共查询到20条相似文献,搜索用时 125 毫秒
1.
栓焊结合钢桥高强度螺栓施工质量控制 总被引:1,自引:0,他引:1
为了保证大六角高强度螺栓施工质量,以重庆粉房湾长江大桥钢桁梁杆件栓接(摩擦型高强度大六角头螺栓连接副)施工及质量控制为背景,从高强度螺栓的主要参数、高强度螺栓进场验收及保管、工地扭矩系数试验、扭力扳手的选择及使用、摩擦面的处理、大六角头高强度螺栓施工工艺、栓焊结合型高强度螺栓施工顺序、高强度螺栓的验收及防腐等方面进行讨论.实践表明,在高强度螺栓施工过程中,严格按照制定的质量控制要求进行施工,从施工方法、施工要求、施工工艺上,对涉及高强度螺栓质量的各个环节进行把关,可以较好地控制高强度螺栓的终拧合格率. 相似文献
2.
3.
提出了车轮胶栓复合连接的多目标确定性与稳健性优化设计方法。首先,建立镁铝合金组装式车轮螺栓连接有限元模型,对其进行弯曲疲劳寿命仿真,对比疲劳试验结果,验证了车轮仿真模型的准确性。随后,建立结构胶弹塑性本构模型,通过试验得到其应力应变曲线和剪切强度。最后,选取胶层厚度与种类、螺栓预紧力和螺栓孔直径为设计变量,建立车轮栓胶复合连接参数化仿真模型,以车轮连接螺栓疲劳寿命、结构胶最大拉伸和最大剪切应力为优化目标,借助ISIGHT优化平台,分别采用第二代非劣排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)和微存档遗传算法(AMGA)对车轮胶栓连接结构进行了多目标确定性和6σ稳健性优化设计。稳健性优化后车轮连接的可靠性得到进一步提升。 相似文献
4.
作为关键性工序的高强螺栓的施工,对控制钢箱梁的质量和进度都有重要作用。武汉白沙洲大桥钢梁节段全部采用摩擦型高强螺栓连接,由于采取了先进的工艺和严格的管理,不仅工期提前20d,而且高强螺栓合格率达到98%,钢箱梁安装高程误差仅为1mm,为大型钢结构栓接施工积累了经验。 相似文献
5.
公路斜拉桥首次2全栓接连接钢箱梁,文中主要介绍Que石大桥高强螺栓扭矩法施工及施工中采取的质量控制措施和检查方法 。 相似文献
6.
7.
为探讨摩擦型高强度螺栓施工质量控制方法,以矮寨大桥为背景,针对螺栓预拉力主要受扭矩系数和施拧扭矩的影响,从施拧工艺制定、高强度螺栓与栓接面抗滑移系数工地检验、扳手标定、扭矩的制定与控制、扭矩系数变化的应对措施方面探讨高强度螺栓施工质量控制.该桥采用扭矩法分初拧、终拧两步施拧螺栓;工地扭矩系数试验、施拧屈服控制试验及抗滑移系数试验结果均满足规范要求;采用紧扣法进行终拧扭矩检查;根据扭矩系数变化情况及温度、湿度变化趋势,及时调整施拧扭矩,并对螺栓表面进行工艺处理,降低了环境条件对扭矩系数的影响.结果表明,该桥高强度螺栓施工控制较好、螺栓连接可靠. 相似文献
8.
9.
为探究高强螺栓连接组合梁的功能可恢复性,通过更换失效螺栓对栓接组合推出试件进行了多次损伤-修复,并对滑移前钢-混凝土界面摩擦性能和滑移后螺栓杆抗剪性能展开了详细研究。以滑移失效和承载力破坏失效为临界点,共对24个推出试件开展了力学性能恢复测试,考虑了重装配次数、螺栓预拉力、螺栓强度、螺栓直径和螺栓孔间隙等因素的影响。最后,通过拟合得到了与螺栓预拉力相关的钢-混凝土界面摩擦因数计算公式和螺栓抗剪承载力计算公式,并提出了单个螺栓的荷载-滑移曲线实用公式,可为考虑滑移的组合梁设计提供基础。试验及分析结果表明:若混凝土板没有开裂,则更换螺栓再装配后,磨损的钢-混凝土界面摩擦性能有一定提高,螺栓抗剪承载力不会降低,可以达到原设计要求,证明螺栓连接的组合结构具有较好的可恢复性能;钢-混凝土界面摩擦因数不是定值,界面处理相同情况下,摩擦因数随螺栓预拉力的增加而非线性增大,其极值为0.53~0.56;增大螺栓直径和强度等级可以显著提高抗剪承载力和承压抗剪刚度,但混凝土板破损严重,不利于重复利用;螺栓直径小于20 mm时,螺栓与混凝土强度适配良好,可以充分发挥钢材强度;随螺栓预拉力的增加,混凝土局部压损... 相似文献
10.
