浅埋平顶群洞暗挖工法在地下平顶框架结构施工中的应用

随着社会经济的高速发展,城市各种地下工程设施建设方兴未艾,而其中一些浅埋大断面地下结构因其结构和建设的复杂性往往成为工程建设的重点和难点,因此探寻经济、有效的施做方法成为必然。基于浅埋暗挖工法的浅埋平顶群洞暗挖工法是解决浅埋、大跨度、平顶地下结构的一种有效手段,本文即结合国内最大的平顶浅埋暗挖地下结构─北京地铁13号线东直门车站地下方厅工程实例,探析了浅埋平顶群洞暗挖工法的原理和特点,以期对类似工程有所借鉴。     

WSS工法注浆在第三系富水粉细砂岩隧道涌水涌砂处理中的应用

双重管无收缩双液WSS工法注浆应用范围广,适用于各种土层,注浆加固止水效果好。结合马家坡隧道掌子面涌水涌砂处理,介绍WSS工法注浆在第三系富水粉细砂岩隧道中掌子面加固止水的应用,分析研究WSS工法浆液材料选择、无收缩浆液特性、注浆材料配比选择、喷入率、注浆参数设计及注浆加固要求等控制要点。通过工程实践,采用WSS工法注浆加固第三系富水粉细砂岩,固结效果好,能快速封堵涌水涌砂,能有效提高掌子面自稳能力,在隧道涌水涌砂处理中优势明显。     

多种围护基坑方法在黄浦江边工程中的应用

介绍了地下车库配套工程所处的复杂地形、施工困难条件和由此采用的多种围护基坑方法,重点介绍了SMW工法桩、拉森钢板桩、二重管高压旋喷桩和压密注浆等的施工工艺和施工程序。     

多种围护基坑方法在黄浦江边工程中的应用

介绍了地下车库配套工程所处的复杂地形、施工困难条件和由此采用的多种围护基坑方法，重点介绍了SMW工法桩、拉森钢板桩、二重管高压旋喷桩和压密注浆等的施工工艺和施工程序。     

高压旋喷技术在船坞坞口基坑施工中的应用

以扬州大洋造船有限公司船坞坞口止水帷幕工程为例,介绍了高压旋喷技术在该工程的应用。介绍了工程地质和水文地质后,介绍了高压喷射注浆机理和特性。介绍旋喷止水帷幕的参数设计方法,包括帷幕深度、旋喷桩孔位布置方式、施工参数。对高压旋喷桩的关键施工工序质量控制和喷射质量的检查也进行了较为细致的讨论。从施工效果来看,该工法应用于深、软地基防水防渗工程是成功的。     

高喷防渗工艺在船坞深基床围堰中的应用

1 引言 近年来我国船坞工程建设蓬勃发展，方兴未艾。船坞工程设计与施工新技术、新工艺、新材料的应用与发展也日新月异。其中，对船坞围堰工程的止水防渗技术的应用更是不断地推陈出新，工艺繁多，比如有高压喷射注浆法、预填骨料升浆砼法、SMW工法、帷幕灌浆法、砼灌注排桩与高喷桩混合法以及钢板桩、地下连续墙等。但纵观目前船坞围堰止水防渗工程的发展趋势。高压喷射注浆法在船坞围堰工程建设中的应用越来越凸显重要位置，笔者就高压旋喷（简称高喷）注浆法在招商局深圳抒洲岛友联修船基地船坞围堰工程中的应用作一阐述。     

SMW工法在珠海地下工程基坑支护中的应用

本文作者结合广东某地下交通节点工程基坑支护项目,对型钢水泥土搅拌墙(SMW工法)进行了论述,并结合项目的设计方案对该工法的计算内容和成果进行了较为详细的介绍。     

北京地铁17号线下穿既有框构桥工程的影响研究

本文依托北京地铁17号线地铁隧道工程,通过建立数值计算模型,分析不同加固方案下,盾构隧道下穿既有铁路框构桥引起的该区段地表变形规律以及对既有桥梁的影响,为同种地层条件下的盾构下穿施工具有一定的指导意义。结果表明:盾构掘进过程中,随着掌子面的推进,隧道顶地表沉降逐渐增大并趋于稳定;仅采取同步注浆加固方案时,地表及铁路框构桥的变形远远大于同期采用同步注浆和二次深孔注浆的方案,因此采取注浆加固措施可以有效减小盾构掘进对周围地层的扰动,具有较大的实际意义。     

浅述超深地下连续墙工程的施工技术难点及对策

随着城市化进程的持续发展,基础设施的建设规模大幅增长,其中轨道交通和高层建筑所需的超深地下连续墙基础工程也逐渐增多.以天津滨海新区于家堡交通枢纽工程的超深地下连续墙基础施工为例,详细介绍通过改进施工工艺,克服施工中的不良地质问题、保证地下连续墙施工精度和防水效果的措施与方法.     

