大面积地表荷载作用下的埋深管线的应力分析

当地下埋深管线两侧受到不同的附加压力时,由于压差的存在使管线发生了弯曲变形。弯矩的产生可能导致管线的破坏。根据埋深管线的受力特点,采用弹性地基梁的短梁初端参数法对渤西管线的应力进行了分析。根据管线的埋深条件对边界条件进行了正确的处理,求得了管线的位移,弯矩及剪力方程,并绘制了位移,弯矩及剪力方程曲线,曲线之间具有一一对应的关系,计算的结果表明了对边界处理的正确性及理论选择的合理性。     

泻湖区重力式码头深基础施工技术及应用

文章以科特迪瓦阿比让港口扩建工程为例,针对码头基础地质条件复杂、存在埋深较深的软弱地基问题,采用了挖除软弱地基和换填中粗砂振冲密实的施工工艺,对码头深基础施工进行了详细的探讨,最终节约了项目成本,并取得了良好的施工效果。     

鱼山海域不同埋深厚层软弱土的工程地质特点

结合鱼山海域工程勘察成果，采用数理统计的方法，对鱼山海域浅表部广泛发育的厚层软土层的纵向、横向工程地质特点进行分段分析、比对，探讨厚层软土层在不同埋深条件下的物理力学性质的变异性，并揭示其随埋深的变化规律，为判别厚层软土的工程地质特点和确定地基处理的范围、深度及地基加固工艺提供技术参考。分析结果表明：随着埋深条件的变化，厚层软土的工程地质性质存在一定的变化，且底部比顶部的工程地质性质更好。     

山东东营港北区防波堤水平位移分析

为了监测防波堤表层的位置变化来控制加载速率和防波堤堤脚软弱地在堤身填筑过程中的水平位移,及时反映堤身稳定性情况以及监测,分析地基的位移速率,发现失稳迹象并及时报警,对防波堤地基表层和深层进行了水平位移的监测。监测结果表明:表层,外侧水平位移量明显大于内侧水平位移量;深层水平位移未出现超过报警值的情况,截至后期,地基深层位移每月变化量较小,不会对堤体的稳定造成影响。     

基于Plaxis的防波堤沉降计算

防波堤沉降计算是防波堤建设过程中至关重要的一环。文章以茂名港博贺新港区东防波堤为项目依托,运用Plaxis软件对典型断面K3+570进行建模计算,并分析计算结果。研究结论表明:防波堤的沉降主要由地基的压缩沉降和堤身自密实沉降组成,并且地基的软弱土层是影响地基沉降的重要因素。防波堤的水平位移较小,垂直位移较大并且主要体现在堤身中轴处。     

基坑施工对地铁隧道影响的模拟分析

文章以宁波轨道交通某区间隧道旁基坑开挖为实际背景开展模拟探究,分析了地铁隧道位移和应力的变化规律,探讨了隧道--基坑水平净距、隧道埋深、基坑地连墙厚度、基坑钢筋混凝土支撑的尺寸、基坑坑底是否加固等因素对地铁隧道的影响。结果表明:随基坑开挖深度的增大,隧道位移和应力的最大值均呈增大趋势;各影响因素中,隧道--基坑水平净距和隧道埋深对隧道位移和应力影响较大;地铁隧道控制保护,应重点考虑基坑--隧道水平净距、隧道埋深及基坑开挖深度等因素。     

堤防应力、变形及稳定分析--以劳龙虎水道航道整治工程为例

建造在软弱地基上的堤防,其应力、变形和稳定是值得关注的问题,有限元法全面满足了静力许可、应变相容和应力、应变之间的本构关系。采用有限元法对劳龙虎水道堤防的应力、变形及稳定进行分析论证。     

高压旋喷桩联合排水预压法地基处理的数值模拟研究

高压旋喷桩联合排水预压法处理地基被应用于广州市南沙新区灵山岛尖南段海岸及滨海景观带建设工程。基于该工程,使用Plaxis 3D有限元软件进行数值模拟,研究了高压旋喷桩对桥梁桩基位移的影响,软土地基厚度对桥桩稳定性以及地基水平位移的影响。研究发现：打设高压旋喷桩后,约2/3长度的桥桩发生了负向水平位移,桩底1/3长度则发生正向水平位移,水平位移值介于-17.55mm至5.88mm之间。若高压旋喷桩下部存在深厚软基,打设旋喷桩后桥桩的偏移量将大幅度增加,最大值达到3.12m。原始工况和深厚软基工况下的地基最大水平位移分别为237.8mm和350mm,15年后两者差距不大。     

基底尺寸的变化对软弱下卧层地基沉降量影响的研究

很多文献认为增大基底面积,一方面会使基底附加应力减小,另一方面会使地基附加应力影响深度增大,可能导致软弱下卧层地基和软弱下卧层的沉降量明显增大。本文是通过计算、分析得出:当荷载不变时,存在软弱下卧层地基的沉降量是随基底尺寸增加而减小。     

大圆筒结构整体稳定性和水平变位三维数值模拟

大圆筒结构作为水运工程新型结构形式,受力机理复杂,行业内对其认识较为有限。为研究大圆筒结构整体稳定性和水平变位的影响因素,采用PLAXIS 3D软件模拟大圆筒结构在不同地基土密度、强度、刚度,不同筒内回填料密度、强度以及不同埋深工况下整体稳定性和水平变位。结果表明,大圆筒结构整体稳定性随地基土密度、摩擦角和埋深的增大而增加,随回填料密度增大而降低,与回填料摩擦角和地基土弹性模量无关;大圆筒结构水平变位随地基土密度、摩擦角、弹性模量和埋深的增大而减小,随回填料密度的增大而增大,与回填料摩擦角无关。该成果可为大圆筒结构设计提供参考依据。     

