铁路货运客户服务系统的信息集成与实现

我国铁路信息化建设起步较早,在适应铁路业务不断变化的同时,也形成了不少相对独立的信息平台、分散的信息系统。这毖平台和系统都自成一体、相对封闭,形成一个个信息孤岛,无法满足客户对铁路运输整体信息的需求,集成化已迫在眉睫。介绍铁路货运客户服务系统的信息集成和实现,并对其中信息系统集成的理论、方法和技术进行研究。铁路货运客户服务系统以能够为客户提供更完整更便捷的信息服务为出发点,采用SOA架构技术,构建信息共享平台,将铁路各货运环节相关的既有信息系统的信息整合起来。     

铁路重点客户管理的分析与探讨

在分析上海铁路局客户基本结构、管理现状及存在问题的基础上,阐述了强化铁路重点客户管理的重要性,研究提出整体联动、分层管理,动态调整、等级管理,个性服务、专项管理的铁路重点客户管理模式,探讨了实施铁路重点客户管理的基本策略,即：构建客户服务机构、畅通客户信息渠道、明确客户管理要求、细化客户服务内容及健全客户考评制度。     

新一代铁路客户服务系统的研究与探讨

为进一步体现以客户为中心的服务理念,解决原有铁路客户服务系统存在的不能支持资源共享、业务协作、集中管控等突出问题,综合吸纳铁路客货运输改革和客服中心运营管理要求,研究探讨新一代铁路客户服务系统的建设思路、总体架构与发展方向。论文从管理、技术和业务3个方面,提出新一代铁路客户服务系统建设目标、技术规范与推进策略;融合第5代呼叫中心和云计算、大数据、人工智能等先进技术,设计新一代铁路客户服务系统的逻辑分层架构、云部署架构、多媒体服务架构;初步探讨智能铁路客服中心的发展方向。论文研究成果可为建设新一代铁路客户服务系统提供参考。     

异构环境下铁路货运客服系统的研究与应用

铁路系统内部业务比较复杂,目前存在许多分散的信息系统,无法为客户提供整体的信息服务。通过设计在异构环境下的货运客户服务系统,将铁路已存在的各个货运环节信息系统的信息整合起来,为客户提供完整的信息服务,并提供网上受理服务平台,对铁路货运网上交易模式的技术创新和制度创新进行探索。     

太原铁路局提高客户服务质量的探讨

在阐述太原铁路局货运服务中心发展及现状的基础上,针对目前存在的制度办法有待完善、部门间信息沟通不畅、客服人员业务能力有待提高、客户服务方式较为单一、运用信息平台分散等问题,提出完善制度建设、畅通信息沟通渠道、加强业务培训、拓展客户服务方式,以及开发、优化信息系统等对策,以完善客户服务工作职能,提高货运服务中心客户服务工作质量,为铁路现代物流建设起到推动作用。     

北京铁路局货运电子商务平台构建探讨

通过对铁路货运电子商务平台现有功能难以满足市场、客户及信息化需求等现状的分析,提出北京铁路局货运电子商务平台应设置在线客服和线下服务功能、设置运输信息细化服务模块、建立综合物流信息交流模块、完善网站商业价值等建议,从而满足客户需求。     

货物运输的CRM战略管理及实践

中国加入WTO后,物流行业的竞争将日趋激烈,铁路货物运输部门必须引入新的经营理念,以适应信息时代的发展.推进CRM战略管理,通过先进的管理思想和技术手段,有效地整合客户信息资源,以客户为中心适时调整经营策略,为客户提供更快捷、经济,周到的运输产品,从而保持和吸引更多的客户.     

上海铁路局12306客服中心系统的设计与实现

为了改进客运服务手段,及时准确地为广大旅客提供社会化、全方位的铁路信息及出行服务,需要加快客户服务中心系统的建设和应用.系统实现自助语音查询、人工坐席接听、信息分析统计、管理监控,在旅客服务工作中取得很好的应用效果.     

京津冀货物快运首战“双11”物流

<正>2014年11月11日,是商家瞄准的促销好时机。北京铁路局开办的京津冀货物快运业务,首次进入"双11"物流市场。北京铁路局货运人员通过积极营销和优质服务,进一步打响了京津冀货物快运的品牌。京津冀货物快运业务的客户代表努力创新服务方式,推出了"淘宝式"信息服务项目,借助货车追踪系统实现货源全程信息服务。客户代表每天早、中、晚3次以手机短信的形式,将物流信息及     

计算机联锁系统生产厂家的售后服务探讨

为了能给客户提供优质满意的售后服务,计算机联锁系统生产厂家需要一个优秀的售后服务团队。售后服务工程师需要有扎实的专业知识和先进的服务理念。售后服务的内容包括即时服务和主动服务。厂家还应重视售后服务的成本控制。     

魏德米勒——全球电联接专家

魏德米勒作为全球电联接领域的领先制造商．以其品质卓越的产品、顶尖的技术支持、广泛的行业应用．为中国客户提供优质、人性化的服务。与此同时．魏德米勒伴随中国的快速发展，也呈现迅猛的增长态势．坚定了魏德米勒高度重视中国市场的决心，继续不断为中国客户带来全球最先进的电联接技术以及极具竞争力的服务。     

