HAIMA S5 1.5T 海马的T动力

<正>"搭载1.5T发动机的海马S5问世,标志着海马汽车正式进入涡轮时代。"年初上市的海马S5只搭载了一款1.6L自然吸气发动机,全部搭载5挡手动变速器。尽管其在操控方面有着诸多的亮点,但是在和竞争对手拼市场的时候,仅凭这一组动力配置,还是稍显力不从心。1.5T发动机和CVT变速器的动力组合亮相之后,海马S5在参与市场竞争的时候又多了一份自信。     

HAIMA S5 涡轮加持

<正>增压这个词汇在中国的汽车市场很有分量,一个瞬间在很多人心中提升档次感的词汇,这就好像别人问你在哪里工作,你回答世界500强一样。几个月前我的同事就早已在云南试驾了海马S5,不过那是一款使用1.6 L自然吸气发动机,配备手动变速器,注重经济性但动力平平的产品。而眼前的这款海马S5,虽然外形相同,但在发动机盖下面却换了一颗不同的"心",1.5 L涡轮增压发动机保证了动力性,而CVT变速器则向着简单驾驶又迈进了一步。     

东南DX3 SRG

正测试地点:中国·西安来自爱信的这台6MT变速器是个"新货",之前DX3上一直使用的是5MT,而这次的SRG版本上,东南为1.5T发动机准备了这台6MT东南的这款DX3可以说是我们的老朋友了,2017年初的时候我们就驾驶它的1.5T CVT车型畅游了平潭岛。与上次不同的是,这次我们试驾的是它的最新车型,DX3 SRG。你想说名字很特别对不对?我也是同感。对于运动版车型,东南赋予了它特殊的三个英文字母,这三个字母代表了sport、racing、grand,似乎一个运动版车型通常喜欢使用的     

宜居

<正>普利马1.6L车型是个居家能手,CVT变速器又恰好符合其产品定位,于是两者结合,经济低碳的普利马1.6CVT诞生了。我们的评价普利马有不错的底盘设计、宽敞的车内空间,以及合理的售价,1.6L发动机与CVT变速器匹配合理,更可体现经济优势,有待提     

英杰汇AUDI A8L——奥迪A8L 30FSI和55TFSI

A8L的2.5L车型作为入门级版本,将对手瞄准了奔驰S300和宝马730U。它搭载的2.5L发动机也应用在了奥迪A6L上,但奥迪A8L被调高到了150kW和250N·m。和发动机匹配的是8挡自动变速器,动力衔接顺畅,比奥迪A6L的CVT有更强的加速感。这款自然吸气发动机的动力输出平顺,舒适性好。     

迈向成熟 海马欢动1.6CVT

很有意思,最近自主品牌似乎兴起了CVT热,各家都争先恐后地推出小排量发动机＋CVT变速器的车款,自主品牌长期缺乏自动挡车型的尴尬局面开始被——打破,更多1.6L排量以下的CVT车型开始成为市场上备受关注的焦点。而这其中,最新上市的要算是海马的欢动1.6CVT。凭借流畅的外形、实用的内装、扎实的底盘,还有被冠以＂双V＂名号的动力单元组合,欢动1.6CVT甫一上市便吸引了众多消费者的眼球,那么这款车的表现到底如何呢？     

东风风行景逸S50

<正>测试地点:中国·宁夏·银川A+级景逸S50给消费者和汽车市场都带来了不小的震动,不但价格具有竞争力,还标配了博世第九代ESP,直接杀入自主品牌的最前沿东风柳汽生产的景逸小MPV曾经在几年前驾驶过,给我留下了不错的印象,之后听说柳汽又开发了更应景的城市SLUV。而今天柳汽突然冒出了一部轿车,它生产的轿车会是怎样的呢?带着这疑问坐上了景逸S50的驾驶席。景逸S50给人不一般的体验S50起步很流畅。景逸S50采用三菱成熟的1.6L MIVEC发动机,发动机低转速时的扭矩还是很充足的。1.6L发动机在比利时邦奇CVT无级变速器的配合下,在常规街道驾驶中动力输出平顺,其顺畅感超越了多挡位的DCT变速器,可以概括为"好开易用"。而当在贺兰山下的蜿蜒山路飞奔时,不但显示     

海马M8正式上市

<正>海马M8是海马品牌的首款中级车,传承了海马家族式的设计风格,外观方面,新增的海马M8 1.8T车型将与现款在售2.0L车型基本保持一致,仅车尾"1.8T"标识透露了其真实身份。根据车型的不同,海马M8 1.8T车型还将有16英寸和17英寸两种轮圈可选。动力方面,海马M8 1.8T车型将搭载一台1.8T发动机,最大功率为138kW。传动系统,与之匹配的是6挡手/自一体变速器。     

一汽丰田1.2T汽油发动机 匹配车型:卡罗拉

正专家点评:这款小排量增压机,城市驾驶时低速的加速性能优异,中高速区加速表现良好,完全可以达到日常驾驶对于动力的要求。山路驾驶中,这款1.2T发动机动力响应性能出色。变速器的速比变化很柔和,让人感觉得心应手,CVT变速器与发动机配合默契。这款发动机没有追求极致数据参数,而是在动力与能耗之间取得了很好的平衡。     

奇瑞艾瑞泽71.5T CVT正式上市

正日前,奇瑞艾瑞泽7 1.5T CVT车型正式上市,新车型共推出2款,售价分别为9.69万和10.39万元,本次上市的新车型在外观上与现款车型保持一致,配置方面新增了胎压监测、车身稳定系统、牵引力控制、坡道辅助、倒车雷达、真皮多功能转向盘、7英寸触控屏幕、车载蓝牙、手机映射、GPS导航等。动力方面,新车型搭载了1.5T发动机,最大功率为108k W,匹配CVT无级变速器,在此之前,1.5T车型仅搭载了手动变速器。     

