烈焰甲虫 改装甲壳虫

新一代甲壳虫的到来颠覆了以往人们对它的认识,无论从外观还是驾驶表现上都更具运动感,广受好评的同时也让它从女性化车型的影子中走了出来,而眼前这辆酷劲十足的甲壳虫,则想改变地更彻底一些眼下这辆甲壳虫,相信关注改装车的朋友对它并不会陌生,也许你已经在各类改装网站,或者某次车迷聚会活动上见到过它的身影,较高的曝光度也让这辆甲壳虫在圈内小有名气。对于有些日子没拍摄改装车的我来说,在制作这次选题之前,还特意与改装圈的几位朋友进行了沟通,向他们打听最近有什么不错的改装车可以拍摄。而没想到的是,他们都不约而同地给我推荐了这辆甲壳虫。     

开心果：Fiat500

以前的甲壳虫是完全靠设计来打动人，新一代开始走运动路线；而MINI除了漂亮，它的底盘依然是同级车中最好的。坦白说菲亚特500没有对手们这些本事，但它会是最适合城市代步的一辆，也是最好开的一辆。现在国内卖的甲壳虫动力实在太旧，而等到新甲壳虫来的时候，相信有人会觉得价格和尺寸都有点大了。MINI从来只是一辆好玩不好开的车。相反菲亚特500在城市里开就很舒适，尺寸够小看位方便，它开起来最接近一辆日常代步车，这也是菲亚特500设计出来的本意。     

超级赛亚虫

甲壳虫从经典款车型开始，就没有性能版这一车型，从来也没有Beetle GTI这一版本，虽然20T R-Line的硬件配置与GTI无异，但这更多的是因为现时的动力系统适应性宽泛而电子装备的成本又日渐下降使然，实际上Beetle那显著偏高的重心也谈不上有任何让人深刻的印象，平淡有余，总而言之，这不是一款性能取向的小车。     

炫酷甲虫

大众甲壳虫是一款传奇车型,半个多世纪以来始终经久不衰。在甲壳虫的庞大家族中,墨橘版是最新的特别版车型,它拥有独一无二的暗橘色外观,可以说是甲壳虫车系最炫、最酷的成员。     

长安福特 全新福克斯

<正>全新福克斯在外观、动力系统、科技配置等方面都有不小的变化,让它不再只是一辆好开的运动车那么简单全新福克斯和曾经相比有了很大的变化。外观方面,车头造型延续了家族式设计语言,六边形大中网和箭鱼式前大灯为车头造型带来了更多时尚感。也有了一副被俗称     

标致308 GTi

<正>由高尔夫衍生而来的高尔夫GTI已经跟随普通版车型推出了第七代产品,于是,视其为竞争对手的标致308 GTi在近期发布了官图。为突出标致308GTi的运动气息,设计师为它加入了外观运动包围,并通过更多不同的细节设计来区别于普通版车型。新车前脸和普通版308相似,普通版308雾灯的位置被替换成了两个进气口,配合亮黑色的扰流板,将前部的气流引入前轮内侧,提升制动系统散热效     

你好,我叫甲壳虫Beetle,a vehicle

正甲壳虫,它到底是一款怎样的车?它的出现为什么会改变人们对于家用车的认知呢?还有它为什么被称为甲壳虫呢?甲壳虫的最终成型,离不开一个人,他正是二十世纪最著名的法西斯独裁者——阿道夫·希特勒。当他发现汽车对于一个国家和民众的重要意义,就这样他提出了让每个德国家庭都能拥有一辆汽车的"国民车"计划,要求其实很简单:车里可以乘坐两个成人和三个儿童、一箱油能够行驶约64km、能够在严寒的冬季正常使用,最     

精彩“虫”现：大众进口汽车甲壳虫

它一方面遵循着历史传承，一方面却又不拘一格，它就是人们最为熟悉的乐观使者——甲壳虫。并不是每一款车都有一首属于它的歌，只有一款经典、有分量的作品，才配得上拥有这样的待遇。上个月，一首特别制作并由“德国好声音”歌手所演唱的作品——《甲壳虫之歌》，就唱响在了德国特拉维蒙德的海滩上。那里刚刚结束了甲壳虫阳光之旅沙滩派对的十周年庆典，我和你一样并没有能够亲临现场，因此很难想象拥有3000多名来自世界各地的“虫迷”的盛会会是怎样的宏大与精彩，470余辆产自不同时期的甲壳虫成为了这个夏天特拉维蒙德海风难以吹散的欢乐。     

小得其乐之大众新甲壳虫

THE NEW BEETLE IS BACK经典的东西总是让人神往,那辆采用保时捷底盘的后置发动机小车早已被视为经典。现在,全新一代甲壳虫帅气重生,为甲壳虫的故事掀开新的篇章如果没有当年阿道夫·希特勒和费迪南德·波尔舍博士一起坚持为普通百姓制造一辆耐用实用的"国民轿车",就不会有甲壳虫这个叱咤车坛半个世纪的经典车型,甚至可能都不会有Volkswagen大众汽车的出现。以被停止投资的保时捷Type12     

