谈企业人力资本的投资管理

企业人力资本是企业将人力资本与“企业”中其他物质资本相结合，从而形成“企业”的生产能力。介绍了人力资本的形成和涵义，阐述了企业人力资本的投资和主要形式、企业人力资本投资的基本数学模型等。提出要加强企业人力资本的投资管理，必须建章立制，采取激励措施，防止企业人力资本贬值和流失。     

基于人力资本理论的建筑施工企业的人力资源管理的策略

为应对市场挑战,提高管理效率,提出从人力资本理论出发,重新审视建筑施工企业的人力资源管理。分析目前建筑施工企业人力资源管理的现状,阐述人力资本管理的理论,分析人力资本理论对企业的作用。提出了从人力资本理论出发,确立建筑施工企业人力资源管理的相应策略,实现人力资本投资的最大效益。     

基于关键链思想的造船企业投资项目管理研究

造船行业多年处于低谷时期,此时开展投资活动有利于企业转型,躲避造船行业不景气给企业带来的损失。对于船舶制造企业来说,投资项目管理是当下面临的十分有挑战性的管理活动,造船企业需要细致的、科学的规范企业投资项目管理,避免投资项目的风险给企业带来损失,从而提高企业的收益。如何科学的、有效的规范企业的投资行为,成为当下造船企业面临的重要解决目标。本文基于关键链多项目管理的概念,对造船企业投资项目管理流程进行优化,同时充分考虑人为因素对于造船企业投资项目进度计划的影响,在关键链多项目管理的基础上提出造船企业投资项目管理流程的优化。     

浅议港口企业投资中资金优化管理策略

港口企业因其行业性质决定,存在较大的投资及资金风险。投资资金风险具有不确定性和变化性,充分认识企业面临的风险及风险的变动性,对风险做出专项评估,对提高资金的利用率具有积极作用。通过建立完整的资金管理和控制机构,把控好企业筹措、运营、决定等关键环节,通过信息化建设以及全面监控等手段,提前预知投资资金风险,实现资金风险的最小化及投资的最大利益化。     

港口企业投资私募股权基金的风险管控

私募股权基金作为港口企业近几年拓展的一项新的投资业务,通过在实践中不断学习摸索,多家港口企业取得了投资管理和风险管控方面的经验。     

人力资本投资的消费效用分析

本文试和消费效用的观点来对人力资本进行分析。人力资本投资是一种消费行为，它将为投资带来消费效用。借助于收入一消费均衡模型与Ｎｅｕｍａｎｎ－Ｍｏｒｇｅｎｓｔｅｒｍ消费效用函数，对人力资本投资的效用进行了分析，得出如下结论：人力资本投资的边际消费效用是递减的，且边际报酬率和边际收入均是递减的，人力资本投资的最佳策略是：人力资本投资初期的边际消费效用与未来的边际消费效用之比等于边际报酬率，本文还对人力资     

大型土木工程项目全生命周期投资管控

大型土木工程项目是一项十分复杂的系统工程,具有投资巨大、周期长、参与方众多、风险高等特点,导致企业投资回报存在较大偏差。以珠海横琴综合开发项目为例,综合运用现代企业管理理论、期权理论、工程管理理论、计量经济学理论和信息论,对大型土木工程项目投资的全团队、全过程控制及全生命周期投资控制信息的集成管理进行探讨,提出项目全生命周期投资管控模型,供类似工程参考。     

港航企业组合投资风险与收益的有效边界

1 港航企业投资项目组合风险 港航企业投资项目组合风险不是单一的独立项目标准差的加权平均值;港航企业投资项目组合风险不仅与组合中单一的项目风险有关,而且还与项目之间的关系有关.在风险控制中,港航企业投资很难避免系统风险所带来的不确定性,这部分风险是很难规避的.但在非系统风险中,港航企业可以通过多角化有效地降低投资风险,使自己的投资始终处于组合投资的有效边界上.     

企业自主创新的内部综合管理模式

自主创新是影响企业核心竞争力和可持续发展的关键要素。本文对企业内部综合管理的角度分析了自主创新的综合管理模式,主要包括人力资本管理、组织结构管理、信息技术管理、企业文化管理和外部网络管理等要素。     

关于船舶投资决策中的折现率确定

折现率是船舶投资决策中的一个关键参数,通常以航运企业的资金成本作为确定的依据.以航运企业的资金成本作为折现率的确定依据是建立在以特定船舶的投资风险不改变企业风险这一基本假设之上的.如果特定船舶投资的风险大于或小于企业的风险,就应该对折现率进行调整以反映特定船舶投资风险的增加或减小.     

