化油器脏污事出有因

电控燃油喷射式发动机都装有电子喷油器，其功能如何将直接影响发动机的动力性和经济性。为保证其正常工作，车辆每行驶3万公里，应更换燃泊滤芯，每行驶8万公里，则应清洗电子喷油器。若电子喷油器工作不正常，发动机油耗会增大，功率下降，怠速运转时会发抖。故在日常车辆维护中，应加强对电子喷油器的检查与维护，现介绍几种对电子喷油器进行检测的简便方法。     

保险拒赔事出有因

机动车参加保险后,在保期内肇事,保险公司为什么有时拒赔呢?我们走访了中国人民保险公司玉田支公司.翻开该公司的拒赔记录,读了以下真实案例后,对这个问题有所领悟.     

国外汽车如何三包

纵观欧美及日本等发达国家,目前都没有出台正式的强制性的汽车“三包”政策和法规。但实质上,他们就其他的保护消费者权益类型的法规,已很好地解决了这个问题。近年来无论任何汽车品牌,在欧美一旦被发现存在缺陷或者故障而未能及时召回解决,都将面临政府和消费者的强大压力,甚至被告上法庭,在金钱方面和品牌形象上,付出巨大的代价。个别企业甚至元气大伤,一蹶不振。     

汽车三包那些事

消费者暌违十二年之久的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》在千呼万唤后终于照进现实而在即将正式开启汽车三包的时候,人们对其给予了前所未有的关注一方面是因为拖了这么长的时间,业内外的确希望国内的三包成为全球最好的服务标准;另一方面,正是由于国内市场太大的原因,从而使汽车三包更应该成为促进汽车技术不断发展的基础。近年来,随着我国汽车工业的迅猛发展,产销量也屡创新高,使得我国已成为世界最大的新车消费市场和生产     

汽车三包政策分析

随着汽车三包政策的实施,对生产者、销售者与消费者三方都产生了巨大的影响。文章从汽车三包政策的背景、概念以及具体细节进行了介绍。重点分析了政策中的关键概念。     

三包故障分析系统开发

本文介绍了“三包故障分析系统”的主要功能，了系统的设计思路和编程技巧。     

“三包”难在哪里 美国的汽车“三包”

有关方面称，我国汽车产品“三包”法规草案通过了各方面的协商论证，并进入立法程序，有望在今年内公布并实施。     

汽车三包预计年内出台

汽车的产品质量检测费用将由生产者承担,广受关注的汽车“三包”规定有望年内出台。前日,国家质检总局缺陷产品管理中心主办的汽车“三包”研讨会上透露了上述信息。     

汽车三包预计牛内出台

汽车的产品质量检测费用将由生产者承担，广受关注的汽车“三包”规定有望年内出台。前日，国家质检总局缺陷产品管理中心主办的汽车“三包”研讨会上透露了上述信息。     

汽车售后服务及汽车三包

入世将加快中国汽车业的市场化和全球化进程，成为中国汽车业融入全球化的巨大推动力。就目前来说，东西方汽车产业的差异在硬件产品，生产水平方面已经相差不是很大。然而，在汽车生产的前后两端——新产品开发和售后服务方面，差异却很突出。     

汽车三包新规政策解读

2012年6月27日国家质量监督检验检疫总局局务会议审议通过《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》,自2013年10月1日起施行。     

汽车“三包”近在咫尺

《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定(草案)》于去年底亮相。这份由国家质检总局公布的草案包含了一条重要信息：购车30天内出现质量问题可以退货。此外，草案还规定整车“三包”有效期为2年或者4万公里，在“三包”有效期内．汽车产品出现质量问题，消费者可凭“三包”证办理免费修理。在整车“三包”有效期内，     

“三包”太匆匆

汽车消费投诉一直居高不下,而汽车“三包”却干呼万唤难出来。近期相关汽车三包的政策草案再次浮出水面。还召开了听证会,该喜还是优？     

走近汽车"三包"

听到汽车“三包”政策在 2004年 10月初正式出台的消息,不由使人想起了才兴起的汽车“召回”话题。国家质检总局在 2004年“3·15”宣布,我国将从 10月 1日起实行缺陷汽车产品召回制度。对于消费者来说,汽车“召回”政策的出台固然是好事,但汽车“三包”才是真正具有实际意义的,将在很大程度上解决汽车消费者投诉难的问题。1　召回与三包汽车“三包”规定指的是家用汽车产品的修理、更换和退货责任规定,实行谁销售谁负责“三包”的原则。草案中规定的“三包”有效期为:汽车使用 2年时间或者行驶 4万km以内。在这期间,汽车产品出现质量问…