甲壳虫复活 大众新甲壳虫墨橘版＆老甲壳虫

<正>美国陆军五星上将麦克阿瑟曾经说过:"老兵永远不死,只会慢慢凋零。"如果甲壳虫也是一位老兵的话,它不曾死去,虽然曾经凋零,但最终复活了。说起甲壳虫,有个人物我们不得不提,那就是发动了第二次世界大战的大坏蛋希特勒。话说当年希特勒在竞选德国总理时,其竞选纲领中就有一条:让每个德国家庭都拥有一辆轿车。1933年,当著名的费迪南德·保时捷博士拜会希特勒时,希特勒把这种车概括为:"最高时速100km/h,每百公里耗油应     

改装部件

作为一款经典车型,甲壳虫在全世界有着大批的拥趸,它绝不是一个平庸的角色,虽然天生一副呆萌可爱的样子,但无论外观还是性能方面,稍加修饰或改动,它马上就能变身成一个躁动分子。它拥有一副好底子,就看你如何去激发它的潜能了。此次将为大家推荐几款适合甲壳虫的改装产品。     

"虫虫"也疯狂劲改大众甲壳虫

大众旗下的著名车型“甲壳虫”可谓是家喻户晓,上市以来博得了全世界消费者的喜爱。尤其是新款“甲壳虫”更是俘虏了很多国人的心。大众把甲壳虫引进到中国已有几年时间,尽管现在保有量依然很小,但价格上的逐年走低,还是让我们不少的时尚前卫人士拥有了它,现在街上看到一辆甲壳虫跑过,已经不会再让人大呼小叫地当作新鲜事了。作为负责改装栏目的编辑,说实话在国内看了不少很棒的改装作品,几万到几十万甚至上百万的改装车都见过,唯独大众甲壳虫的改装作品却鲜有耳闻。经过分析,首先     

速度的困惑新骐达GTS1.6T

新骐达的外观我便不再赘述，流畅的造型优雅而动感，秉承了日系车传统的内敛性格，更符合东方人的审美观。GTS版从外观上看与普通版最大的不同就是轮毂的样式，17英寸多辐轮毂，符合它配有增压发动机的运动天分。色彩更加浓重的尾灯则进一步强调它的与众不同。其实新骐达GTS运动的基因则通过内饰的色彩更多地表现了出来，酷黑色的内饰营造出一辆运动型车应有的气质，     

极端分子出没，请注意! LOTUS Elise R

它是一辆最不讲究面子的车，它是一辆让我迄今为止最难进出的车，它是一辆开着最费体力的车。     

花样年华

大众新甲壳虫新甲壳虫已经由—款“草根”的国民车“甲壳虫”升华为了一只蝴蝶。就像它的名字—样，新甲壳虫让年轻人释放着他们的青春，新甲壳虫以青春的音符穿梭在大街小巷，奏响了青春的乐章。     

媚惑精灵——大众新甲壳虫

也许当时没有人注意到，当1935年大众第一辆甲壳虫汽车问世之时，一个延续几个时代的传奇便开始了。很少有一款车型能像甲壳虫一样有这样持久的青春与活力，2003年7月30日当世界上最后一辆新生产的大众“甲壳虫”汽车在墨西哥普埃布拉的工厂下线结束了其近70年的生产历史的时候，它已经     

活力 东风风行景逸LV

东风风行一直将景逸这款车定义为大空间两厢家庭轿车。虽然它看起来很像小型MPV,但是从它的价格定位、客户群体和发动机排量来看,厂方的定位也是不无道理的。今天的主角东风风行景逸LV和普通版的最大区别是外观增加了很多黑色塑料装饰板。其实在车身外观边缘和较为突出的部分采用塑料装饰版进行保护的方式由来已久了,上世纪80年代的很多欧洲车型出于实用目的都采用了这样的设计。     

捷豹 JAGUAR F-type Coupe

<正>今年除了敞篷车型,还将有硬顶的F-type车型以供选择。它将有更加漂亮的外观,但是它会更好开吗?JAGUAR F-type R Coupe F-type Coupe不是一辆车,它是一个国家机密。当然这个印象是来自早些时候在西班牙的一条赛道上,驾驶一辆非量产版得到的感受。为了带来这个故事,我们经历了一系列莫名其妙的事情,甚至签订了保密协议,这并不是简单的一纸承诺,不能用Photoshop     

小得其乐

大有大的好,小有小的乐。大车可以坐得很舒服,可以让亲戚、朋友、宠物都坐得舒舒服服的。但掰着手指头算算,一年365天,有多少时间车里会坐进2个人以上呢?至少在我这里不超过20%。与其为了那不到20%的使用率去买一辆看起来风光的大车,不如为了80%的美好时光,选一辆小车,让自己和最亲近的另一位去享受车上的美好时光。虽然小车没有大车那么大的空间,那么多舒适的配置,但小车的优势也不少,短轴距,操控好,能跑能钻,好停车,还省油。最关键的,在满大街的三厢车中,如果选对了一辆小车,那你一定是回头率最高的那一个。大众新甲壳虫、奥迪A1 SPORTBACK、标致RCZ、MINI COUPE、雪铁龙DS3,开着这些车在路上,绝对回头率超高,更何况,它们每辆车都有自己的好玩之处。     

2016 NewYork 2016纽约车展

01 雪佛兰科迈罗ZL1 外观方面,它基本延续了全新科迈罗的车型设计,但相比普通版车型来说,它的整体外观设计得更加激进,采用了波浪式进气格栅,此外,前发动机舱暴露的机械增压套件外壳也突显了该车性能版的特殊身份.