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冬天是降雪的集中期,对北方而言尤其是这样,因此冬季驾驶也是最考验驾驶员操控技巧和养车常识的时候。说到冰雪地面行车,驾驶技术固然重要,但是车辆性能和轮胎的选择更是影响安全的重要因素。冬季是对轮胎损害特别大的一个季节,通常夏季用轮胎在冬天使用不但磨损严重,而且也不能充分发挥车辆性能,影响行驶安全。 相似文献
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今年的“冬天”来得有点早。往年正是丰收季节的“金九银十”,今年却透出冬天的阵阵寒意。国内专用车行业被笼罩在这股寒流下,10月份就开始“过冬”了。不管是主机厂还是专用车厂,他们都一致嘁“冷”。 相似文献
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<正>在中国,像北京这样四季分明的地方有很多,春秋干燥,夏天多雨,冬天还有雪,但如果就此为爱车准备两套轮胎,又过于奢侈,难道就没有两全其美的轮胎吗?邓禄普SP SPORT EURO A/S 08是一款真正意义上的全天候轮胎。非对称的花纹设计具有典型的夏季轮胎属性,而布满胎面的锯齿状细密纹,又显示出冬季轮胎的特征。在这京城入冬的季节,测试它最合适不过了。 相似文献
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<正>天气渐暖,万物复苏,正是一年中最好的季节,年后开始忙碌至今,终于可以透口气了。于是我决定趁周末闲暇之时,带着"房子"去旅行。 相似文献
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易车测试09季第二轮长途测试活动正式开始了。在这次测试的五款车中,最惹眼的算是一台炫红色的新君威了。此次长途试驾的终点是位于东北的汽车城——长春…… 相似文献
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也许你还记得小学语文课本中那篇《长白山的冬天》,也许你已忘记曾经被白雪覆盖的那片美丽。"一场大雪,又一场大雪。"似乎成为我们对东北的唯一印象,你是否尝试过在夏季去那里旅行?你是否也曾想在某个季节,让自己充分领略东北美丽的风光,长白山的雄伟,牡丹江的壮阔,镜泊湖的恬静,天池的神秘,小天池的秀美……当然还有各种美味的朝鲜族小吃。听东北的朋友说去长白山游览最好是夏季,六月下旬至九月上旬最佳,其余时间,山上经常飘雪,气温降到零度以下。山上不许生火,当然便解决不了温饱问题,道路被冰雪覆盖。七、八月是赏花、观鸟、看天池的黄金季节,七月份在高山强紫外线照射下,苔原上花朵开得格外鲜艳。因了此种诱惑,久居都市的我们便开始了短短的4日之旅。 相似文献
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欧美日无疑是汽车工业的主力军,同样在轮胎领域,他们也独领风骚。固特异虽为历史悠久的美国企业,却没有一味追求简单粗犷的风格。比如从本期开始长期测试的这两款轮胎,都具备着相当独到的设计亮点。 相似文献
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依然是程序化的接受一次测试工作,成都之行也许仅仅是一年忙碌的试车活动中的一部分。宝马5系出现在人们的视线中已经变得越来越平常,人们对宝马的认识也已经从一种财富、身份的体现,慢慢开始了解宝马一贯对驾驶乐趣的追求。 相似文献