山西铁通客服系统

铁通客户服务系统（简称客服系统），与计费、账务、营业及网管等系统密切相关，共同构成业务运营支撑系统，是服务客户的有效手段。客服系统具有排队、座席、Web、自动语音应答（IVR）、传真、Email、录音、监听／回放、管理、统计查询、维护等系统功能，还具有业务受理、话费查询、话费催缴、客户回访、投诉受理、故障受理、咨询等业务功能。通过各种接入方式，客户能够享受客服系统提供的各项信息服务。     

马鞍山站货运信息系统优化与提升物流服务质量的思考

现代物流与信息化密不可分,能否及时提供客户需要的物流信息,是影响客户对物流服务满意度的因素之一.从优化铁路TMIS系统相关功能及搭建铁路综合信息平台的角度,以服务企业为核心,提出改进建议,提升马钢物流服务质量,实现铁路和马钢信息共享和沟通.通过改进不断优化作业流程,提高车站、马钢工作效率,缓解铁路运输能力不足的矛盾,努力实现马钢原燃料均衡到达、降低库存和产品稳定外发的目标.     

物流企业发展的一些问题

1信息化 企业生存和发展的问题离不开先进的经营思想和理念,最终还要通过技术的支持和硬件来具体实施。物流业务流程不外乎于采购、运输、进出率、分销配送、流通加工、结算账务处理等环节,但是对内能做到高效、低成本,对外能做到准时、客户满意,没有信息化是很难的。物流公共电子商务平台是在互联网上建立一个公共物流服务交易市场,所有在物流公共信息平台中注册的企业都可以发布各种物流服务信息,并且在物流公共电子商务平台上进行分类。客户可以直接在平台上进行价格和信誉的比较,甚至可以直接查询这些订单的支付情况,通过信息化平台进行订单的安排和资源的调度。订单的整个流动过程都可以通过信息化平台中的功能进行跟踪。对于已经完成的订单,     

加拿大科技创新成果产业化考察及借鉴

1947年，在战后经济重建阶段，加拿大国家研究委员会专门设立了“技术信息服务计划”，帮助中小企业获得技术信息，增加企业创新能力，促进企业创新，使这些企业的创新技术尽快变成盈利的商品，当企业在新产品的开发中遇到技术挑战时，向它们提供帮助。几十年来该计划不断强化、完善，演变为今天的工业研究辅助计划(IRAP)。被誉为加拿大历     

加拿大多式联运的发展及对我国铁路的启示

通过总结加拿大铁路在政府管制、内陆联运站建设、先进技术的应用等方面的经验，结合中国实际提出在我国发展高效集装箱多式联运的建议，特别指出应加强与其他部门的协调性研究，大力缩短集装箱运输中的非运行时间，提高“门到门”服务的效率。     

铁路货运大客户管理信息系统的研发

应用工作流管理、数据仓库和AJAX等技术,研发铁路货运大客户管理信息系统。根据现有铁路管理体系,设计系统的管理结构为铁道部、铁路局、站段3级。系统按功能分为客户管理、信息服务、货运组织、产品设计和分析评价5部分,包含12个业务模块,实现了大客户年运量、月计划、日请车、运费结算、信息服务的"五统一"管理。系统体系结构采用管理信息系统、数据处理平台和安全保障平台3级结构。系统网络结构采用集中式与分布式相结合的拓扑结构。系统包括大客户信息服务、车站信息采集、统计分析、年运量及合同管理、注册管理6个子系统。通过在全路的推广应用表明,采用本系统可以优化货运业务流程,简化大客户办理手续,提升服务质量和生产效率。     

基于Internet的铁路货车追踪集成

随着铁路信息化建设的不断推进，铁道部规划和实施了TMIS、DMIS等大型业务系统，提高了铁路运输生产、管理的自动化程度和决策水平。同时，在Internet及基于Internet的电子商务不断发展的今天，建立以Internet作为客户访问与交互渠道的统一铁路门户，将内部业务系统的功能安全的、有计划的发布到Internet上，可以为客户提供及时、便捷的信息服务和增值服务，而通过与TMIS各业务系统的信息共享、集中展现，也能够促进铁路内部信息系统的统一整合、减少系统的“信息孤岛”。     

铁路电话订票系统的研究与设计

研究构建基于呼叫中心技术和信息技术的超大规模自动语音铁路电话订票系统的总体目标是利用现代信息与网络技术,统一特服号接入,实现统一的服务流程,实现与客票系统、调度系统、支付平台/银行系统等相关业务系统的信息交互,形成支持大规模呼叫的自动语音电话实时交易系统,为客户提供方便、快捷、统一的订购票和客运信息查询自助语音服务。     

加拿大国家铁路公司货物运输组织分析

在阐述加拿大国家铁路公司概况的基础上,从运输产品、货物运输计划编制、空车分配与控制?3?个方面研究加拿大国家铁路公司的运输组织,提出加拿大国家铁路公司的货物运输具有稳定的服务质量、针对不同产品的车辆预定方案、人性化的追踪查询服务和创新的供应链服务?4?个服务特点。