公路照明测量技术

分析了公路照明质量对公路交通安全的影响,根据公路照明条件下的路面平均亮度、路面亮度总均匀度和路面亮度纵向均匀度与路面显示能力的关系,得出影响交通安全的公路照明技术指标及质量评价要求。根据公路照明的特点和驾驶行为学的统计结果,分析了公路照明测量对亮度测量仪器的特殊要求、公路照明测量范围限制和亮度测量点位及亮度观察点的选择方法与设置要求。将亮度测量数据按照相应的方法和公式进行计算,分别得出路面平均亮度、路面亮度总均匀度和路面亮度纵向均匀度评价指标的最终结果。总结了公路照明测量技术对公路照明设计、公路照明工程以及公路照明设施养护的重要意义。     

公路中线用极坐标法放样的数据处理

一、引言在高等级公路测设和施工过程中,传统的公路测量方法已变得难于适应,这一点正被越来越多的同行所认识。许多单位纷纷装备现代测量仪器及其他先进设备,引进和开发公路测量新技术,不断改进测设手段,以适应新形势     

公路改扩建旧沥青路面检测指标与评价方法的探讨

针对现行沥青路面检测评价体系不满足公路改扩建工程需求的问题,文章在对比分析现行检测评价规范规定的基础上,结合公路沥青路面设计规范对改扩建路面设计的需求,提出了包括路面损坏指数、路面车辙深度指数、裂缝率、车辙面积率、修补面积率、路面结构强度、结构层厚度、各结构层回弹模量、基层完整性的改扩建旧沥青路面检测指标与评价体系,并给出了指标的检测手段、计算方法与分级标准,最后引入特尔菲—理想点法进行使用性能的综合评价。     

中国公路养护工程信用评价现状分析与思考

合理养护是公路正常服役的重要保障。目前,中国交通建设领域的信用评价已在各省市广泛开展,有效促进了交通建设市场的健康发展。而公路养护工程信用评价还处于摸索阶段,评价手段较简单,评价方法和标准尚不成熟。文中在梳理中国公路养护市场政策背景的基础上,从工程性质、从业企业和行业管理三方面分析公路养护市场现状,探讨现有公路工程信用评价标准对公路养护工程的适用性;结合部分省市施行的公路养护工程信用评价,提出公路养护工程信用评价总体框架和基本思路,为公路养护工程信用评价体系构建和评价标准制定提供参考。     

公路工程测量中的常见问题及对策探究

公路工程测量是公路工程施工的基础性工作,对工程质量具有重要的影响。但是,公路工程测量在实际工作中并未得到重视,导致工程测量中存在一定的问题,影响工程施工质量。基于此,文章通过对一些典型的公路工程测量案例进行分析,发现公路工程测量主要存在人员问题、测量仪器问题、测量标准问题和监管问题,并提出了通过加强对测量工作的重视、提高测量人员技术水平和加大测量工作监督的措施,来提高工程测量的质量,从而确保公路施工质量。研究成果可为工程建设提供一定的参考。     

基于品质提升的重庆公路隧道照明改造与效果评价

为提升重庆市公路隧道照明品质,提高重庆公路隧道运营安全保障和通行能力,切实有效实现降本增效,重庆自2018年起对绕城以内高速公路开展了隧道照明品质提升行动,并取得了显著的成效。对重庆照明品质提升的整体方案进行梳理,对具体工程改造过程和效果进行跟踪总结,对改造效果进行评价,提出可进一步指导后续优化改造的建议,对指导重庆后续公路隧道照明品质提升改造,以及全国公路隧道品质照明建设和运营管理有较大的借鉴作用。     

公路隧道景观照明设计

为解决公路隧道景观照明建设中过于强调景观性所带来的安全性、经济性等一系列争议和问题,首先,介绍公路隧道景观照明及国内外研究现状。其次,分析景观照明发展现状、趋势和主要问题,认为缺少科学合理的设计流程是目前部分项目出现较多问题的主要原因之一。然后,借鉴城市景观照明设计的思路和流程体系,将公路隧道的特殊性融入城市景观照明的设计流程和分析步骤,提出公路隧道景观照明设计体系,并在设计流程的介绍中从景观照明和交通工程等不同角度对目前公路隧道景观照明常见问题进行解构和分析,并给出具体的解决思路和建议。最后,提出尊重现实需求,理性看待公路隧道景观照明,以科学、合理的规划设计体制流程规范并引导行业良性发展的态度。     

公路路线设计安全性评价方法与标准

结合大量典型公路上现场观测试验数据统计结果和室内外试验的对比分析,通过实际工程项目的验证和适用性分析,针对高速和一级公路提出设计检验和安全性评价的必评指标和参考指标,形成项目评价的总体流程和方法;系统提出了适合中国公路交通特点、驾驶行为特征以及道路环境的公路安全性评价指标和对应安全性的评价标准。工程试设计结果表明:评价系统的建立对中国标准、规范中已经引入的运行速度检验和安全性评价概念(体系)进行了深化和细化,补充和完善了中国现行公路设计理论和方法。     

基于ISO 362-1：2007的M1类车辆测量方法及技术背景介绍

从测量仪器、测量场地、环境条件、车辆准备、进线速度、目标加速度和参考加速度的确定,到挡位的选择、测量结果的处理等方面详细地阐述了M1类车依据ISO 362-1：2007《道路车辆加速行驶噪声测量工程法》的测量方法。为了更好地理解标准,还着重说明了制定进线速度、目标加速度和参考加速度时的技术背景。最后,依据标准对某一手动挡样车进行测试并得出准确的测量结果。     

