世界经济评述

世界银行发表《2010年全球经济展望》报告,表示虽然金融危机最糟糕的阶段可能已经过去,但世界经济复苏依然脆弱,如果有关方面举措不当就可能导致经济再次衰退。报告预测,世界经济2009年下降2．2‰但2010和2011年将分别增长2．7％和3．2％。其中,发展中国家复苏相对强劲,未来两年的GDP增速分别为5．2%和5．8％,高于2009年的1．2％。     

世界经济评述

世界银行发表《2010年全球经济展望》报告，表示虽然金融危机最糟糕的阶段可能已经过去，但世界经济复苏依然脆弱，如果有关方面举措不当就可能导致经济再次衰退。报告预测，世界经济2009年下降2．2‰但2010和2011年将分别增长2．7％和3．2％。其中，发展中国家复苏相对强劲，未来两年的GDP增速分别为5．2%和5．8％，高于2009年的1．2％。     

国际干散货运输市场2009年回顾与2010年展望

1 2009年国际干散货运输市场相对平稳 1．1世界经济悲观与希望并存 2009年是世界经济跌人谷底的1年,也是充满希望的1年。在跌人谷底之后,全球经济自2009年第2季度起缓慢复苏。全球贸易量在第2季度开始反弹,其中全球货物出口额比第1季度增长7．6％,同时主要发达国家的GDP停止下降,美国、欧元区和日本等主要发达经济体在2009年第3季度实现止跌反弹。     

述评世界经济

经合组织（0ECD）发布的最新经济展望报告称，发达经济体将从2013年中期开始逐步复苏，并延续至2014年全年。作为全球经济增长的引擎，美国今年GDP增速可能会放缓至1．9％，但2014年增速则可能会达2.8％，并创2005年以来最佳水平；OECD将日本今年GDP增速预期上调至1．6％，去年11月时为预期增长0．7％。     

述评世界经济

惠誉国际信用评级有限公司3月15日表示，金融市场近期的复苏与实体经济并不匹配。去年四季度，欧元区和美同GDP增长为2009年衰退以来最弱，但风险资产溢价出现回落，部分主要股市也接近历史高点。惠誉在最新的《全球经济展望》中颅计。今明两年全球GDP（基于市场汇率）将分别增长2．2％科12．8％，低于上次报告预计的2．4％和2．9％。     

聚焦美国、日本经济

总体而言,2003年的美国经济可以用两句话加以概括:第一句话是走出衰退进入复苏;第二句话是复苏的可持续性尚存疑问。 美国今年GDP增长率加速,一季度为1.7％,二季度为3.1％,三季度为7.2％。美国如此迅猛的复苏态势,令许多权威性的预测机构始料未及,因而给世人留下了极其深刻的印象。更有甚者,美国的劳动生产率的增长十分耀眼,一季度是5.7％,二季度达6.8％,三季度为9.4％。美国     

述评甲国港航股指走势

一、1月中国A股码头上市公司指数走势 数据显示，2011年第四季度国内生产总值（GDP）增速降至8．9％，连续第四个季度放缓，创2009年第二季度以来最低。另外，受到全球经济复苏放缓，整体经贸形势低迷的持续影响，港口板块仍处颓势。     

述评甲国港航股指走势

一、1月中国A股码头上市公司指数走势 数据显示，2011年第四季度国内生产总值（GDP）增速降至8．9％，连续第四个季度放缓，创2009年第二季度以来最低。另外，受到全球经济复苏放缓，整体经贸形势低迷的持续影响，港口板块仍处颓势。     

快速崛起的南美航运市场

南美经济保持活跃 南美地区经济在2003年之前几乎停滞不前，2004年之后则都保持了4％以上的较高增长率，2009年虽受全球金融危机影响，经济出现下滑，但是2010年经济强劲复苏，GDP增速达到6．1％，是2001年以来最高水平。尽管IMF在九月份做出的世界经济预测中下调了全球经济预测，但是却提高了对南美的增长预期。     

经济环境恶劣泛太航线2011年箱量下跌0．8％

据巴黎APhaliner最新公布的全球集装箱运输周报显示,由于美国去年的消费者需求低迷以及经济环境恶劣,由亚洲输往美国的泛太平洋航线全年货量下降了0．8％,从1335万箱下降至1324万箱,净跌11万箱。形成对比的是,2010年,美国从2009年经济衰退中复苏,消费需求大增,全美当年从亚洲进口的货物量上升了16．9％。     