意大利风情

海马S5已经不是一个全新的产品了，但是这一次推出的1．5T涡轮增压发动机搭配CVT变速器的动力总成却给我带来了一种新鲜感。这样的一套动力总成给我的惊喜远远超过外观设计带给我的感受。     

HAIMA M5 超满足

<正>GOOD发动机与变速器的匹配出色,底盘扎实BAD整车质感有所欠缺,座椅舒适性有待提高还记得中国汽车"新三样"里的福美来吗?13年来这个名字一直延续下来,并且仍然是海马汽车"扛大旗"的车型。而现如今全新的1.5T发动机则让它焕发出更强的竞争力。涡轮增压发动机、6挡自动变速器、多连杆独立后悬架、车载互联系统……当你看到这一连串"逆天"的配置之后,你有想到这会是一辆紧凑型家用车吗?你没有看错,这就是海马汽车的最新杰作——福美来M5 1.5T。作为一款去年才上市的新车,外观自然无需大刀阔斧的改进,不过小修小改还是很有     

本月最具驾驶乐趣车型 长城凌傲

<正>(运动指数:6.5驾趣指数:24.0)本月入围车型(共1款)长城凌傲1.5MT(注:即本月测试车型,其中,T代表"涡轮增压",MT代表"手动变速器",AT代表"自动变速器",CVT代表"无级变速器",DSG代表"双离合变速器",h代表"混合动力"。)     

菲亚特X1/9

<正>博通设计公司的设计大师甘迪尼设计了这款灵巧两门两座小跑车,菲亚特为这款小车采用了中置后驱布局,1.3 L发动机和1.5 L发动机可选,变速箱提供4挡变速器,后期的1.5 L车型采用了5挡手动变速器。880 kg的自重使得这款小车可以非常灵巧,即使它没有大排量发动机。     

吉利远景S1正式上市

<正>广州车展上,吉利旗下全新SUV远景S1正式上市,新车型共推出6款,售价区间为6.99万～10.29万元。作为一款小型跨界SUV,远景S1定位90后年轻消费群体,搭载了吉利G-Netlink 3.0智能车载系统。动力方面,新车型可选择搭载1.4T和1.5L两款发动机,匹配5挡手动或CVT变速器。     

上海通用英朗新技术剖析(一)

<正>一、车型简介英朗是上海通用继新君威、新君越、昂科雷之后,基于"全球平台、欧美技术"所推出的又一款车型,出自通用全球Delta平台,车身方面有两厢(HRV)和三厢两款。英朗配备1.6L和1.8L两款自然吸气发动机,以及1.6T涡轮增压发动机。装备D16手动变速器或GF6自动变速器     

我的滑板鞋

<正>我的滑板鞋时尚时尚最时尚,东风标致2008外观够炫酷;摩擦摩擦,1.6THP动力相当充沛。东风标致2008上市已经有一段时间了,凭借其法式浪漫设计吸引了不少消费者,但是令人相对不满的是它仅仅搭载了一款1.6L自然吸气发动机,匹配的是只有4个挡位的自动变速器。虽然市面上许多4速变速器并不见得就很差,但挡位数量这个硬条件在那摆着呢,这势必会影响它的性能表现。不过标致并没有让我们等太久,今年上海车展时便带来了2008 1.6T+6AT车型,对于这套动力组合我们还是有所期待的。     

潍柴英致G3CVT版上市

<正>继英致G3手动挡车型上市之后,2月5日,这款潍柴汽车首款SUV车型的CVT版正式上市,售价区间7.59万~7.99万元。新上市的CVT版车型整体外观造型设计以及内饰布局与手动挡车型保持一致,厂家方面指出其在后排座椅布局方面进行了优化,后排座椅向后移动了52mm,空间上更加宽敞。英致G3 CVT版在动力方面依然沿用1.5L自然吸气发动机,最大功率83kW,最大转矩141 Nm,作为对于小型SUV市场持续火爆的及时反馈,CVT版本的跟进预计将使其在更为广泛的三、四线城市取得不错的销量。     

日产新型直列4缸发动机全面改进的技术动向

日产汽车公司分别开发了两种新型4缸发动机及无级变速器(CVT)。发动机是Dita轿车用1．5LHR型发动机(图1)与预计即将上市的微型厢式车Lafesta用2L MR型发动机(图2)：无级变速器分为18L级用CVT和2．5L级用CVT。日产汽车公司4缸发动机从排量10L～2．5L级．共有7种。1.5L／1．8L发动机缸体以前都是铸铁制造的。     

车讯

<正>雪佛兰全新一代科鲁兹动力总成发布近日,上海通用汽车正式发布雪佛兰全新一代科鲁兹动力总成。作为率先运用通用汽车全球最新一代Ecotec小排量发动机技术的车型,雪佛兰全新一代科鲁兹将搭载全新开发的同级首款1.4L中置直喷涡轮增压发动机和首款1.5L中置直喷自然吸气发动机,分别配以通用汽车全新7速DCG双离合变速器、全新6速手动变速器,以及第三代S6六速手自一体变速器。其中,1.4L中置直喷涡轮增压发动机最大功率可达110kW,峰值扭矩为235Nm,而1.5L中置直喷自然吸气发动机的最大功率为84kW,峰值扭矩146Nm,在同级车型中处于领先地位。搭载全