软土地基围堤外侧桩基础施工时机*

在软土地基上修筑港口工程时,外侧栈桥桩基础的施工时机和工程安全直接受到围堤填筑加载过程的制约和影响。依托某一级渔港工程,通过围堤加载过程中软土地基侧向变形分析及深层水平位移跟踪监测数据的多元回归拟合,分析预测了地基水平位移随围堤加载过程的变化规律和发展趋势,在此基础上通过ANSYS三维建模分析围堤加载过程中灌注桩的内力及变形,最终确定了外侧灌注桩基础的施工时机。研究表明：该软土地基在加载过程中的侧向变形符合指数函数变化规律;围堤加载而导致软土地基产生的侧向变形对外侧灌注桩位移的影响作用比对其自身内力影响要大;当地基土体上部产生最大水平位移150 mm时,灌注桩混凝土的屈服应力安全度仍较大,据此可提出外侧栈桥灌注桩基础的施工时机,该方法可供类似工程设计与施工借鉴。     

高桩码头位移原因分析及其预防措施

高桩码头的位移一直是工程界关注的问题。结合工程实例分析了高桩码头横向水平位移的原因,提出了预防措施和建议。在软弱地基上建造高桩码头,应从勘察、设计、施工和使用等方面避免岸坡变形及滑坡事故。     

浅谈软地基堤防的抢险方法

堤防工程软地基将从根本上影响到工程质量,所以,有必要采取针对性的整治对策来改善软地基。本文结合堤防工程实例分析了其软地基的破坏机理,分析了此堤防工程崩塌的原因并针对性地提出了整改措施。     

某堤基工程地质问题分析及评价

随着国民经济的高速发展,对地区防洪排涝的要求也越来越高。某堤基广泛分布淤泥、淤泥质粉质粘土等软土层及浅埋的粉土透水层,导致汛期来临时险情频发,严重影响堤防的安全运行。在查明堤基工程地质及水文地质条件的基础上,通过堤基地质结构分类,对不同区段内堤基存在的主要工程地质问题进行了分析评价。研究表明,桩号0+000~1+800段堤基工程地质条件较好,桩号1+800~5+700段堤基工程地质条件较差,存在堤基渗漏及岸坡稳定等工程地质问题,建议对场地地基土层进行防渗及岸坡抗滑加固处理。     

成层地基土在列车运行时的振动响应分析

以列车运行时的轨道-地基系统为对象,将轨道-地基系统简化为半无限地基及成层地基上的弹性地基梁模型,基于离散波数法推导了轨道和地基土的位移函数计算公式,并考虑了轨道和地基协同作用时的影响.比较了轨道、荷载自振频率、荷载移动速度、地基土模型等不同因素对地基土变形的影响,得到了一些有益的结论.     

深厚软土地基上插入式钢圆筒的结构稳定性

结合港珠澳大桥岛隧工程东人工岛工程实例,基于 PLAXIS 3D 有限元软件计算平台,利用可同时考虑剪切硬化和压缩硬化的土体弹塑性本构模型 Hardening-soil model,对深插式大直径钢圆筒岛壁结构三维数值计算展开研究,分析施工全过程中各控制工况下钢圆筒的变位情况,并与二维理论计算和现场实测位移相验证,探讨深厚软黏土地基上大圆筒结构的变形与稳定特性。结果表明,三维数值模拟钢圆筒位移和实测位移相近,两者均大于二维平面等效计算位移值;当钢圆筒有足够的直径和埋深时,即使其插入深厚软黏土地基,水平和竖向变位均较大,但是其结构稳定性也较好。分析成果对类似工程以及大直径钢圆筒结构在软土地基上的推广应用具有一定的参考意义。     

泡沫轻质土在软弱地基处理中的应用

结合工程实例,介绍泡沫轻质土对软弱地基的加固方案,并根据地下水腐蚀强度进行地基承载力和沉降量验算。结果表明,泡沫轻质土超挖换填软弱地基,不增加附加应力,工后沉降为0,考虑地下水腐蚀影响时,通过素填土层厚度控制超挖深度,地基承载力和工后沉降均能满足规范要求,为表层素填土下卧软弱淤泥层场地地基处理的方法应用提供了借鉴。     

堤防渗漏成因及控制措施分析

本文结合堤防工程特点,就堤防地基渗透性、不同地基的渗流特点进行了分析,并提出了渗流控制设计原则和措施选择。     

极限分析下限法在双层地基承载力中的应用

本文根据极限分析下限法原理,结合有限元技术和线性优化方法,编制了求解地基极限承载力的程序,并通过与已有地基承载力计算结果比较,证明了本文程序是合理有效的。利用该方法,研究了存在软弱下卧层的双层地基硬壳层厚度以及内摩擦角对于极限承载力的影响。该计算方法对于双层地基工程具有指导作用。     

堤防工程渗流控制措施分析

本文结合堤防工程特点,就堤防地基渗透性、不同地基的渗流特点进行了分析,并提出了渗流控制设计原则和措施选择。