深港皇岗—落马洲人行通道桥是一座独斜塔双索面斜拉桥,主梁为3层钢梁结构,底、中层为体外栓接型全焊钢箱梁,顶层为钢桁梁,各层之间通过立柱采用螺栓连接。针对底层钢箱梁的制造进行研究,通过合理划分板单元、采用高效实用的拼装定位胎模等工艺方案,摸索了体外栓接型全焊钢箱梁的制造工艺。 相似文献
11.
从加工质量和生产线特点两方面进行分析,选择合适的缸体合箱工艺方案,同时借助先进的测量设备,通过制定拧紧工艺试验,确定螺栓拧紧的工艺参数,完善了合箱工艺并在生产实践中得到成功应用。 相似文献
12.
13.
14.
配件名称 l发动机右前支架与弹性支架紧固螺栓I 后悬架减振器螺母 l 后稳定杆螺母 I 前门玻璃升降器联结铆钉 1空调压缩机,÷令凝器管踏夹r 行李箱铰链撑杆定何器 螺栓(牝…管fj‘卜支架) l 卒渊组件螺钉’ l 碳罐支架螺母 J 仪表板端面安装螺钉 l 制动踏板支架螺栓 f 油门拉索定位夹 I 机油泵体螺基 『 后辅助拉手螺柃/螺母 l 前门流水扎阀 I 燃油管箍带 『 下身线求接地蝶栓 l 仃拿箱盖缓冲器 I空渊爪鲡机、冷赫搽诗蹄犬r厂『】螺钊I 进气歧管螺柱 I 嘣坶 I 曲轴位置传感器螺栓 I 机汕泵螺_}伞 1 自动变速器变速杆螺母 l dⅡ照灯螺柃 … 相似文献
15.
本文基于振动监测技术,通过对汽车发动机连杆轴承振动响应功率谱的分析,得出了连杆轴承、连杆栓故障的诊断特征能数,及故障范围的阈值,并利用多项式曲线回归得出故障系数与连杆轴承间隙及连杆螺栓力矩的关系,从而判断连杆故障的部位和原因。 相似文献
16.
17.
钢箱横梁在32m/900t级先张梁预制中的应用 总被引:1,自引:1,他引:0
通过对合宁铁路32m/900t级先张法预应力混凝土箱梁整孔预制张拉横梁的研究比选,确定了张拉横梁采用双“钢箱栓接”结构方案,并在合宁铁路3孔32m先张试验梁中得到了成功应用。 相似文献
18.
配件名称螺母蝶母排气消声器总成蝶栓排气跨接管双头螺栓螺枪催化转化器隔热罩铆钉排气歧管双央蝶栓螺栓排‘e歧管隔热罩(左)排气跨接管上隔热罩排气跨接管总成排气歧管(左)排气歧管(有)隔热罩一前节消声器催化转化器密封颦氧传感器排气消声器吊钩螺母螺阻后拖钩总成排气歧管衬垫排气歧管上隔热覃(右)排气歧瞥密封总成弹簧一排气歧管排。i歧管蝶母催化转化器隔热罩!效似化刺总成(带排气歧管)三效催化剂总成(带排气歧管)排。i歧管上隔热罩(右)轮毅盖总成年轮平衡块车轮平衡块年轮平衡块车轮螺帽乍轮半衡块车轮平衡块乍轮平衔块车轮平衡块乍轮… 相似文献
19.
20.
大跨度海上桥梁、高原山区桥梁等的建设过程中,施工周期较长的栓焊钢梁存在高强度螺栓节点摩擦面搁置周期较长,摩擦面易发生吐锈,影响其抗滑移性能的情况。为解决钢梁节点板摩擦面质量的长效稳定性问题,提出在节点板摩擦面涂装“电弧喷铝+无机富锌防锈防滑涂料”形成新型复合涂层摩擦面。以浩吉铁路洞庭湖特大桥为背景,制作11组含新型复合涂层摩擦面的试板进行不同涂层厚度及不同静置时间下的高强度螺栓预拉力损失及复合涂层摩擦面抗滑移试验,研究新型复合涂层摩擦面防锈、抗滑移以及高强度螺栓预拉力损失等性能。结果表明:新型复合涂层摩擦面的高强度螺栓预拉力损失不大于5%,满足规范要求;“(180±40)μm电弧喷铝+40μm无机富锌防锈防滑涂料”复合涂层摩擦面历时15个月时摩擦面抗滑移系数不小于0.53,复合涂层摩擦面对于防止摩擦面锈蚀,提升其抗滑移系数的经时稳定性能具有很好的效果,能更好地保证高强度螺栓节点的连接质量。 相似文献