》全面改版以来,杂志在内容和版面上都较以前做了相当大的调整。虽然我们知道杂志还有很多不尽读者意的地方,但我们一直在努力用心去做,力争对得起读者对我们的选择。广大读者在一年当中也给予了我们很大的关注,很多人对杂志的发展提出了很好的建议和意见,在这里,我们杂志社的全体员工表示诚致的感谢。     

35+的年龄,要成就自己,更要温暖别人

从来没有哪一个新年让我如此期待!大概是因为过去的2020年太糟糕,实在是迫不及待地想向这一年发生的所有糟心事儿说再见,也向这一年因为疫情而错过的遗憾说再见! 2021年我们《车迷》杂志的内容进行了调整,争取分享给读者们一个崭新的内容体系.我们意识到开车的女性越来越多,据公安部统计,截至2018年底,中国持有驾照的女性驾驶员高达1.23亿入,占30.13％,这两年女司机的数量更是呈现成倍上涨的趋势,女性用户的增速达到17倍,略高于男性,可见女司机团队正在迅速地庞大起来!所以,这个以女性视角为主的"女司机说"栏目应运而生.我们每一期都会和女性朋友们聊聊汽车,聊聊事业,聊聊热爱的生活!     

7座车的春天来了吗

<正>本期杂志,读者们可以看到我们精心制作的针对二胎政策的家用7座车型大选题。当然,我们并不是临时抱佛脚,其实早在2013年下半年,当"单独二胎"政策只是被炒但还没有定论的时候,我们的7座车专题就已经开始计划中。直到今年2月北京正式颁布单独二胎政策之后,我们才付诸行动。14款车型的实际测试,16款同级车型介绍,一共30款     

见证《车主之友》团队

100期、8年、18个人、这就构成《车主之友》杂志的数字说明。当然,数字仅仅是数字,既不代表过去,也不代表未来。以下你看到的18个人组成了《车主之友》团队,我们将一如既往地坚持以车主为读者对象,为车主服务。因为《车主之友》就是一本车主的杂志。