超深地下连续墙成槽试验的施工工艺

地下连续墙施工工艺已广泛应用于港湾、地铁、房建等大型深基坑工程,但对于某地区富水、软土、含较厚砂层的地质条件而言,能否采用现有的成槽施工方法建设超深地下连续墙,是需关注和解决的重要问题。系统地分析总结超深地下连续墙成槽施工工艺所涉及的相关理论,并用其指导施工,取得良好效果。     

5头搅小直径搅拌桩与高压摆喷组合超深防渗工法研究

介绍了高含水区5头搅小直径搅拌桩与高压摆喷组合超深防渗施工工法,及其工艺原理、工艺流程、质量控制、工法特点及适用范围。该工法克服了传统水泥搅拌桩的致命缺陷,很好地解决了其成桩深度小、适应地层差等问题,实现了水泥土防渗墙无缝连接,而且相对降低了工程费用,缩短了施工周期。可广泛用于市政、水利、交通、能源建设中。     

动力排水固结法在港口工程中的应用

结合粤东某港口工程动力排水固结法的工程实践,依据现场监测数据及检测数据,综合分析了该新型工法的作用机理、设计原则、变形特征、孔压变化规律及加固效果等,为类似工程提供借鉴。     

复杂地层地下连续墙与SMW工法桩接缝技术研究

地下连续墙和工法桩接缝处发生渗漏是施工现场常出现的问题。本文针对地下连续墙与SMW工法桩接缝施工开展施工技术研究,主要从地下连续墙与SMW工法桩施工、高压旋喷桩施做、接缝处理以及灌注桩施工四个方面开展技术研究。分别针对地连墙、SMW工法桩以及连接处桩基施工的操作要点进行了详细的阐述。从施工流程、应用效果以及施工后取得的技术效益等方面可以看出,本施工技术具有止水效果佳、施工效率高等特点,为后续类似施工提供了借鉴经验。     

消浪孔沉箱的开孔封堵、溜放与安装施工技术

超大型消浪孔沉箱的建造、移运和安装对于施工设备和技术都是一个很大的挑战。以青岛港董家口港区北一突堤4#泊位工程为例,介绍沉箱消浪孔封堵采用内拉悬挂钢模板封堵工艺,克服了传统封堵方式的不足,实现了"中间隔墙消浪孔不封堵、沉箱候潮安装"的工法;同时介绍消浪孔沉箱在溜放、浮运和安装过程中的计算及施工关键技术。该工程的成功实践,为超大型消浪孔沉箱的移运和安装提供了借鉴。     

城市地铁隧道安全快速施工技术

针对城市地铁隧道施工难度大、安全风险高、工期紧的工程现状,通过技术创新,采用大包施工工法,安全快速地完成了横通道转正洞施工;采用纵横导洞施工工法,实现了突变断面从大到小安全快速施工的目的;采用双洞法施工连拱隧道和整体式二衬方案,安全快速地完成了连拱隧道施工,确保了连拱隧道防水效果;采用河底铺设防水毯、地层超前降水、小导管加密注浆等技术,提出了区间隧道过河过桥安全控制模式。工程实践表明,所采用的技术方案是安全可靠的,加快了施工进度,降低了施工成本,取得了良好的技术经济效益。     

留核心土环形开挖工法在隧道设计施工中的应用

以京广线信陈段改造工程中隧道的建设经验为基础,从应用条件、设计方法和施工步骤等方面说明选用留核心土环形开挖工法在大断面隧道Ⅴ级围岩地段施工的可行性。与双侧壁导坑法或CRD工法相比较,留核心土环形开挖工法在工程投资、施工进度和施工工序转换等方面均有较大的优越性,可为今后同类工程的设计和施工提供借鉴。     

某航电枢纽工程阻渗墙应用振孔高压旋喷工艺研究

案例航电枢纽工程在主阻渗墙浇注中应用振孔高压旋喷注浆工艺,本文阐述振孔高压旋喷浇筑工艺概念,基于工程应用,介绍振孔高压旋喷工艺施工技术要点,其中有关该工艺的重点施工和质量控制、特殊情况处理等技术点,对同类工程应用有技术参考价值。     

内河码头后方类土质高边坡的治理技术

在内河码头后方类土质高边坡治理中,由于地质条件的复杂性,给设计、施工带来较大困难,且威胁到码头安全,是工程一大难题。结合工程实例探讨了类土质高边坡的治理方法,提出了以双液浆为主,单液注浆为辅的注浆方式,解决常规方法下锚杆孔注浆无法注满问题。实验结果显示预应力锚杆抗拔力均满足设计要求,边坡整体稳定。     

外海深基坑管涌封堵技术

针对港珠澳大桥西人工岛外海超深基坑开挖过程中因预埋孔隙水压力监测仪器穿透承压水层形成的基坑管涌,采取高压旋喷桩加固、重晶石粉注浆、双液注浆及模袋注浆法,对不同发展阶段的管涌点进行封堵处理,解决了管涌点初期渗水止漏以及管涌形成显著涌水路径时期的封堵难题。特别是采用模袋注浆方案,在管涌点无塌孔风险的前提下,沿管涌路径伸入承压水层底部注浆膨胀,实现快速止水的封堵技术,巧妙地解决了高水头差情况下管涌封堵难题。     

软土地区临近地铁基坑支护工程案例分析与总结

近些年来,地下结构逐步向"深"、"大"方向发展,深大基坑越来越多,同时随着城市建设用地的紧张以及地铁建设的推进,临近地铁的深大基坑项目日益增多。本文以天津市某临近地铁区间的深基坑工程为实例,通过对地质条件、周边环境的分析,选择合适的围护形式、支撑体系,通过监测结果验证了支护方案的合理性,对今后类似工程能够起到一定的参考作用。