娄衡高速公路

娄衡高速公路为湖南省“五纵七横”高速公路网规划中的益娄衡高速公路的南段，分接潭邵、衡邵、衡枣三条已运营高速公路项目,是湘中地区连接益阳、娄底、衡阳三市的一条南北向高速通道。     

德国高速公路

德国的高速公路网属世界一流水平。它不但配套服务设施齐全，四通八达贯穿全国，而且与荷兰、比利时、法国、瑞士、奥地利等邻国高速公路相接，形成了纵贯欧洲的高速公路网，所以欧洲人称德国的高速公路是世界的枢纽。     

台湾高速公路

台湾岛西部平原工厂林立,工业占全省90％以上,人口密集,占全省80％以上。人和货物的交流,使处于该地区的一号省道交通量迅猛增长。因该路沿线房屋林立,建设已成定型,拆迁拓宽极为困难。即使拓宽后,所能增加的交通量仍属有限,难以适应发展需要。为彻底解决台湾西部走廊日益严重的交通问题,乃有另建新路之议。世界银行专家曾于1963年到台湾进行运输调查,研讨后认为需规划一条高速公路。亚洲开发银行于1968年两度派代表团到台湾     

高速公路管理信息系统

本文根据我国高速公路运营管理的现状和存在的主要问题，提出了建立高速公路管理信息系统的必要性。     

高速公路漫谈

作为供汽车高速、安全、顺畅运行的现代化公路类型，高速公路无疑是当今等级最高的公路。由于其具有高标准、高速度、高通行能力和高度安全性等现代交通品质，因而越来越受到各国重视，已成为各国打造交通现代化的重要标志。……     

比利时高速公路

比利时的高速公路有三个特点: 宽阔平坦,行车线中间用铁轨隔开,仔细观察路面,上面有纵向的平行细密纹路,叫防滑线,以防止雨天行车时车身横向滑动。彻夜照明:路上每二十米一标,每标杆两侧各有一盏灯,灯光通宵达旦。设施完善:交通标志清楚醒目,沿途设有加油站,咖啡馆,还有临时休息的场地。大多数高速公路上每隔几公里设有一个应急电话,发生车祸或汽车出了故障,可及时同     

美国高速公路

1美国概况美国位于北美洲中部，国土面积937万km；仅次于俄罗斯、加拿人和中国，居世界第四位；北邻加拿大，西南接墨西哥，陆界长约908Ohm东濒大西洋，西滨太平洋，东南临墨西哥湾，海岸线长约22680km。总人口2．5亿，其中都市人口（超过5000人口以上的都市）为1．9亿，占总人口万％；乡村人口（低于又以5,000人口的小集镇和乡村）为0．6亿，占25％。劳动人口分类（1岁以上）见表1。美国家庭户数共9190万户，每户年均收入3O000美元。全国年国民生产总值约五O00亿美元。美国机动车辆总数为1．对亿辆，其中小汽车1．44亿辆，卡车与公共汽车…     

武深高速公路与汕昆高速公路共线方案研究

武深高速公路仁化至博罗段,是广东省高速公路网规划中"第四纵"(湖南汝城至深圳)的一段,路线与汕头至昆明国家高速公路龙川至英德段在翁源境内交叉,该文从交通量、工程造价、节能、用地等方面,全面分析了武深高速公路与汕昆高速公路共线和交叉两种方案的优劣,可为今后类似问题的解决提供新的思路和方法。     

高速公路行车注意事项

(1)不准在匝道处直接出入。在高速公路上,匝道是故障频发地段,而事故的发生通常都是由于车辆进出匝道不正规行驶引起的。有些新手由于不了解相关规定,而有些老驾驶员则是图省事,经常会在匝道处直接出入高速公路,这样容易导致事故的发生。高速公路匝道是高速公路出口或入口靠右侧的一条道路,入口处匝道过后是加速车道,出口处匝道紧接在减速车道之后。匝     

高速公路景观设计之我见

我国所拥有的高速公路里程已居世界第二位。高速公路的建设带动了经济的发展,但同时也存在一些问题,如对环境的污染,驾驶员在高速行驶的情况下容易疲劳造成事故等等;于是景观设计被提出来,针对目前国内对高速公路景观设计的认识大都停留在美化、绿化的概念上,提出了正确的高速公路景观设计概念。     

高速公路供配电系统

高速公路供、配电系统是为高速公路沿线设施如：监控、通信、收费系统设备、养护服务设施及道路照明服务的，目的在确保其用电的安全１、合理和可靠性，确保高速公路安全、通是经济、快速、舒适等综合效益最大限度地发挥。本文知高速公路供、配电系统设计方面的一些考虑。     

高速公路景观设计浅谈

中国的交通业突飞猛进 ,“修路”无疑已成为“致富”的重要手段。高速公路是经济发展的产物 ,它不仅仅是一个特大型的交通作品 ,同样也是一个集大成的艺术作品。古今桥梁工作者都花费很多心血来构思艺术的造型 ,桥梁体现了一个时代的社会思想、美学观念、建筑材料与施工技术工艺。如今的高速公路更是雄伟而壮观 ,一桥飞架南北 ,天堑变通途。高速公路逢山开道 ,遇水架桥 ,对自然景观的破坏较大 ,产生的噪音严重 ,给环境保护带来很大的问题。景观设计是修建高速公路不容忽视的大问题 ,保护环境、利用环境、美化环境是高速公路建设者义不容辞的…     

常张高速公路简介

常张高速公路起于长沙至常德高速公路终点擅树坪，通过张家界连接线连接张家界市永定大道．主线全长160.78km。地形、地质条件极为复杂。从慈利起进入山区，路线经过处多为崇山峻盼，河道峡谷，它既是湖南省第一条进入山区的高速公路。又是交通部规划的国家重点干线——泉州至毕节公路中常德至永顺支线的组成部分，也是湖南省30年公路网规划中的重点建设项目之一。