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<正>匹配车型:一汽马自达阿特兹它在世界上狂揽160多个奖项,而且都是技术层面的奖项,可以说马自达公司十年磨一剑,而现在,这把利剑呈现在我们眼前。马自达一直是家追求技术的公司,虽然销量不是很可观,但是技术总是那么出色,这辆车也是马自达公司DNA的体现吧。国内量产让一汽马自达阿特兹更具性价比,在节能环保的大势所趋下,"创驰蓝天"技术则让主打运动风格的阿特兹如虎添翼。此次,阿特兹搭载的2.5L自然吸气汽油发动机同样出自"创驰蓝天"之手,燃油缸内直喷、双 相似文献
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马自达在即将开幕的东京车展前发布了他们的全新概念车TAKERI。虽然外形设计并没有之前数款概念车那么神来之笔,但在种种细节上还是能看到未来马自达的设计趋势。当然这辆全新的概念车也让我们很难不向下一代马6上去联想。这款名为TAKERI的概念车应用了马自达目前最主流的创驰蓝天技术,最有代表性的SKYACTIV-D创驰蓝天柴油发动机,该发动机压缩比达到了14:1,无论是燃烧效率还是动力表现均大幅度提升。另外新车最大亮点还在于 相似文献
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《汽车知识》2015,(11)
<正>马自达在法兰克福车展上发布了全新概念车KOERU"越"。"越"采用了马自达魂动设计理念的升级版语言,也因此可以看做是魂动的下一阶段先驱车型。新车尺寸为长4600mm,宽1900mm,高1500mm,并全面采用创驰蓝天技术,包括我们熟知的创驰蓝天车身、高压缩比创驰蓝天发动机以及i-ctivsense主动安全系统。除此之外,"越"概念车还采用一套马自达全新研发的车载互联系统"Connect",包括智能呼叫台服务、紧急救援服务以及智能手机互联等功能。另外,一个比较靠谱的消息是,这款全新的概念车有望引入国内量产,其定位将会在CX-5与CX-3之间,那么这款"越"将会成为盛传CX-4的原型车,只是量产时间目前尚未可知。 相似文献
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请允许我先对这成语标题做个解释,首先我并没有写错别字,“魂”是指全新长安马自达3昂克赛拉的“魂动”设计理念;而“天”则是指其发动机搭载的SKYACTIV—G创驰蓝天技术。在经过了一天的场地试驾和道路试驾之后,这台全新的国产马自达3带给我的就是一种“浑然天成”的感觉。 相似文献
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<正>面对全球日益严格排放标准,出口导向型的小型公司压力不小。马自达汽车公司的首席执行官小饲雅路认为节省成本,在紧缩的预算下准备未来产品的研发,把有限的资源投入到扩大"创驰蓝天"技术的发展中才能保持产品竞争力。小饲雅路面临的挑战是如何保持这—上升的势头并在紧缩的预算下准备未来产品的研发。马自达汽车公司的首席执行官小饲雅路注重节省成本,他表示不计划继续研发停产的RX跑车系列。他同时表示想要把有限的资源投入到扩大"创驰蓝天" 相似文献
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崔珺 《拖拉机汽车驾驶员》2011,(12):136-141
14:1,这是一个发动机压缩比的数字,没错,这也是一款量产车的发动机数据,要知道一款高性能跑车的发动机压缩比最高也就接近12:1,这个14:1如何得来?何况这还是标准配置在你买得起的车当中,这就是马自达创驰蓝天SKYACTIV技术。 相似文献
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