港口企业财务风险的防范与控制

企业财务活动中由于各种不确定性因素的影响，使企业财务收益与预期收益发生偏离，因而造成企业财务风险。企业财务活动的组织和管理过程中的某一方面和某个环节的问题，都可能促使这种风险转变为损失，导致企业盈利能力和偿债能力的降低。企业的财务活动一般分为筹资活动、投资活动、资金回收和收益分配四个方面，相应地，财务风险就分为：筹资风险，投资风险、资金回收风险和收益分配风险。     

船舶企业财务的危机分析

通过分析船舶企业的财务危机的表现和危害,提出了产生财务危机的原因,指出了解决船舶企业财务危机的对策,可以从企业资金统一协调使用,强化客户信用管理,引入战略投资,进行债务重组,杜绝互相担保现象,拓宽产品市场等方面入手,加强资金管理,增强企业的抗风险能力。     

区域港口建设项目投资风险预警管理系统研究

分析了我国当前区域港口建设中存在的问题,阐述了开展区域港口建设项目投资风险预警管理研究的意义,建立了区域港口建设项目投资风险预警管理系统的模型、预警指标体系及其评判方法,对珠江三角洲地区的港口建设管理提出了建议.     

间接投资企业对港口管理提出新要求

<正>在港口集团下属企业中,对具备一定规模的间接投资企业,需要建立与之相适应的管理办法,以实现对港口集团间接投资企业股权管理的程序化、精细化,防范经营风险新常态下,积极探索企业改革和发展混合所有制经济,尤其在公司治理与港口集团管控方面的创新是党的十八大提出的新要求。随着现代产权制度改革的深入,港口集团投资的间接投资企业实现了股权多元化,以控股、共同控制或参股的形式存在,港口集团对间接投资企业已经不再是单一的投资主体,资本纽带已经形成。如何对间接投资企业进行管理,是对     

基于价值链的中海集运公司风险管理

现代海运业具有"高投资、高风险、高收益"的特点.由于风险众多而分散,传统的企业风险管理模式已难以满足现代航运企业对于风险管理的需求.从系统和集成的角度出发,提出了基于Hines价值链的航运企业风险管理模式,将航运企业面临的风险分为企业内部风险、企业间风险、价值链外部风险等3个层次;针对不同层次的风险宜采取不同的风险处理策略,并特别论述了上述3层次风险之间的关联性.作为案例,对中海集运公司的风险管理实践进行了剖析.结论表明,我国航运企业在企业内部风险管理方面已积累了丰富的经验,并开始重视通过企业间合作来削弱企业间风险的影响,但在价值链外部风险上尚乏举措,在风险管理文化的构建上亦有待深化.     

简论融资租赁在工程管理中的应用

近年来,国内基础设施投资持续增长,已成为经济发展的助推器。工程管理作为基础设施建设的关键环节,关乎建筑企业的发展质量和效益水平。在投建营一体化的趋势下,筹资管理、财务管理、风险防范、资产盘活成为了新发展阶段项目管理的热点问题。结合上述问题,本文详细介绍了基础设施租赁产品在基建项目开发、建设、运营等全生命周期的应用及效能,为提高工程管理质效、促进建筑企业高质量发展提供决策参考。     

国际航运船舶投资风险

提出国际航运船舶投资风险的概念与特征，分析国际航运船舶投资风险形成原因。并从管理角度揭示国际航运船舶投资的系统性风险与非系统性风险。     

供应管理中的组织风险及其对策研究

供应管理中组织风险是客观存在的,具有客观性、连动性、隐蔽性和重复性等特征.其风险因素主要有组织内部风险和企业间合作产生的风险两大类.其中组织内部风险具体包括组织整合过程中产生的风险、人员配置因素产生的风险;企业间合作产生的风险包括信用风险、信息沟通风险和企业文化冲突风险等方面.论文在对供应管理中组织风险的探讨基础上,提出了相应对策.     

浅析房地产投资决策与风险防范

从事房地产投资是一项综合性、专业性、技术性极强的投资活动,同时也是一项高投资、高收益、高风险的投资。因此,研究房地产投资风险对我国房地产投资的有序发展有着十分重要的意义。作为一个房地产投资者,必须做好房地产开发投资决策阶段的风险分析并进行有效地风险识别和管理。     

我国船舶行业正加紧制定准入制度

近年来，我国造船业中民营企业发展速度迅猛。很多民营企业家都在投资造船业，他们并不清楚其中暗含的风险。从市场看，现在中小型船已经有过剩的苗头，但仍有一些企业还在加大这方面的投资。