快速崛起的南美航运市场

南美经济保持活跃 南美地区经济在2003年之前几乎停滞不前，2004年之后则都保持了4％以上的较高增长率，2009年虽受全球金融危机影响，经济出现下滑，但是2010年经济强劲复苏，GDP增速达到6．1％，是2001年以来最高水平。尽管IMF在九月份做出的世界经济预测中下调了全球经济预测，但是却提高了对南美的增长预期。     

11月世界经济观测

OECD预测美国2006年GDP实际增长为＋3．6％，2007年为＋2．4％日本分别为＋3．8％和＋2．1％；欧元区则分别为＋2．2％和＋2．2％；OECD作为一个整体预计为＋3．1％和＋2．5％。美国住宅投资减缓将对2007年的世界经济造成温和、短暂的减缓。中国2006年国内生产总值突破20万亿元，同比增长＋10．5％；单位GDP的能耗有所降低。中国GDP增长速度仍然偏快；今年增长目标压缩到8％。     

世界经济

经合组织(OECD)发布的最新经济展望报告称,发达经济体将从2013年中期开始逐步复苏,并延续至2014年全年.作为全球经济增长的引擎,美国今年GDP增速可能会放缓至1.9％,但2014年增速则可能会达2.8％,并创2005年以来最佳水平;OECD将日本今年GDP增速预期上调至1.6％,去年11月时为预期增长0.7％.OECD认为欧元区经济将连续第二年陷入衰退,并预计该地区GDP今年将萎缩0.6％,但2014年可能会增长1.1％.其中,德国今年GDP增速可能只有0.4％,但2014年可能会扩大至1.9％;法国GDP今年可能萎缩0.3％,不会像2012年1 1月所预估的那样增长0.3％.     

数字

6．5％ 世界银行日前预测，受政府经济刺激方案积极影响，中国经济将于今年年中开始加速，预计全年GDP增长6．5％。摩根大通的预测更加乐观，其预计中国2009年GDP增长将达7．2％。     

数字

6．5％ 世界银行日前预测，受政府经济刺激方案积极影响，中国经济将于今年年中开始加速，预计全年GDP增长6．5％。摩根大通的预测更加乐观，其预计中国2009年GDP增长将达7．2％。     

国际干散货运输市场2010年回顾与2011年展望

2010年全球经济摆脱金融危机的冲击,逐渐进入缓慢复苏阶段。尽管复苏程度低于预期,但回升势头基本得到维持,并且发展中经济体在经济复苏过程中扮演重要角色。尤其是我国在金融危机过后主动转变经济增长方式,通过扩大内需刺激经济增长,预计全年GDP增长10．5％,带动亚洲乃至全世界的经济复苏。     

3月份全球集装箱运输市场透视

3月份延续了上月的情况，充斥视听的都是让人不愉快的坏消息。从全球来看，经济状况似乎更加恶化，无论是世界银行还是国际货币基金组织都继续下调了前期的经济预期。国际货币基金组织（IMF）总裁卡恩2月18日表示，全球经济的放缓速度很可能超过IMF今年1月底时的预期。他认为，全球各经济体如果实施正确的政策，全球经济能够在2010年开始复苏。IMF在1月底时称，预期发达经济体2009年GDP将下降2．0％，全球经济将增长0．5％。     

沿海散货运输市场2003年回顾与2004年展望

2003年世界经济温和复苏，尤其下半年以后复苏的步伐明显加快。IMF(国际货币基金组织)预测2003年世界经济增长率达3．2％。美国增长率从一、二季度的1．4％和3．3％向三季度的7．2％飞跃式地回弹。可见其经济状态逐步向好。而国内，“非典”并未对经济发展造成太大的影响，前三季度保持了8．5％的增长率。     

2009年上半年长三角地区港口集装箱运输发展

1经济下行压力加剧,对外贸易大幅下降 2009年上半年,我国长三角地区的上海、江苏、浙江2省1市共完成GDP32186亿元人民币,同比增长8．4％,高于全国1．3个百分点;经济总量占全国比重为23％,同比稍有下降。其中,上海市实现GDP6612亿元人民币,同比增长5．6％,增长率较上年同期回落4．7个百分点,     

数字

4．1％ 国际货币基金组织表示，2008年世界经济增长率预计为4．1％，美国次贷危机仍对世界经济构成冲击，但比原先预想的情况要好。 7．9％和10．4％ 上半年我国CPI上涨7．9％，GDP增长10．4％。