山区公路边坡工程效果评价研究

在山区公路边坡治理工程实践中,由于设计、施工、养护等方面的原因,常常导致边坡治理工程失效或失败,从而大大增加工程投入。因而对山区公路边坡工程效果评价显得十分必要。本文从评价内容及步骤、评价标准以及应对措施三个方面探讨了山区公路边坡工程效果评价的方法,并以蛮耗至金平至金水河口岸二级公路某边坡为例,演绎了山区公路边坡工程效果评价的过程,对其他山区公路边坡工程具有较高的参考价值和指导意义。     

基于安全节约的隧道照明灯具特性分析

公路隧道照明灯具是保障公路隧道运营安全的重要设施。文章从安全节约的角度出发,对目前我国公路隧道常用照明灯具、光源特性及其节能效果进行对比分析。重点研究了新型LED隧道照明灯具的节能关键技术特性,分析总结了LED照明在国内外的发展趋势。研究结论可为安全节约型隧道照明灯具的选择和设计提供基本参数和理论依据,有助于LED节约型隧道照明灯具的推广应用,进而达到节约隧道照明运营费用的目的。     

公路隧道拱顶沉降数据采集及监测精度确定方法探讨

隧道监控量测是隧道工程与测量工程的交叉领域,在该领域,不同规范标准中的规定存在一定的侧重和差异,这对使用者在参考时会造成一定的困扰。为了明确公路隧道拱顶沉降监测精度的确定方法以及对应的数据采集方法和仪器选用,通过分析现行国家标准、交通行业标准、建设行业标准等规范中关于该领域的相关规定,探讨其适用性和局限性,并结合多本现行规范中关于精度确定方法的说明,给出一种以确定允许变形量、确定最大允许误差、确定监测精度为思路的精度动态确定方法。此外,结合水准测量方法能有效控制误差的优点和全站仪方便快捷这一长处,探讨一种在隧道施工这种特定环境下的拱顶沉降数据采集方法,并通过实测数据论证其合理性。经过实测数据的分析,得出文中提出的精度确定方法、数据采集方法及仪器选用能够满足公路隧道拱顶沉降监测的工作需求。     

中国公路桥梁抗震设防标准的发展和评价

基于评价汶川地震重灾区、极重灾区公路桥梁抗震设防标准的需要,对震区桥梁建设所依据的3个版本抗震设计规范设防标准发展情况进行介绍和评价,并对国内外现行公路桥梁抗震设计规范的设防标准和设防目标进行比较研究,在此基础上评价我国公路工程抗震设计规范设防标准的发展和现状.     

高速公路沥青路面使用性能评价系统研究

指出了现行公路路面使用性能评价体系的不足之处,建立了高速公路沥青路面使用性能评价指标体系,并针对各个指标提出了相应的评价标准与方法.     

浅析机动车安全技术检验标准和日常监管与防范（三）

5、排气污染物测量 （1）排放测量仪器 （2）排放测量的标准体系 1）检验类别、方法与限值 ◆对于点燃式发动机汽车排放测试,应按照GB18285—2005）《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》（双怠速法及简易工况法）的具体要求执行。通常的测试方法有：双怠速法：ASM稳态工况法：VMAS简易瞬态工况法：IM195瞬态工况法。     

在役公路隧道交通安全性评价技术

考虑到在役公路隧道交通事故多发的特点,在对国内外公路隧道安全性评价进展情况进行系统总结的基础上,通过全面分析影响公路隧道交通安全的设施因素,从隧道平纵线形、洞口条件、路面状况、通风照明设施、交通安全设施等方面编制了可对在役公路隧道开展定性安全性评价的安全检查表。基于风险的理念,围绕设施因素、环境因素和管理因素分别针对高速公路和等级公路隧道建立了运营安全风险评估指标体系,并提出了基于指标体系法的定量评价方法以及隧道运营安全风险分级标准。     

公路隧道LED照明基本段亮度标准试验验证研究

在充分调研分析国内外照明设计指标验证研究成果基础上,进行公路隧道LED照明基本段亮度标准验证试验方案设计,并在1：1实体隧道开展小目标可见度验证试验。试验结果分析表明,现行标准和新标准基本照明亮度标准均满足可见度要求,可以指导公路隧道LED照明设计。     

浅谈精确测量临河段深路堑开口线

仅几年,我设计院承接秦皇岛青龙满族自治县的公路项目较多,青龙县境内多山峦,沟壑纵横,从公路的测量、设计到工程施工放样各个环节都带来了不少困难,开山施工时开口线的放样就是其中之一,文章通过工程实践,总结了一套比较适用于深路堑路基开口线的测量方法,提高了测量速度和精度。     

蓄能发光涂料在富龙高速平耶3号隧道中的辅助照明应用研究

本文以富龙高速平耶3号隧道为试验依托工程,研究了蓄能发光涂料对于改善公路隧道照明光环境的应用效果。试验结果显示,蓄能发光涂料辅助公路隧道照明的增光增亮率为27.79%、延时发光时间大于10h、总均匀度U0提高至0.840、纵向均匀度U1提高至0.857。     

水环境敏感区公路排水环境保护设计研究

随着公路建设的发展,部分公路不可避免地会经过水环境敏感区,公路径流直接排放会对水环境造成污染,但我国现行《公路排水设计规范》没有针对水环境敏感区排水设计做出规定。在总结国内外对公路径流污染分析的基础上,结合我国相关水质标准和排放标准对水环境敏感程度进行了分级。总结了各种路面径流污染控制工程措施的使用效果,参照国外公路径流处理方法,提出了适用于我国的水环境敏感区的排水环境保护设计措施,为《公路排水设计规范》的修订提供参考。